Родной М20 после капиталки.

[джон на 69 1 093]

Двигатель был откапитален, после капиталки прошел пока 250 км. Обратил внимание на тихую работу, даже при 500 оборотах. Где-то слышал рассказ, как во время войны наши вскрыли немецкий гараж там стоял Майбах. Завели двигатель поставили на крыло карандаш и он остался стоять. Я вспомнив это, тоже решил попробовать. http://www.youtube.com/watch?v=P5YH9Bzo-hw&feature=youtu.be

[SASHASHILL 102]

Неплохо !

Только обороты на слух слегка завышены, тахометр не врет ?

Кстати от чего он ? себе тож такой хочу !

[джон на 69 1 093]

Неплохо !

Только обороты на слух слегка завышены, тахометр не врет ?

Кстати от чего он ? себе тож такой хочу !

финский вроде прикупил в уголке стритрессера, думаю не врет, но можно проверить.

[Федот68 4 240]

Тах врёт. Обороты - порядка 650-700 в минуту.

Для свежесобранного мотора - нормально. Как прикатается - до 400 ( а "на слабо" и до 250) опустить получится.

 

Да.

На тах особо не обижайся.

Любой стрелочный прибор наихудшую точность измерения имеет ниже первого деления своей шкалы....

Попробуй либо "чиста механику",либо с цифровым табло. ( коль зарубило )

Изменено 17 сентября 2013 пользователем Федот68

[Антон 1 195]

браво - фокус хорош!

[джон на 69 1 093]

браво - фокус хорош!

Ну почему же фокус? это реально, и никакой ловкости рук...

[Федот68 4 240]

Не прибедняйся.

Такой результат говорит о том, что у производителя работ не только руки из правильного места растут, но и котелок нормально варит.:-))

[jankel 790]

Парень "Левша" .

[luk94 9]

День добрый! Подскажите пожалуйста сегодня начал разбирать свой газик движок родной М-20 включил первую скорость  и спокойно  крутил за задний кардан прокручивая двигатель, это нормально или он просится на капиталку. Двигатель заводится хорошо если манометр не врет то когда газуешь давления доходит до 5 на холостых чуть выше 2. Замерить компрессию нет возможности

Изменено 2 января 2014 пользователем luk94

[МММ 9 477]

До этого думал, что показатели нормальной работы двигателя - это давление, компрессия, жор масла ну и внешняя сопливость... Не знал, что еще и за ( именно ) задний кардан крутить нужно.... Вот так, век живи, век учись...

[luk94 9]

Просто я когда разбирал машину и отварачивал задний кардан а машина стояла на скорости вот и меня и смутило что он легко крутится

[-vovan- 100]

День добрый! Подскажите пожалуйста сегодня начал разбирать свой газик движок родной М-20 включил первую скорость  и спокойно  крутил за задний кардан прокручивая двигатель, это нормально или он просится на капиталку. Двигатель заводится хорошо если манометр не врет то когда газуешь давления доходит до 5 на холостых чуть выше 2. Замерить компрессию нет возможности

ты наверно забыл указать, что пром кардан был снят или что РК стояла в нейтрали, или что крутил ты 2-х метровым рычагом

даже убитый двигатель будет сильно сопротивляться при той повышающей редукции, которую дают вместе КПП и РК

Изменено 2 января 2014 пользователем -vovan-

[luk94 9]

ты наверно забыл указать, что пром кардан был снят или что РК стояла в нейтрали, или что крутил ты 2-х метровым рычагом

даже убитый двигатель будет сильно сопротивляться при той повышающей редукции, которую дают вместе КПП и РК

ну если была РК И КПП в нейтрале то вместе с корданом не вращался вентилятор на движке,я только начал снимать корданы и только открутил от заднего моста и когда откручивал от раздатки то рукой вращал кордан

Изменено 3 января 2014 пользователем luk94

[Механник 3 310]

День добрый! Подскажите пожалуйста сегодня начал разбирать свой газик движок родной М-20 включил первую скорость  и спокойно  крутил за задний кардан прокручивая двигатель, это нормально или он просится на капиталку. Двигатель заводится хорошо если манометр не врет то когда газуешь давления доходит до 5 на холостых чуть выше 2. Замерить компрессию нет возможности

И с ввернутыми свечами?

[джон на 69 1 093]

Двигатель с хорошей компрессией даже кривым стартером не легко крутится,а за кардан, да на первой передаче думаю вообще не провернешь. Думаю скорее вы в чем-то ошиблись, может и правда свечи выкручены были?

 Давление масла на манометре не дает никакой информации о компрессии. Скажу даже, что единственное о чем оно может сказать, это то, что насос работает. И если фильтр не забит, то смазка колена происходит.

Изменено 3 января 2014 пользователем джон на 69

[deryabin.docha 684]

Замерить компрессию в цилиндрах (при вывернутых свечах )-дело  5 минут и картинка ясна .компрессометр стоит недорого. да есть у любого,уважающего себя гаражника...

[luk94 9]

спасибо за советы я просто еще начинающий и только начинаю востонавливать машину из руин правда с рамой от уаза на всю ходовку и движек я хочу оригинал вот я и испугался что движку скоро конец ведь прежний хозят не известно когда масло менял вот может и убил движек хотя я по городу ездил и вроде он бодро едит

[deryabin.docha 684]

Еще раз о показателях "убитости " движка- 1 компрессия в цилиндрах ,номинал для м-20-5,5,  2-не "тянет " ,дымит ,жрет масло и топливо ,плохо заводится . Да ,кстати-разбег по цилиндрам по компрессии-в идеале-0,1-0,2 ,не более 0,5 ....Если ошибаюсь ,придет Федот-подправит...

[LND_Inquisitor 1 878]

Проблема только в том, что отверстия под свечи на 18, и не каждый компрессометр туда подойдет...

[FanatFigo 200]

Проблема только в том, что отверстия под свечи на 18, и не каждый компрессометр туда подойдет...

я на компрессометр, дополнительный резиновый уптлотнитель делал (попросту взял резину и намотал на него), зажимаешь его, держишь а ассистент маслает

[Саша Вии 781]

вот такой точно подойдёт

Изменено 4 января 2014 пользователем caша вии

[Вячеслав 7 565]

Из шайбы хоккейной ножом конус вырезается заместо родного и ...вуаля! "Вкручивающийся"  прибор тоже можно пределать, нО "нажимной" проще.

Изменено 4 января 2014 пользователем Вячеслав

[Механник 3 310]

Со свечи срезаешь завальцовку резьбовой части сверху, выбиваешь изолятор с центральным электродом. Впаиваешь медную трубку под имеющийся дюритовый шланг. Имеющийся дюритовый шланг должен быть внутренним диаметром который подходит к трубке шинного манометра для грузовиков. Зажимаем все хомутами. Вворачиваем в искомый цилиндр. Идем крутим стартером, потом идем смотрим. Повторяем по количеству цилиндров.

[Вячеслав 7 565]

Или трубку метровую сделать и сидя за рулём, держа в руках прибор поглядывать.

[1707 459]

Проблема только в том, что отверстия под свечи на 18, и не каждый компрессометр туда подойдет...

А ввертыши на 14  религия не позволяет поставить?