Вопрос по уплотнению штока включения раздатки

[Max34 0]

Доброго времени суток!

 

Подтекает масло из раздатки. Точнее из под штока, который соединяется с тягой идущей от рычага включения переднего моста. Снял тягу, извлек шток из раздатки. Обнаружил, что уплотнение там выполнено в виде трех войлочных колечек. В моем случае колечки эти стали совсем деревянными.

 

Вопрос: может где в современной технике такие или похожие колечки встречаются, или самому делать? А если самому, то нужно ли войлок в чем-либо пропитывать?

[speedoff 3 813]

сальники штоков переключения пониженной и переднего моста подходят от ГАЗ 66

Номер их 69-1803040

[Max34 0]

Спасибо! Будем искать.

[Муса 13]

Если не найдете можно вырубить выколоткой из войлока, они после установки поджимаются гайкой

[Вячеслав 7 565]

Чего искать,голенище старого валенка. только не самкатаные,а покупные,они жёстче за счёт кислоты используемой при производстве....берёшь кусок с ладонь, раздвигаешь ножницы и ковыряешь дырку где нить с краю....большую не надо, смотри что бы можно было натянуть....потом всё обрезаешь по кругу,только не наоборот, а то намучаешся....толщину можно подогнать срезая слой канцеряским ножом...минут десять резать,столько же устанавливать....покуривая.

Изменено 10 октября 2012 пользователем Вячеслав

[Max34 0]

Еще раз спасибо. Вчера купил сальники 69-1803040 аж по 9 рублей штука, да еще и старый валенок мне знакомый подогнал. Так что буду экспериментировать. А вот интересно, если все таки буду резать сальник из валенка, следует ли его (сальник) перед установкой например в нигроле сварить? Так мой дед когда то делал когда свой моц Урал починял. Сейчас уже не помню, но где то в этом мотоцикле тоже применялись такие сальники, только большего размера.

[Вячеслав 7 565]

Хотел своими словами, но так даже понятней

 

"Войлочные сальники используются при скоростях до 5-8 м/с и при температуре не более +90°С. Перед монтажом пропитывают кольца разогретой смесью: смазка - 85%, чешуйчатый графит - 15%, или просто смазками и маслами. Желательно, чтобы используемые для пропитки масла и смазки имели большую вязкость, чем у смазки, применяемой в узле."

[Max34 0]

Класс! Действительно понятно. Еще раз спасибо!

 

ЗЫ. Значит дед мой (царствие ему небесное) не зря эту процедуру проделывал. Тогда меня научная подплека этого действа не интересовала, т.к. нам с братом лет по 12 было, более интересно было часами наблюдать как дед технику чинит, ну и помогать в меру сил где позволено было.