Ладога 2012

[трехосный 73]

Кайф! Продолжай, прошу тебя!

[трубогиб 4 092]

Первая порция.

[speedoff 3 813]

[Мышь 262]

Слушай, хорошо пишешь. Когда успел все подробно запомнить

[Alex52 1 218]

Трубогиб, мы все уже здесь..

[Драйвер 381]

Песенка про ГАЗик понравилась! Где скачать можно?Все круто, ждем продолжения!

Изменено 9 июня 2012 пользователем Драйвер

[трубогиб 4 092]

Остров.

 

Шел четвертый час нашего пребывания на СУ. Выехав из одного болотца, через несколько десятков метров мы уперлись в другое. Это было даже не болото, а пойма ручья, заросшая травой и водорослями. Хоть вода здесь была чистой.

Из-за предательски собиравшего перед собой траву и тину левого колеса нас уводило влево, и очень скоро машина оказалась не на наезженной, чистой от водорослей колее, а по центру в самом глубоком месте.

Лебедка перегрелась и работать отказывалась, её реанимировали путем длительного перекура. Последний трос решили жалеть и завели его через блочок и удлинитель. Так лебедится было гораздо медленнее, но других вариантов не было.

Машины оставшиеся целыми после первых двух болот рычали моторами где-то впереди, рядом с нами проверял на прочность силу духа и свой автомобиль финский экипаж. Позади тоже работали моторы и лебедки. Зывывания лебедок почему-то звучали как стоны о помощи на поле боя.

Газик проползал метр и нужно было опять плюхаться по грудь в ледяную воду сдобренную вязкой массой водорослей и перевязывать всю конструкцию из веревок, блочков и удлинителей.

В результате нашего движения позади машины образовывалась полынья соответствующей ширины и глубиной полтора метра, зато перед капотом образовался остров. Если вокруг машины нужно было плавать, то по острову можно было ходить не замочив ног, и Газик никак не мог вскарабкаться на эту твердь из-за неработующего колеса. Мы как бульдозер с упорством мула толкали перед собой все увеличивающийся остров.

«Только бы лебедка выдержала»-почти молились мы, и она выдержала.

Посмотрев на время, я объявил: «Контрольное время кончилось».

Экипаж скис. Но выбираться все равно нужно.

В конце этой поймы стояли два развороченных брошенных квадрика – людей не было.

 

Раз грибок, два грибок

 

 

На последнем рывке, при переезде острова появился хруст в правом переднем колесе. Колесо еще посопротивлялось перепрыгивая бревна и ломая деревья, потом хрустнуло напоследок, и перестало быть ведущим. Ладно, сломался грибок (четверть ось), тогда поедем на заднем мосту.

Стемнело, на заднем мосту ехалось фигово. Там где мы на четырех ведущих неслись на второй передаче, приходилось разматывать лебедку.

Еще рывок! Пытаясь вытолкнуть непослушные передние колеса из метровой промоины, и хруст послышался сзади – задний грибок. Фигня! Поедем на одном ведущем колесе, благо блокировки работают.

Еще рывок! И шипение воздуха охладило наш пыл – на манометрах давления- «0» в системе и «0» в колесах. С фонариком обследуем колеса – все спущены, два разулись. Подкачка колес проходила через грибки, и когда они сломались, колеса спустило, а мы увлеченные гонкой, да в темноте не сразу это заметили.

Ну, чего делать – колеса надо сбортировать и надувать, это однозначно!

Пистолет с манометром для подкачки оказался сломан, сделали нечто подходящее из кусочков шлангов. Переднее левое – есть! Заднее левое - …. Блин, наша система из кусочков шлангов разлетелась по сторонам. «Давай искать!»

Начался дождь. Я думал это было последней каплей в чаше терпения, но как выяснилось позже – нет!

Изменено 9 июня 2012 пользователем трубогиб

[lesnik 492]

Встречались сегодня у Трубогиба.

ГАЗик в полном поряде, прокатились по пересеченной местности и "покупали" его в заливе.

Поели шашлык (спасибо за щедрое готеприимство) послушали опус о Ладоги из уст автора, незабываемые впечатления.

 

Так держать Серега!

[Емеля 288]

А брошу ВСЁ !!! И приеду к Вам на следующий сабантуй!

[трубогиб 4 092]

Потом, когда мы все-таки догнали лагерь, экипаж ТР2 нам выкатил бутылку за запаску доставленную в целости и сохранности. Правда я не понял куда она делась?

Нашлась! Ее Гриша Палубный вместе с палаткой в чехол свернул!

[трехосный 73]

Ждем следующей порции!

[Володя Покровск 263]

Трубо,я Простите, никода больше материться не буду!...!!!!Красавцы!!!Молодцы!

[трехосный 73]

Первая порция.

Что-то мне подсказывает, что водителем полегче быть, чем штурманом...

[Вячеслав 7 565]

трехосный -О ДА!!! но знай, ты открыл ящик пандоры!!

[трехосный 73]

трехосный -О ДА!!! но знай, ты открыл ящик пандоры!!

А, что, все-таки бОльшая часть славы достается пилоту? Ну да, это же АВТОсоревнования, а не пешие Прикольно было бы, если б водителю нельзя было выходить из машины. Хай-джек, лопата, трос только для штурмана!

[Алекс 3 939]

А, что, все-таки бОльшая часть славы достается пилоту? Ну да, это же АВТОсоревнования, а не пешие Прикольно было бы, если б водителю нельзя было выходить из машины. Хай-джек, лопата, трос только для штурмана!

 

вообще-то в рейде выступет экипаж

да и для пилота работа бывает пока штурман в забеге с удлинителями

 

в 2009 Кивков ехал на 69-ом без гидрача, вот там ему сооовсем "легко" было

[трубогиб 4 092]

 

 

вообще-то в рейде выступет экипаж

да и для пилота работа бывает пока штурман в забеге с удлинителями

 

в 2009 Кивков ехал на 69-ом без гидрача, вот там ему сооовсем "легко" было

Экипаж экипажем, а на СУ штурман первое лицо - без него КИРДЫК. Поэтому вне СУ штурмана надо кормить, поить, холить и лелеять!

 

P.s. Кайфовый у вас Газек.

Изменено 12 июня 2012 пользователем трубогиб

[Алекс 3 939]

эт точно!))

 

одному - тяжело, вдвоем - легче, а уж втроем(и такие есть) совсем халява

 

P.s. Кайфовый у вас Газек.

 

...был

Изменено 12 июня 2012 пользователем AlexL

[трехосный 73]

эт точно!))

 

одному - тяжело, вдвоем - легче, а уж втроем(и такие есть) совсем халява

 

 

 

...был

Куда дели?

[трехосный 73]

Трубогиб, а на видео вы обогнали две машины. Чего они стояли? Вы вроде без проблем по обочине... Неужели у них нет тех же блокировок?

[Алекс 3 939]

Куда дели?

 

продал...у Олега переизбыток ГАЗиков был

[трубогиб 4 092]

Трубогиб, а на видео вы обогнали две машины. Чего они стояли? Вы вроде без проблем по обочине... Неужели у них нет тех же блокировок?

Мы много кого обогнали пока не сломались. Они сидели в колее, а с нашим клиренсом это вооще наша дорога!

[трубогиб 4 092]

Егор.

 

Ползая вокруг машины, в надежде как-то накачать колеса и поставить её на ход, я увидел, что мой сын Егор, помогающий нам весь день по мере своих одиннадцатилетних сил, собирая шланги и подавая инструмент, дрожит от холода. Да, вообще-то надо бы его накормить, уже второй час ночи, да и даже мы с Костиком едва стояли на ногах, а это ребенок.

«Егор, мы с тобой идем на финиш пешком, к маме!» - огласил я.

Егор вяло посопративлялся, типа: «А как же машина?», но согласился.

У Костика был отобран единственный тусклый фонарик, и мы пошли.

«Мешки спальные с собой захвати» - вдогонку бросил Костик.

Чтобы не сбиться с дороги в сумраке заболоченного леса, шли по наезженной колее, которая из сухой превращалась в вязкую жижу, разъезженное болотце, опять в сухую колею и брод. Мы были мокрые, грязные и уставшие. Было пофиг и шли не разбирая. Шли молча, Егор семенил сзади стараясь не отставать.

Догнали двух квадрациклистов, которые возились в огромной грязевой луже пытаясь выдрать один квадрик другим.

«Финиш там?»-задали дурацкий вопрос квадрациклисты, указывая глиняной рукой по нашему курсу.

«Наверно там» - буркнул я. Помочь мы им ничем не могли.

Переходя очередной брод, стоя по грудь в ледяной воде Егор сказал: «Папа, я наверно на ночное ориентирование не поеду»

«Ладно»-ответил я, помогая ему выбраться из ручья-«на следующий спецучасток поедешь». А про себя мыматирился-«Какое, на хрен, ориентирование, нам бы отсюда, хотя бы выйти! Но Егор – кремень!»

Одной из причин участия в Ладоге было важность этого события для Егора, хотя он об этом и не подозревал. Он бегал в гараж, как будто там медом намазано и с удовольствием смотрел как из груды железяк появляется ГАЗик. А когда ему доверялось чего-нибудь куда-нибудь прикрутить, он с удовольствием принимался за работу, скрупулезно изучая каждую гайку. И Ладога нужна ему была больше всех, для самоутверждения – ведь и он строил эту машину, а она едет, и как едет!

В результате, воспитательный процесс удался на славу. Егор с Ладоги вернулся взрослым. У него стали абсолютно правильные свои, не книжные, суждения о добре и зле, о важном и второстепенном и о людях. Всеобщая интернет зависимость его больше не касалась. И вообще мальчик теперь знал что нужно в этой жизни.

Через деревья навстречу нам стал мелькать свет. Появился мужик с фонариком «Двоих моих сынов не видели на квадриках?».

«Метров пятьсот еще» -ответил я – «А не видели технички 710 экипажа? И далеко еще до финиша?»

Мужик остановился и направил фонарик сначала мне в лицо, а потом Егору «Так во-о-от, кого там мамка ищет! С километр еще» И пропал в темноте.

Опять впереди появился свет, теперь с урчанием мотора. Тойота остановилась. Это был экипаж 207. «Не-е-е не проехать нам, раскатали все в усмерть»-объявил пилот штурману. «Ладно, привезут же они нам запаску когда-нибудь» - отозвался штурман.

«Да, привезем, привезем»-перепугал в открытое окно я их обоих.

«Давай пацана, в кабину, а сам со штурманом сзади цепляйся» - скомандовал пилот.

Через десять минут, мы перебудили спящую сидя в машинах команду, и пили горячий кофе, а Егор в захлеб раскалывал Маме чего с нами понаслучалось.

Мне нужно было возвращаться, там еще Костя и ГАЗек.

[Махновец 30]

Сергей молодец, я очень рад что познакомился с тобой

[Емеля 288]

Обязательно допиши!!!