Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
серый 2

разморожен двиг

Рекомендуемые сообщения

plotny69    474

в детстве ел,был у меня свой рецептик!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
серый 2    617

Складывается ощущение, что в ентом  забайкалье  все старые движки разморожены блин.  Не удивляюсь, 29 августа на рыбалке был, утром -4.

 

Подскажите, кроме визуального осмотра можно выявить микротрещины в блоке?

 

Помню, что работая слесарем в вагонном депо мы чугунные колёсные тележки смазывали керосином, отстаивали 10 часов, затем белили их извёсткой. Микротрещины проявлялись, изделия выбраковывались.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Wuglusskr    760

 

 

Подскажите, кроме визуального осмотра можно выявить микротрещины в блоке?

 

Помню, что работая слесарем в вагонном депо мы чугунные колёсные тележки смазывали керосином, отстаивали 10 часов, затем белили их извёсткой. Микротрещины проявлялись, изделия выбраковывались.

Сам спросил, сам ответил :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
серый 2    617

Ясно, просто применительно к люминию и конкретно этому изделию не уверен. От мастеров слышал про опрессовку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

Ясно, просто применительно к люминию и конкретно этому изделию не уверен. От мастеров слышал про опрессовку.

опрессовывамать блок отдельно - гемор ещё тот. ( как и отдельно ГБЦ).

Для опрессовки проще когда система охлаждения собрана целиком...

 

Так что твой способ ( с керосином и мелом) - самый надёжный и простой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
серый 2    617

Федот, грустно признавать ошибки, но вчера будучи по делам в некой мехколонне узнал от собравшихся, что выбрал я самого криворукого в восточной сибири мастера, которого когда-то уволили отовсюду и на счету запоротых движков не счесть. Олень. Я.

 

Вчера купил 402 движок, стоял на уазе с военного хранения, без головы, частично с навесным. Цена вопроса 5000 рублёв. Нафиг Делать буду сам.

 

При покупке движка предложили типа в довесок купить мосты (вояки) с военного хранения просили 36 рублей за оба, взгрустнулось, т.к. уже поставил буханочные с бтр. самоблоками и по совсем другому ценнику.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

Вчера купил 402 движок, стоял на уазе с военного хранения, без головы, частично с навесным. Цена вопроса 5000 рублёв. Нафиг Делать буду сам.

На 402 без особых проблем ставится любая ГБЦ от "21-24" семейства моторов.

Нужные компоненты :

1) корпус термостата ( с термостатом, ессно) 421 модели.

Ну и переходная пластина с ГБЦ под корпус термостата( 2 мм примерно люминёвый лист пользуется на её изготовление)

Зачем ? - а возьми в руки тот самый корпус 421 термостата и ГБЦ хоть 21, хоть "чиста 24" иль 417 моделей , приложи его ( иль сравни привалочные плоскости) - поймёшь.

Для "обхода" помпы на блоке - изменены немного отверстия водяных каналов на ГБЦ ( и , соответсвенно - на термостате)

 

Да.

И коль мотор 402 заводской установки на УАЗ- то имеет ещё и хитрый колокол. С выемкой под передний кардан. Такой мотор - несколько проще в ГАЗ69 вставлять, чем обычный "24" или 402....

Изменено пользователем Федот68
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

402-й,на УАЗе с "военного" ??? И кто его "колхозил"? Или я где-то  чего-то не понимаю...

Изменено пользователем Олег Иванов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

402-й,на УАЗе с "военного" ??? И кто его "колхозил"? Или я где-то  чего-то не понимаю...

В 1998-2002 годах точно ( а может - и позднее) на УАЗ серийно ставился и 402 мотор.

В том числе на УАЗ31514 ( жестяной верх, да с редукторными мостами - у друга как раз такой)

Индекс мотора могу и напутать ( не помню точно).

А вот его внешние отличия : передние лапы крепления - под УАЗин угол ( разные с ВолгоГазелиными) , колокол " с вырезом". Ну и ещё пара мелочей ( типа шкив коленвала и воздухофильтр УАЗин "чулок")

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
серый 2    617

Сам уже засомневался, чего взял. двиг явно более лохматых годов нежели 1998. головы нет и никаких маркировок на блоке вроде, только на колоколецифра 402 и чего-та исчо. Фильтр - стакан с надписью заволжье. Помпы на блоке нет и места под неё тоже. может 417???

Изменено пользователем серый 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

24.

Фото в студию.

В любом случае почти всё со "старого" мотора подойдёт.

И ГБЦ, и помпа ,и даже коленвал с шатунами и поршнями....( кроме гильз, маслонасоса и всех корпусных деталей мотора, включая лапы крепления и под генератор).

При ревизии / сборке тщательно соблюдай мануал по ремонту ( хошь 21 мотора, хошь по Газелиной книжке - неважно)

Только с вывешиванием поршней/шатунов - лучше пожёстче. Коль вгонишь их "всборе" в разновес менее 1 грамма по максимуму - то гут.( в книжке "всборе" с шатуном - до 5 грамм)

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×