ГАЗ 46 МАВ Амфибия.

[макс плюшкин 146]

Как говорится., РЕСПЕКТ и УВАЖУХА ТАКИМ ЛЮДЯМ!!!

[Механник 3 310]

А вот, налетай народ http://motor.ru/articles/2014/11/14/auctionsnov/

[Владислав 550]

http://www.yapfiles.ru/show/723615/9763baeb2b549847838e87832f4dbe28.flv.html

Серег! я так понимаю весной пробные испытания????

вот тебе инструкция - будь осторожен!!! 

 

это поржать на досуге!!!

а по теме....нет слов, не перестаешь удивлять. хотя, мне кажется, для тебя этот проект - не самый сложный.

Маладца!!! надеюсь прокатишь? 

Изменено 13 января 2015 пользователем большой

[илья2004 359]

И видео отчет желательно 

[трубогиб 4 092]

Муфта включения кабестана.

Перевод для "сухопутного мазута"  - устройство передающее вращение с переднего фланца двигателя на носовую лебедку.

[трубогиб 4 092]

Еще осенью приехал КОМ из Киева, который в барахолке у нас висел. КОМ абсолютно новый, который нужен был изначально, и доехал быстро и без приключений.

А вот поставить его на раздатку оказалось не просто. Пришлось проэктировать и изготавливать еще одну шестерню на первичный вал РК.

Теперь все сделано и готово к бою!

Только, нахрен он теперь нужен? Я  ужо собственной конструкции поставил!

Ладно, пущай лежит до подходящего проекта!

[илья2004 359]

 

Ладно, пущай лежит до подходящего проекта!

 

Походу во время работы над этим проектом ты еще себе на пару проектов деталей изготовиш

[Механник 3 310]

Муфта включения кабестана.

Перевод для "сухопутного мазута"  - устройство передающее вращение с переднего фланца двигателя на носовую лебедку.

А кривой стартер тоже в кабестан вставлять?

[трубогиб 4 092]

А кривой стартер тоже в кабестан вставлять?

А как ты думаешь?

Как завести машину если заглохла на плаву?

Уж точно водитель не должен плавать вокруг с кривым стартером и не втыкать в дорочку ниже ватерлинии (из-за которой сей агрегат затонет)

Было ТАК - кривой стартер вставлялся в угловой КОМ на первичном валу РК. Двигатель крутился за раздатку. Все это действо происходило за спинкой водительского сиденья. При сложенной спинке сиденья вполне удобно. Ну а если не получалось - были придусмотрены весла и уключины - "Греби к берегу! И там ремонтируй!"

А муфта включения кабестана (лебедки по сухопутному), конструктивно, и стояла перед радиатором с приводом от коленвала. Включалась эта композиция рукоядкой слева от водителя, похожей на маленький ручник (к счастью рукоядка сохранилась)

[Михайло 600]

Еще осенью приехал КОМ из Киева, который в барахолке у нас висел. КОМ абсолютно новый, который нужен был изначально, и доехал быстро и без приключений.

А вот поставить его на раздатку оказалось не просто. Пришлось проэктировать и изготавливать еще одну шестерню на первичный вал РК.

Теперь все сделано и готово к бою!

Только, нахрен он теперь нужен? Я  ужо собственной конструкции поставил!

Ладно, пущай лежит до подходящего проекта!

Сергей, а от чего вентилятор \, что на радиаторе (задний фон).

[трубогиб 4 092]

Сергей, а от чего вентилятор \, что на радиаторе (задний фон).

От рефрежиратора - легкий, мощьный и подходит к нашему радиатору очень точно.

[swat 112]

Тезка, смотрю на процесс и есть вопрос риторический - а нафега надо было кузов то покупать? ))

[МММ 9 477]

Тезка, смотрю на процесс и есть вопрос риторический - а нафега надо было кузов то покупать? ))

Дык шаблон ему нужон был....)))

[трубогиб 4 092]

Тезка, смотрю на процесс и есть вопрос риторический - а нафега надо было кузов то покупать? ))

У меня теперь 3D модель, деталеровка, ну полный пакет конструкторской документации! Без кузова этого не сделать. А чертежи из архива яйца выеденного не стоят, т.к. на штампованные детали размеров не было (что на штампе выдавило, то и есть) , а чертежей штампов нету.

[Механник 3 310]

А как ты думаешь?

Как завести машину если заглохла на плаву?

Уж точно водитель не должен плавать вокруг с кривым стартером и не втыкать в дорочку ниже ватерлинии (из-за которой сей агрегат затонет)

Было ТАК - кривой стартер вставлялся в угловой КОМ на первичном валу РК. Двигатель крутился за раздатку. Все это действо происходило за спинкой водительского сиденья. При сложенной спинке сиденья вполне удобно. Ну а если не получалось - были придусмотрены весла и уключины - "Греби к берегу! И там ремонтируй!"

А муфта включения кабестана (лебедки по сухопутному), конструктивно, и стояла перед радиатором с приводом от коленвала. Включалась эта композиция рукоядкой слева от водителя, похожей на маленький ручник (к счастью рукоядка сохранилась)

Здорово еслиб можно было с гребного винта заводить, можно было кричать "от винта". :-)

[nissanya 120]

Походу во время работы над этим проектом ты еще себе на пару проектов деталей изготовиш

 

Он там не только кучу деталей изготовит. Для того чтобы прокатать зиговки вдоль борта он зиг-машину запроектировал и уже строит ...

[трубогиб 4 092]

Включалась эта композиция рукоядкой слева от водителя, похожей на маленький ручник (к счастью рукоядка сохранилась)

Наврал! Маленьким ручничком слева - открывается люк доступа воздуха к радиатору в носовой палубе! А муфта кабестана рычажком, который стоит под рулевой колонкой справа.

[трубогиб 4 092]

Примерка пайолов (полов по сухопутному)

Рулевая машинка (для пера руля)

Трюмная помпа.

 

Пысы. Рулевая машинка и трюмная помпа - совсем не раритет! Ну так я и строю реплику!

Изменено 26 января 2015 пользователем трубогиб

[Механник 3 310]

Примерка пайолов (полов по сухопутному)

Рулевая машинка (для пера руля)

Трюмная помпа.

 

Пысы. Рулевая машинка и трюмная помпа - совсем не раритет! Ну так я и строю реплику!

В родне трюмная помпа тоже лектрическая?

[трубогиб 4 092]

В родне трюмная помпа тоже лектрическая?

Нет. В родне их две. Одна механическая (по конструкции как наша обычная помпа) от ВОМ с первичного вала РК через карданчик, и вторая ручная типо насос.

По современным меркам - обе слабоэффективные.

Поэтому современная мембранная рулит!

[1200rt 326]

а полы родные будут?

[трубогиб 4 092]

а полы родные будут?

Да.

[Maxx1969 2 707]

Нет. В родне их две. Одна механическая (по конструкции как наша обычная помпа) от ВОМ с первичного вала РК через карданчик, и вторая ручная типо насос.

По современным меркам - обе слабоэффективные.

Поэтому современная мембранная рулит!

Серег..ну ты загнул,про механическую!))Привод от ВОМ,это да,а дальше ротационный насос(где эксцентриковый ротор,вращается внутри резинового уплотнит.),пульсируя выбрасывает воду (вроде 300л/мин).За производительность могу ошибатся,могу в книге посмотреть..да и ручная помпа(насос),это аварийная в ЗИПе.Второй насос,вспомогательный, электрический(стоял под палубой,в районе ног пер.пассажира),вот он маломощный.

[трубогиб 4 092]

Серег..ну ты загнул,про механическую!))Привод от ВОМ,это да,а дальше ротационный насос(где эксцентриковый ротор,вращается внутри резинового уплотнит.),пульсируя выбрасывает воду (вроде 300л/мин).За производительность могу ошибатся,могу в книге посмотреть.

 Это и есть механическая с крыльчаткой

[Драйвер 381]

Примерка пайолов (полов по сухопутному)

Рулевая машинка (для пера руля)

Трюмная помпа.

 

Пысы. Рулевая машинка и трюмная помпа - совсем не раритет! Ну так я и строю реплику!

Короче это будет корабль с функцией преодоления бездорожья на Ладоге....