2 537 сообщений в этой теме

На Берлин, понял про длинну. Я уже на всякий случай у токаря выточил переходники с волговских трубок на родные газовские.

Текут они, переходники...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Текут они, переходники...

Да мне чисто 30 км проехать надо будет. А потом буду переделывать тормоза. Благо на всю зиму теплый гараж есть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зо км на буксире я бы проехал вообще без тормозов. Включив первую и тормозя сцеплением. Смысл ради одного перегона мутить временные тормоза?..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смысл в том что оба кардана сняты и лежат в багажнике. Задний нужно укоротить, а передний удлинить. А вот на сколько их размер менять я пока не знаю. А вообще почему они должны протекать через переходники? Если я поставлю медные шайбы то должно же по идее все герметично встать. Я не правильно думаю? Это я так для общего развития спрашиваю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот как может новая, купленная в магазине лягушка тормозная течь? А она течет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну дык это же отечественная запчасть. Она сразу с конвейера сломанной выходит. Пару лет назад хороший знакомый купил приору в салоне. Так ему коробку по гарантии 3 раза за пол года меняли. Вот как так? Тоже интересный вопрос. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой оптимист. Я Уже 6 лет как в свой дом переехал и до окончания остается ровно бесконечность. :)

Паш, а ты в какой "деревне" поселился?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Арей. Не путать с Арейским. Моя деревня возле Шуваево.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот как у вас деревенских :) утро начинается? 

А вот так! Благо магаз рядом! :)  это не у лифта по утряне толкаться!:)

post-486-0-28904700-1442310353_thumb.jpg

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бгг)))

 

А я помню один раз у меня утро началось  на травке по стрелочке )))

PoBBoNhk.jpg

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Место проверенное...лечебное! Заезжайте сибиряки, здоровье поправить!:)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага)) Комплексный подход, так сказать.. Всю ночь твое здоровье падает, падает, потом травка,  а утром лечебные процедуры :rolleyes:

Изменено пользователем Wuglusskr
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Уже тоскую по газику.......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет. Ты же будешь его навещать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет. Ты же будешь его навещать?

я уже думаю-как к нему сорваться!)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не гоношись,приедь ко мне ...посмотришь на газика, даже разрешу потрогать..А если меня не будет дома,через забор насмотришься и успокоишь нервишки. :D

 

я уже думаю-как к нему сорваться!)))))

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я уже думаю-как к нему сорваться!)))))

можешь и ко мне приезжать. Я не только потрогать его дам, но и гайки покрутить разрешу.

 

Вчера собрал всю тормозную. Начал прокачивать и один штуцер (вроде так называется) протекает. Надо трубку там перевальцовывать (вроде тоже это так называется). :( Завтра поеду доделывать, если найду чем это сделать. Одних передних тормозов мне хватить для торможения на галстуке? Если да, то как заглушить протекающий штуцер?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

передних хватит, если буксировщик не гоночный.

Развальцевать трубку можно даже хвостовиком напильника, при некоторой сноровке конечно.

Заглушить контур можно алюминевой клепкой, вставленой в трубку и закрученой в цилиндр, а так же дробиной, шариком маленьким, шайбочкой, вырезаной из капроновой крышки.

Изменено пользователем Wuglusskr

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

передних хватит, если буксировщик не гоночный.

Развальцевать трубку можно даже хвостовиком напильника, при некоторой сноровке конечно.

Заглушить контур можно алюминевой клепкой, вставленой в трубку и закрученой в цилиндр.

Буксировщик будет жена. Она боится меня тащить. Так что думаю мы ехать будем со скоростью пешехода. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тогда проведи ликбез!

 

1- не дергать! Все движухи плавные и замедленные.

2- тормозит второй в сцепке! - буксировщик прижимает педаль мягко, чтоб только стопари загорелись и тормоза чуть чуть зацепились за диски. Основное торможение производит прицеп  и натянутым тросом буксир удерживает.

3- если буксир видит, что не успевает остановиться плавно - на тормоз надавить два раза подряд, первый раз просто стопарями моргнуть, второй раз уже тормозить по ситуации. Это, чтоб прицеп понял, что надо давить со всей дури и готовым быть уйти в сторону от кормы буксировщика.

4- при отпускании газа буксировщиком (если коробка не автомат) - Обязательно выжимать сцепление, чтоб буксировщик продолжал катиться накатом а не тормозить двигателем. Тогда трос меньше будет провисать, соответственно меньше риска порвать его при след ускорении.

 

Буксир лучше от 5-6 метров до десяти, С ФЛАЖКАМИ через каждый метр!

ну и само собой пытаться глядеть на 100 метров вперед, предсказывая ситуацию.

Изменено пользователем Wuglusskr
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тогда проведи ликбез!

 

1- не дергать! Все движухи плавные и замедленные.

2- тормозит второй в сцепке! - буксировщик прижимает педаль мягко, чтоб только стопари загорелись и тормоза чуть чуть зацепились за диски. Основное торможение производит прицеп  и натянутым тросом буксир удерживает.

3- если буксир видит, что не успевает остановиться плавно - на тормоз надавить два раза подряд, первый раз просто стопарями моргнуть, второй раз уже тормозить по ситуации. Это, чтоб прицеп понял, что надо давить со всей дури и готовым быть уйти в сторону от кормы буксировщика.

4- при отпускании газа буксировщиком (если коробка не автомат) - Обязательно выжимать сцепление, чтоб буксировщик продолжал катиться накатом а не тормозить двигателем. Тогда трос меньше будет провисать, соответственно меньше риска порвать его при след ускорении.

Сегодня жена у меня этот текст будет зубрить. :) А завтра экзамен сдавать. Одно радует. На машине которой будем тащить стоит фаркоп аля мини силовик. Надеюсь что все пройдет хорошо. Тьфу,тьфу, тьфу. :)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я газика когда гнал с Томска. КМ 120 на тросе до Мариинска ехал на динамике за камри)))) весело ска было))) градусов 23 минус на улице было.

Ну это не в тему, просто о буксире заговорили)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я газика когда гнал с Томска. КМ 120 на тросе до Мариинска ехал на динамике за камри)))) весело ска было))) градусов 23 минус на улице было.

Ну это не в тему, просто о буксире заговорили)))

на динамике наверно еще и рывками дергало? Да и в такой минус еще то удовольствие кататься без печки. Это ж как надо было тепло одеться что бы не замерзнуть за 120 км пути на тросу...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да и в такой минус еще то удовольствие кататься без печки. Это ж как надо было тепло одеться что бы не замерзнуть за 120 км пути на тросу...

http://tovaromarket.ru/katalog/obogrevateli/gazovye-keramicheskie-obogrevateli/gorelka-gazovaya-infrakrasnogo-izlucheniya-feniks-1800

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти