Двигатель ЗМЗ-403 - нужен совет

[Антон 1 195]

А какой карб для этого двигла наиболее подходит?

[speedoff 3 813]

Попробуй ДААЗ 4178-1107010-40. Именно 40 на конце, т.к. он адаптирован под 402-й движок.

Если нужен еще проще, то К-126 ГМ.

Только не К-151. Вот он пока  новый едет! Стоит пару раз намочить, потом хрен настроишь!

[Федот68 4 240]

А какой карб для этого двигла наиболее подходит?

Коль спрашиваешь - то ставь К 131 А ( можешь и коллектор не менять при этом).

Проще и надёжнее - пока не придумали.

Мощности - тебе хватит ( мне на бухани снаряжённой массой 2100 кг и с багажником на крыше - хватает до скорости 130 км/ч. При 140- уже плавать по даже прекрасной дороге начинает....)

[Антон 1 195]

Поразмыслив и учтя все ЗА и ПРОТИВ (в том числе и ваши, КОЛЛЕГИ-ДРУЗЬЯ), решил отказаться от 403-го в пользу 421-го мотора.

Цена на 5т.руб. дешевле, но после ремонта.

[SASHASHILL 102]

Поразмыслив и учтя все ЗА и ПРОТИВ (в том числе и ваши, КОЛЛЕГИ-ДРУЗЬЯ), решил отказаться от 403-го в пользу 421-го мотора.

Цена на 5т.руб. дешевле, но после ремонта.

Зря... (ИМХО)

Я бы выбрал ЗМЗ, одна только конструкция уплотнения поддона на УМЗ движках у меня тошноту вызывает.

[Антон 1 195]

 

Поразмыслив и учтя все ЗА и ПРОТИВ (в том числе и ваши, КОЛЛЕГИ-ДРУЗЬЯ), решил отказаться от 403-го в пользу 421-го мотора.

Цена на 5т.руб. дешевле, но после ремонта.

Зря... (ИМХО)

Я бы выбрал ЗМЗ, одна только конструкция уплотнения поддона на УМЗ движках у меня тошноту вызывает.

Дак вроде у ЗМЗ - как раз набивка, а у УМЗ - сальник.

[speedoff 3 813]

 

 

Поразмыслив и учтя все ЗА и ПРОТИВ (в том числе и ваши, КОЛЛЕГИ-ДРУЗЬЯ), решил отказаться от 403-го в пользу 421-го мотора.

Цена на 5т.руб. дешевле, но после ремонта.

Зря... (ИМХО)

Я бы выбрал ЗМЗ, одна только конструкция уплотнения поддона на УМЗ движках у меня тошноту вызывает.

Дак вроде у ЗМЗ - как раз набивка, а у УМЗ - сальник.

Здесь речь идет не о набивке, а о поддоне.

У ЗМЗ-шных он плоский. Легко ставится и хорошо уплотняется.

А УМЗ - это целая пляска с бубнами, чтобы поставить все как нужно с первого раза и ничего нигде не подтекало

[Антон 1 195]

Парни, ну я вконце концов выбирал между комплектным 421-м и полуголым 403-м (без колокола, сцепления). А это при балансировке не гуд. Про сцепление молчу. Хочу вкорячить от 53-го.

Изменено 13 марта 2013 пользователем Антон

[Федот68 4 240]

А обороты всё же "24" мотор держит лучше "21"..... Конструктив картера , знаете ли....

[Антон 1 195]

А обороты всё же "24" мотор держит лучше "21"..... Конструктив картера , знаете ли....

Авто готовится из соображений 80/20, бездорожье/асфальт.  Для оборотов у меня есть.... ПВЗ-16ВМ.  

[SASHASHILL 102]

Хуже всего что тот 403-й без родного колокола, все остальное семечки !! 

сцепление, карб можно найти практически даром, а балансировкой(если сильно не крутить) пренебречь !

Но, хозяин-барин

[Антон 1 195]

Может кому нужен этот 403-й? Могу дать номер ПРОДАВЦА.

[ДeД 643]

Антон,уазбука советует ставить маховик от газ-52.

[Федот68 4 240]

Антон,уазбука советует ставить маховик от газ-52.

Тогда и колокол от ГАЗ67.... ( "полколокола" - уже на моторе стоит).  

Хотя как маховик ГАЗ52 запускать стартером,  в колоколе , рассчитанном на "24" маховик ????

Изменено 14 марта 2013 пользователем Федот68