566 сообщений в этой теме

Блин, сколько я таких продавцов видел и знаю, которым предлагали в обмен с их слов новые Газели, двенашки и Шнивы. А они не соглашались!

А потом узнавал, что машину или на дрова для бани меняли или в чермет отвозили....

Что за народ. Одни фантики в глазах...

 +1 соглашусь .Нужно ка-кто достать с небес продавца .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 +1 соглашусь .Нужно ка-кто достать с небес продавца .

 

Таких не достанешь, их только "горбатый" исправит! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"предлагали, но не дали", таких продавцов очень много

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На украинском форуме вчера появился парень из Тюмени, хочет продать НАМИ - 011, только цену не озвучивает. http://gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=5116

А че он к хохлам поперся ? Там гурманы чтоль?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А че он к хохлам поперся ? Там гурманы чтоль?

НЕ ЭСТЕТЫ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Таких не достанешь, их только "горбатый" исправит! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Центральная носовая панель.

Сальник вала винта.

post-5004-0-94717700-1415469824_thumb.jpg

post-5004-0-20102800-1415469829_thumb.jpg

post-5004-0-45010900-1415469833_thumb.jpg

6 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Центральная носовая панель.

Сальник вала винта.

Ой, а куда буксировочная проушина делась?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ой, а куда буксировочная проушина делась?

Еще не вечер! Будет и проушина и второй контур охлаждения. (все это крепится к носовой панели)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще не вечер! Будет и проушина и второй контур охлаждения. (все это крепится к носовой панели)

Хорошо!

Но мы всё равно будем контролировать процесс, что бы все по фен Шую было:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подгонка карданов (по длине) закончена.

Установка Привального бруса - в процессе.

post-5004-0-77850000-1415644217_thumb.jpg

post-5004-0-94862300-1415644222_thumb.jpg

post-5004-0-69180300-1415644231_thumb.jpg

post-5004-0-63473400-1415644236_thumb.jpg

post-5004-0-01377000-1415644241_thumb.jpg

post-5004-0-84258800-1415644247_thumb.jpg

10 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне показалось или карданы задом наперед стоят? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага, гофрами к мосту :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно фотку герметизации кардана в тоннеле пола при входе в корпус. Интересно очень как устроен это узел.

 

Правильно ли я понял, что изгтовление носовой отбортовки (сам профиль) делано на листигибе? А вот как потом из профиля сделана конфигурация по радиусу (переход от носа к бортам)?

 

А вообще, конечно, нет слов. Просто гениально!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно фотку герметизации кардана в тоннеле пола при входе в корпус. Интересно очень как устроен это узел.

 

Правильно ли я понял, что изгтовление носовой отбортовки (сам профиль) делано на листигибе? А вот как потом из профиля сделана конфигурация по радиусу (переход от носа к бортам)?

 

А вообще, конечно, нет слов. Просто гениально!

Герметизация еще не готова.

А с гибкой труб и профилей у меня проблем нет! НИК обязывает! ;)

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей СергеичЪ - молодец! ;)

 

нижайший поклон, Друже...как всегда красиво

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Герметизация еще не готова.

А с гибкой труб и профилей у меня проблем нет! НИК обязывает! ;)

Это понтяно, но интересна сама методика (если, конечно, не секретное ноу-хау).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эта "секретная" технология расписана в любом справочнике по машиностроению с 30-х годов прошлого века!

Вальцевая гибка. :)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Буксировочный трос.

Набор кормовой палубы.

Среднее ребро борта.

post-5004-0-85438400-1415818423_thumb.jpg

post-5004-0-59514300-1415818427_thumb.jpg

post-5004-0-46088000-1415818431_thumb.jpg

post-5004-0-59822100-1415818437_thumb.jpg

9 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сварку сплошным обваришь, или точечную оставишь, и вообще, как МАВы сварены?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МАВы варились точечной сваркой, где не подлезть - ручником. После сварки швы промазывались герметиком (ну или чем-то похожим, что было в 50-х годах)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

смотрю "аргончиком" варишь, а сталь - чернуха?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

реплика мав впервые покидает гараж. 

post-7589-0-91429000-1415956762_thumb.jpg

Изменено пользователем nissanya
4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Реально красиво и круто :good:

Один вопрос когда достроиш эту амфибию наверное скучно будет - походу найдуться желающие заказать себе у вас такую-же красоту.

Эх еще бы и выпуск рам наладить то можно будет выставлять на продажу готовый машинокомплект.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сейчас в работе 5 проектов, и ГАЗ-46 не самый сложный. Поэтому скучно не будет никогда! :)

8 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти