Установка масляного насоса М-20

[Shchedy 0]

Коллеги, столкнулся с проблемой установки масляного насоса двигателя М-20 в требуемое положение. Как следствие проблемы с зажиганием. Требуемый "горизонт" прорези на валу насоса при установке не достигается. Наилучший результат: + 15 град. от требуемого. Проблема не в руках) Прошу совета, как лечить.

[Цыклоп 0]

А что насос? Он-то не при чем.привод трамблера смтрим.

[ODI72 438]

А что насос? Он-то не при чем.привод трамблера смтрим.

О чем это вы? Про Волго-Уаз моторы? Не по адресу.

На М-20 маслонасос и  привод единое целое.

[Midved 331]

у этого двиг прорезь масляного насоса не горизонтальна при установке коленвала в вмт. шестерни грм по меткам в норме. При переставлении маслонасоса на один зуб прорезь еще больше уходит от горизонта

[SASHASHILL 102]

+15 гр. это нормально, так и должно быть.

[Shchedy 0]

Коллеги, двигатель - М-20, ось трамблера и маслонасоса образуют "единое целое" поэтому при неверной установке насоса установить нужный момент зажигания не удается (октанкорректор в упоре, винт-фиксатор в упоре). Насос как положено в корпус в двигателя не становится. В чем возможная причина?

[Midved 331]

по книге несоотвествие более 5 град переустановка маслонасоса.

[Shchedy 0]

Коллеги, спасибо за участие! О результатах борьбы с "негоризонтальной" установкой прорези маслонаноса можно сказать следующее. Вскрытие передней крышки двигателя и последующее правильное сопряжение шестерен колен- и распред- валов привело к желаемому результату. Смею предположить, что отклонение прорези маслонасоса от горизонта более 5 град является результатом неучета вращательного и поступательного движения при согласовании меток ВМТ- I - 0.  

Всем удачи!

Midved отдельное большое спасибо!