Ремонт Кузова.

[трехосный 73]

А я решился на "тройку". Уже вырезал. Профиль тоже придется набок ложить. В выхи буду ставить. Дно к кузову решил на болты и клепки. Сварки немного. Фотки позже.

[Леонид 814 2]

Профиль 80\40 пошол на пороги меж дверных стоик. На пол хотелось рифлёнку,а она мин.3мм. Зато смотриться хорошо. (фото позже.)

[Федот68 4 240]

Следующая тема будет - "как впихнуть мотор от КрАЗа , а то мой 69 стока стал весить - с места не стронешь".....

[Леонид 814 2]

От КрАЗа не пойдёт думаю,первичный вал кпп серьёзно дорабатывать надоть.

[машинист 360]

Не надоть дорабатывать. Вместе с коробкой и раздаткой (кразовской) впихнуть.

[МММ 9 477]

Да ну на.... Надо лодку сразу на шасси "краза" ставить....

[ПИЛлАУ 485]

Хороший юмор! Федот со своим сарказмом как всегда прав. Ну,а по серьезному,нет смысла утежелять лодку.Для порогов металл 3мм не вопрос... каркас квадратной трубой из 2мм за глаза,пол 2мм,боковины,подкрылкии тд. 1мм.Кто хочет ставить каркас безопасности(дуги) сразу вваривайте их в пороги(поэтому и 3мм),но трубу надо брать безшовную цельнотянутую(ЭТО ВАЖНО!)

[Леонид 814 2]

Думаю утяжелив авто кг. на 50-60 и не взяв одного пассажира всё будет нормально. По дугам за совет спасибо, уверен что они необходимы, а так же ремни.К весне хочу закончить ремонт ходовые испытания многое покажут.

[ПИЛлАУ 485]

Ну,думаю на +100 выйдешь(как минимум),а вот "лишнего" пассажира в лесу и тепой компании может и не хватить... .

[трехосный 73]

Есть контакт! Почти вся палуба прикручена-приклепана. Сварки всего несколько стежков там, где не смог высверлить, чтоб разобрать. Два лонжерона - профтруба 40х20х1.5 на боку, третий, самый последний (у борта) - на ребро. Металл - тройка. Тяжеловат, конечно, зато прочен. Рифленку не советую - в ячейках постоянно грязь, и ржаво-неопрятный вид ( по крайней мере для пола в газике). Заодно сделал лючок для бака.

[ДeД 643]

А для чего наварено на чулок моста кольцо? На третьем фото,возле амортизатора.

[трехосный 73]

А для чего наварено на чулок моста кольцо? На третьем фото,возле амортизатора.

Это для подвесного подшипника на третий мост.

[ДeД 643]

Понял.Круто!

[трехосный 73]

Кстати, лист "тройки" весит около 30 кг (144х108). Старая палуба под 10 кг, думаю. Так что не великая прибавка...

[Леонид 814 2]

А почему заклёпки?

[ПИЛлАУ 485]

Заклепки из какого металла? Если из люминя,то не есть хорошо,люминь в паре с железом дает гальванопару(химическая реакцмя),и крепление рассыпается в пыль...

[трехосный 73]

Заклепки из алюминия, конечно. Почему заклепки? Потому что они прижимают металл друг к другу. в отличие от сварки. Сваркой так аккуратно не получится, стопроцентно каждое соединение не сваришь, да и разобрать в разы проще. Хотел на болты, как под крыльями, да шляпки слишком торчат, да и снизу удержать гайку проблема. Про гальванопару слышал. Три года назад склепал усилитель, специально лазил смотреть - никакой пыли и ржи, как было так и осталось.

[Сергей ЕКБ 34]

Люминь с медью не дружит, имеет холодную текучесть проще говоря-тянется

[Леонид 814 2]

Заклёпки это наверно хорошо и быстро,но сварка думаю надёжней.

[ПИЛлАУ 485]

С таким подходом,я бы(мое мнение) не стал бы оставлять гнилые борта...

[Леонид 814 2]

Совершенно верно, гниль вырезается до крепкого жлеза. На фото ещё не всё зачищено и обработано преобразователем ржи.

[ПИЛлАУ 485]

Преоьразователем ржи это правильно! Антикорозиить чем думаете? В полости через просверленные отверстия для продуха качнуть мовиля,а вот днище ОООчень хорошо 1ч пушсала+2ч битума растопить и горячим промазать(рекомендую).

[Леонид 814 2]

Спасибо за совет. А где продаётся пушсало?

[ПИЛлАУ 485]

Пушсало это консервант вооружения(металлических его частей),посмотри в хозтоварах,на "блошинном" рынке,поспрошай у военных,ну если не найдешь,пиши...,поищим и отправим. А вот еще,можно спросить у продавцов такелажа(скобы,троса и тд.).

[yudzin 2]

По повду стаканов,технология конечно интересная,я сделал немного проще,просто поставил резиновую шайбу Заодно хочу наглядно продемонстрировать что бывает когда варят кузов отдельно от рамы предварительно не зафиксировав стойки и проемы а с другой стороны стойка в добавок завалена во внутрь ,