59 сообщений в этой теме

Вот из последнего, не самый глубокий брод.

14f81a8b1acb.jpg

Для оценки глубины брода

66723fa8a95e.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DSCN2890.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще,думаю,необходимо вентилятор прикрутить через вискомуфту.Чтобы в воде вентилятором радиатор не повредить.Но для этого, в моем случае,пришлось радиатор переносить на 5 см. вперед.

post-11938-0-73716000-1353152321_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил высоковольтные провода от газ53, перед погружением пакет полиэтилена на распределитель, катушку завязал и ныряй. В мосты, коробку, роздатку, подал давление от приемной трубы в сапуны. :derisive:

А что за приемная труба?

И еще вопрос. Какой подходит "переходничек" с резьбой (наверное водопроводного на место сапуна) для монтирования всей системы. Какого диаметра и резьбы нужно? Просто автомобиль сейчас далеко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хоть и не брод, а заглох. В темноте покрутили - светится, как новогодняя елка. Катушку пришлось заменить. О резиновых перчатках подумываю.

post-9206-0-37041000-1353912726_thumb.jpg

post-9206-0-50628800-1353912801_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пакет - все это хрень полная! Полностью незагерметизируешь. Вода все равно попадает 100%. С перчаткой понадежнее. А еще лучше перед бродом побрызгать все провода, трамблер и катушку силиконовой смазкой из балончика! Ну или WD-шкой хотя бы. Проверено не раз. Помогает!

 

Дима, а у меня ничего не надо на трамблер брызгать, у меня экранированное зажигание :secret:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Паш,оно тебя мало спасет.Если только от брызг. В серьезной воде зальет как пить дать! Плюс от конденсата никуда не денешься. Нужно сапун выводить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дима, а у меня ничего не надо на трамблер брызгать, у меня экранированное зажигание :secret:

 

Лучше бы заглохли, а то как дети, попались не ремне... Долго пришлось за радиатором гулять.... :help:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот я на уазике.Симаксы 35".Фото сделано с запозданием.На капоте было см 10-15 воды.На трамлере перчатка.Карлсоны отключены салонным выключателем.Сантехникой выведены сапуны.Вода в агрегаты не успела попасть.Пассажир-чистокровный француз.Из машины доносились восторженные вопли......

 

i-267.jpg

Изменено пользователем ДeД

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это же проверка автомобиля.Иначе для чего такие строят?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7jpL3H8Mb2k

Изменено пользователем ДeД

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, такой вопрос: в броде не отпускается сцепление. У меня стоит волговский ВУТ с ее же главным и газелевский рабочий. На вилке возвратной пружины нет. Сцепление лепестковое Триал

Картина такая: заехал на точку, сцепление выжимаю и подгазовываю, отпускаю сцепление машина не едет, или едет не сразу, а допустим через минуту. Или трогается при сбросе газа, но при этом может заглохнуть. Ранее такого не замечал, в инете встретил, что виноват РЦС... Так ли это???

Изменено пользователем ArtemS

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так в воде вообще сцеплением работать не рекомендуется, между дисками попадает вода и начинается пробуксовка, разве нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, такой вопрос: в броде не отпускается сцепление. У меня стоит волговский ВУТ с ее же главным и газелевский рабочий. На вилке возвратной пружины нет. Сцепление лепестковое Триал

Картина такая: заехал на точку, сцепление выжимаю и подгазовываю, отпускаю сцепление машина не едет, или едет не сразу, а допустим через минуту. Или трогается при сбросе газа, но при этом может заглохнуть. Ранее такого не замечал, в инете встретил, что виноват РЦС... Так ли это???

Никто не знает что ли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно что что-то попало под нажимной диск и диск не прижимается до конца.

В каких конкретно условиях такое происходит, можешь уточнить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так пробуксовывает оно в бродах, вода попадает между дисками и всё, труба :)

если я ошибся поправьте.

Изменено пользователем LND_Inquisitor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да не Лех, у меня стоит 402-й с родной корзиной, у которой 9 пружин.

Сколько раз под водой ездил вообще никаких проблем ни разу не возникало!

Может быть лепестковая корзина так критично к воде относится?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не соревнования а чистое хулиганство.

http://www.youtube.com/watch?v=4ti2wPUfhdw

 

Дизель?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да не Лех, у меня стоит 402-й с родной корзиной, у которой 9 пружин.

Сколько раз под водой ездил вообще никаких проблем ни разу не возникало!

Может быть лепестковая корзина так критично к воде относится?

 

Именно так. Под лепестки забивается взвесь и всякая шняга из воды и не дает хода лепесткам. В 2009-ом на Ладоге снимали коробку после каждого брода и чистили корзину

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С корзиной проходили - под лепестки набивает траву, ветки и она перестает включаться, НО НАСОВСЕМ!!!

Здесь другое - заехал на точку (сцепление под водой полностью), выжал сцепление, нейтраль, отпустил сцепление, сфоткался, выжал сцепление, первая, отпустил сцепление-газ, и-и-и машина стоит на месте....... сбрасываешь газ, сцепление начинает схватывать/ либо ждешь (минуту или около...) и машина потихоньку пошла. Ощущение, что педаль осталась выжатой. Нечто похожее описывали в журнале "За рулем", когда они ниву под воду запускали, тоже сцепление отпустилось не сразу. Но у кого то это есть, а у кого то нет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 2009-ом на Ладоге снимали коробку после каждого брода и чистили корзину

Герои. А там бродов сколько было за сутки?

 

Однако, умение не только рулить но и чиниться оперативно оценивалось :))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НЕРЕАЛЬНО. Не ну вы и вандалы не у меня каяк есть пусть он плавает :victory::clapping: :clapping: :clapping:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Герои. А там бродов сколько было за сутки?

 

Однако, умение не только рулить но и чиниться оперативно оценивалось :))

 

Проблемы были после серьезных бродов, где нужно было переключаться или траекторию менять. В общем не больше 2-х за сушку. Спараведливости ради скажу, что после 4-й сушки сошли, трехлапчатая корзина не подошла, а смена коробок подзае....ла.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти