Вопрос по стартеру, 21-й двиг

[Иван Факов 0]

Добрый день!

Вопрос: на 21-м двиге стоит колхозная система включения стартера (через проволку)

Хочу поставить зажигание, скажем, с кнопки

Нужно поставить на старый стартер реле, правильно?

Какое подойдет? Что нужно именно?

Если кто-то делал, подскажите

[Alex52 1 218]

Изложи суть вопроса подробнее, лучше с фото.

[Федот68 4 240]

Стартеров, подходящих к установке на 21 мотор ныне - как грязи.

Лично я ныне - редукторный пользую.

Поставить новый - гораздо проще апгрейда старого , "ножного" , до "электрического" состояния. ( как минимум "голову" искать, совместимую с твоим стариком. Это кроме самого реле)

[Механник 3 310]

Если кнопка стартера от урала, там кажется не было реле.

[Иван Факов 0]

Стартеров, подходящих к установке на 21 мотор ныне - как грязи.

Лично я ныне - редукторный пользую.

Поставить новый - гораздо проще апгрейда старого , "ножного" , до "электрического" состояния. ( как минимум "голову" искать, совместимую с твоим стариком. Это кроме самого реле)

а у меня уже и не ножной - двиг-то 21-й

а редукторный - это что и где достать?

[Alex52 1 218]

а у меня уже и не ножной - двиг-то 21-й

а редукторный - это что и где достать?

Добрый день!

Вопрос: на 21-м двиге стоит колхозная система включения стартера (через проволку)

А через проволоку это как????

[Иван Факов 0]

из салона идет проволока, перекинутая в сторону стартера через крепление трамблера

дергаешь из салона - стартер включается

[LND_Inquisitor 1 878]

Нифига себе, интересная тема. А зачем тогда кнопка? Может обычно, через замок зажигания сделать?

[Alex52 1 218]

из салона идет проволока, перекинутая в сторону стартера через крепление трамблера

дергаешь из салона - стартер включается

Выходит у тебя стоит стартер с ножным приводом? Наверное СТ-8???

[Иван Факов 0]

через замок можно

только контактную группу придется ставить

у меня замок только зажигание включает

кнопка интересней будет и проще

 

Выходит у тебя стоит стартер с ножным приводом? Наверное СТ-8???

вот честно говоря не смотрел еще, что именно стоит

он меня полностью устраивает - крутит хорошо, работает как часы, рукой тянуть тоже удобно и эксцентрично даже)

но вот то, что когда тянешь, нагружается крепление трамблера, мне не нравится

[Alex52 1 218]

Выходит тебя все устраивает?

[LND_Inquisitor 1 878]

через замок можно

только контактную группу придется ставить

у меня замок только зажигание включает

кнопка интересней будет и проще

 

 

вот честно говоря не смотрел еще, что именно стоит

он меня полностью устраивает - крутит хорошо, работает как часы, рукой тянуть тоже удобно и эксцентрично даже)

но вот то, что когда тянешь, нагружается крепление трамблера, мне не нравится

А можно горбатым заводить. Имидж ничто, зато эксцентрично! заглох на светофоре, вышел не спеша, кривую ручку достал, и наяривай! )))

если кто бибикать начнет и предьявлять за создание пробки, вот и снова ручка пригодится

Изменено 2 мая 2012 пользователем LND_Inquisitor

[Иван Факов 0]

проволока перекинута через крепление трамблера. меня это не устраивает

 

А можно горбатым заводить. Имидж ничто, зато эксцентрично! заглох на светофоре, вышел не спеша, кривую ручку достал, и наяривай! )))

если кто бибикать начнет и предьявлять за создание пробки, вот и снова ручка пригодится

эксцентрика - это и есть имидж! )

да на самом деле что к ключу потянуться рукой, что к проволоке

разницы почти нет

[Федот68 4 240]

Кроме Ст-8 ( "родня" для ГАЗ69 - аж с прямыми шлицами на валу/бендиксе) был ещё вариант СТ230 - "родня" для ГАЗ52.

На него были варианты "голов" и на ЗиЛ-130 и на ГАЗ-53, и ( ессно) - на ГАЗ24/УАЗ ( УМЗ451-414-417). Даже с ЧУГУННОЙ "головой".

( стартер Волгин и УАзин отличались лыской на корпусе - иначе на 24 мотор стартер не лез . Приливо под привод трамблёра мешал ( могу и путать малёхо... больно не бейте. но именно такая трабла - помнится...)

Потом были "универсальные" ( Москвич/Волга/УАЗ) стартеры. Сначала Ржевский . Потом - Беларусский ( в сборе - одинаковы. а потрошка - весьма различны). были и говностартеры от КЗАТЭ - с торцевым коллектором. ( одноразовое говно).

Ныне ( в августе 2011) - беларусский стОил от 4500 рупий. А редукторный - 3800. осень и зиму - всё ОК. Правда - в -35*С машин не завёл. Толь масло ( синтетика Маннол5Х50) густое, толь аккум слаб.... Но в -27*С - так же "вяло и нехотя" ворочал мотор, как и в +25*С.... Говорят - весьма не любит "купаний" . особо - в жидкой грязи. Пока не проверял.

[LND_Inquisitor 1 878]

Не, чувак, ты тут ошибаешься, с такой логикой можно сказать что вставная челюсть не хуже зубов, вернуться к счетам, каменным топорам и палкам-копалкам

 

можно еще гнилой тент проволкой стягивать, норм, как новый будет.

 

Делай все нормально, логика "доживем до понедельника" на газике не катит, проверено, когда будешь сидеть в говнах по самые помидоры, или засядешь в броду и внезапно порвется суперпроволка включения стартера, будет нифига не айс

 

PS: Плюсов редукторного не увидал, кроме малых размеров. Капризный и купаний не любит, да.

Изменено 2 мая 2012 пользователем LND_Inquisitor

[Федот68 4 240]

А можно горбатым заводить. Имидж ничто, зато эксцентрично! заглох на светофоре, вышел не спеша, кривую ручку достал, и наяривай! )

 

Нормальный мотор - с полоборота заводится. Даже "кривым".

[1707 459]

Стоит редукторный, ни каких нареканий. Крутит як бешенный.Ну , а проволочнй привод , это что-то из каменного века. Даже обидно за Газик!

[Федот68 4 240]

У древней "родни", как и у "большого" стартера ( 230 семейства) есть единственное преимущество - на них реально можно выехать из лужи и т. п ( иногда мотора слишком много - колёса срывает в букс. а стартер - в самый раз. Именно тут "ножник" - рулит)

Все остальные - мощнее ( "230" - 1,55 кВт, "малый Ржевский" ( "универсал "- что и на Москвич шёл) , как и "белорус" - 1,77 кВт. Редукторник - тоже около того.

По поводу редукторного :

1) он тупо дешевле

2) гораздо ровнее в работе ( и зимой и летом - скорость работы практически одинакова)

Но ни "малый" , ни редукторный - не терпят "езды на стартере". В "политике охлаждения" - размер имеет значение. Однозначно.