90 сообщений в этой теме

Нет тут никакого крана. Видно без него собрали... придется врезать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо! кран этот  где искать? 

на голове должен быть...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет тут никакого крана. Видно без него собрали... придется врезать

Если нет крана,значит запитана через "утюжок" на головке возле моторного щита.У меня на УАЗе так было.Себе сделал так-

post-28546-0-54987300-1431018991_thumb.jpg

post-28546-0-50731100-1431019056_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. Точно. У самого щита. Я думаю просто в шланг врезать кран шаровый...

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите правильно ли я понял что можно радиатор от 469 поставить(родной нет, есть корпус от 469)?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ставь целиком от 469 - ставится с минимумом переделок

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ок спасибо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внесу свои пять копеек. Моторчик печки с турбинкой поставил от волги, нашел на разборке за 300 рублей. Снял чашку опорную с уазовского моторчика печки, и поставил на волговский моторчик, крепежные отверстия один в один. Пришлось на 2 миллиметра расточить центральное отверстие в чашке что бы плотно прикрутить моторчик волговский. И все крепеж к корпуса остался стандартный, минимум переделок. Как дует пока не скажу, думаю лучше чем уазкины лопасти будет. Если надо скину фотки, но там и так все понятно вроде на уровне интуиции))))    

Изменено пользователем bechelov

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внесу свои пять копеек...

Я так понял речь о корпусе печки от УАЗ-469? Если да, то пожалуйста сделайте пару фото. Одно через центральную крышку на турбинку и еще с низу печки, на чашку к которой крепиться моторчик.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все правильно. В воскресенье буду в гараже сделаю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

печка разобрана выкладываю на фото волговский моторчик с турбинкой посаженные на родное крепление уазовской печки

post-27365-0-57348400-1438719183_thumb.jpeg

post-27365-0-87965200-1438719192_thumb.jpeg

Изменено пользователем bechelov

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лирическое отступление.

Сгорел включатель печки. А так как они теперь редки в наличии, стал контролировать другой такой же, вновь установленный. Греется! Особенно на больших оборотах, аж пальцы обжигает. Отключение доп.помпы отопителя проблему не сняло.

Пришлось наколхозить через реле.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А сопротивление (пружинка из нихрома) часом не выкинул?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А сопротивление (пружинка из нихрома) часом не выкинул?

Которая мин\макс на моторчик отопителя? Нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти