Ладога 2012

[трубогиб 4 092]

Незнаю чего там курят громозеки, но сегодня мы остались живы благодаря проведению и Бычку, который оказался в нужном месте в нужное время.

На лодке пошли на регату, намотали сетей и остались без хода. А потом нас взялся буксировать пьяный урод который затащил на скалы и бросил. с этих скал не сходил ни кто и ни когда. Нас вытащил дядя Витя на катере Бычок, что было в принципе невозможно, за что ему большое спасибо и поклон в землю. А так готовились помирать и плыть 5 км до берега. Вот такие у нас Питерские забавы.

Изменено 24 июня 2012 пользователем трубогиб

[трубогиб 4 092]

Я извиняюся что не по теме, но крик души.

[Алекс 3 939]

Сереж, поздравляю со спасением...личку глянь

[nissanya 120]

вчера весь день шел дождь, поэтому не хотелось из дома выходить...смонтировал на скорую руку из того что быстро просмотреть получилось...

[Алекс 3 939]

 

вчера весь день шел дождь, поэтому не хотелось из дома выходить...смонтировал на скорую руку из того что быстро просмотреть получилось...

 

Сань привет! прикольно получилось

[nissanya 120]

Андрюха сказал, что прошлогодний клип был лучше но я еще не смотрел материал с экшен-камер, регистратора и большого фотика... это сделано с того что я наснимал мыльницей... основной фильм будет, но потом...пока пару фоток...

 

 

Изменено 25 июня 2012 пользователем nissanya

[трубогиб 4 092]

,

[трубогиб 4 092]

.

[трубогиб 4 092]

,

[трубогиб 4 092]

,

[трубогиб 4 092]

,

[трубогиб 4 092]

,

[трубогиб 4 092]

Карельские газоны.

[трубогиб 4 092]

,

 

.

 

.

[трубогиб 4 092]

,

[трубогиб 4 092]

.

[трубогиб 4 092]

СУ Богатыри

[трубогиб 4 092]

.

[трубогиб 4 092]

,

[трубогиб 4 092]

.

 

.

[Илья 18]

молодцы, но есть прописные истины нарушения которых могут привести к трагическим последствиям

Самое главное то что сразу бросилось в отчетах в глаза:

1. Никогда не спите в заведенном автомобиле. Помните угарный газ убивает незаметно!

2. Езда "на броне" очень часто приводит к серьезным травмам.

 

Остальное. Ночное трофи всегла приводит к ненужным ошибкам и поломкам. ибо усталость провоцирует на ошибки. как бы не хотелось побыстрее выбраться утром немного поспав 100% высделаете это быстрее. Ну и помните, что это всего лишь игра человеческая жизнь и здоровье зачастую важнее.

Ну и от себя. пневмохабы, блокировки... по мне так конструкция должна быть проста и приметивна чем сложнее аппарат тем больше появляется слабых мест, следовательно тем больше вероятность что что-то поломается, тем сложнее починить в полевых условиях.

 

Пы.Сы. Было время когда боевые автомобили было запрещено таскать на прицепах и на жестких сцепках

[nissanya 120]

Так было время когда боевые машины не так сильно отличались от обычных. Мы в первый раз в 2009 году тоже своим ходом перегоняли газончик. Потом организаторы Ладоги прописали в регламенте что можно таскать, говорят это было связано с тем, что иностранные участники не умеют объясняться с гайцами, а у спортивных категорий время доезда со спецучастка до базового лагеря лимитированно, поэтому всегда подавались протесты...Видимо это надоело и разрешили. Ну и согласитесь, неправильно по асфальту на тракторе 1000км.

 

А насчет ночного трофи. В этом году впервые сделали "Ладога-челендж". Это два совмещенных спецучастка с нормой времени 24 часа. При этом от первого базового лагеря до старта первого су около 100км. после первого су до старта второго трехчасовой лиазон. Так что при любом раскладе второй су проходился ночью. Наши финишировали первыми из категории Туризм-опен, это было в три часа ночи.

Изменено 27 июня 2012 пользователем nissanya

[трубогиб 4 092]

1. Никогда не спите в заведенном автомобиле. Помните угарный газ убивает незаметно!

2. Езда "на броне" очень часто приводит к серьезным

 

В работающих машинах не спали ни разу .

На броне - только по острой необходимости, в шлеме и с соблюдением всех мер.

[speedoff 3 813]

продолжение дневника будет?

[трубогиб 4 092]

Незнаю - сейчас времени не хватает.