644 сообщения в этой теме

у меня концепция немного другая по максимуму разжать мотор но  оставить его на 92 бензине, поставить низовые валы и программу свою написать убрать датчик распред вала из прошивки. никакой полировки каналов тут все с точностью до наоборот. 

завтра пойду искать поршневую потом отдам ее токарю чтоб снял 1,1 мм с поверхности поршня, потом по расчетам высчитаем необходимый объем камер сгорания под нужную компрессию и по потребности доработаю камеру сгорания, очень много потрат время на изучение форумов по низовым валам , чуть башка кругом не пошла, но как мне объяснили надо подбирать не по интернету а согласно тех документации доверил это знающему человеку о, он обещал изучить данный вопросс

по раздатке придется шлифануть одну шестерню с КИТа которая на пром валу что отвечает за включение переднего моста при выключении все равно цепляется за шестерню заднего моста, завтра к токарю несу, корпус раздатки пришлось выпилить окно так как она у меня старого образца без прилива, обещали заварить при чем заплатку сказали сделать из стали 5мм вопросс к знатокам а оно свариться?????, но на всякий случай выпилил заготовку и загнул но проварить не смог кончился газ , блин не вовремя

доводили до ума 406 на газели(надоть было хорошую скорость с  хорошим грузом по грунтовке) тоись езда фпол, в основном.  был затык - система охлаждения. тщательная  сборка помпы, установка вертикальн. р-ра, шкив помпы уменьш. диаметра  позволяли выполнять поставленные задачи;).  низовик из 406ого - особое внимание на охлаждение, ГБЦ более чем склонна к местным перегревам(снижение протока ОЖ при неслабых нагрузках усугУбит) не дай бох.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за подсказку будет день будет пища.

 

Может кто нибудь подскажет все таки по сварке чугуна и железа, а то уже голова кругом идет. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я когда понижайку пихал в уазорк,тупо заплатку из 2мм железа приварил к корпусу полуавтоматом. Чугун на корпусе рк нормально варится, не лопается

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за подсказку будет день будет пища.

 

Может кто нибудь подскажет все таки по сварке чугуна и железа, а то уже голова кругом идет.

 

Лех, у меня мама 40 лет проработала электросварщиком на стекольном заводе, завтра спрошу!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тока слова её дословно напиши!:)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо. Много насоветовали вплоть от того что не вздумай или вари сам, решил по совету Renegat но с небольшими изминениями

 

Сначала проварил просто шов по корпусу РК по размеру заплатки

 

razd1.jpgi.gif

 

Потом уже саму заплатку варил на этот сварной шов по совету знакомых типа лучше чем сразу метал на чугун

 

razd2.jpgi.gif

 

Все работы проводил обычным полуавтоматом самое главное не перегреть ну и не дать остынуть лищнего, ну и зачистить швы немного осталось

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вроде неплохо получилось...Отверстие не лишку в корпусе выгрыз?У меня вроде меньше было

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ширина как по схеме 40мм для удобства чтоб вставлять пром вал, а вот длину сделал меньше по схеме надо было 110мм а я выбрал только 90.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тока слова её дословно напиши!:)

Говорит варила электродами по нержавейке, а когда их еще не придумали, то наматывала медную проволоку на электрод. Спрашиваю, какие особенности при варке, говорит: чугун нужно подогревать до сварки и после, т.к. он остывает гораздо быстрее металла и соответственно из за разницы температуры лопается. Спросил чем грели, говорит паяльной лампой...

Говорит чугун бывает разный по составу, вязкий, попадался также хрупкий, и чаще не получалось, чем получалось.

Как правило когда авто заводское ремонтировали...

Показал ей Ленину сварку, сказала: "Наварино непойми что..."

Еще спрашиваю, зачем медь наматывала?

Говорит при сваривании обычным электродом выгорают хим.элементы легирующие металл и шов становится хрупким, а медь восполняет их. А сейчас говорит есть электроды для чугуна...

Что то вспомнилась немецкая бронетехника выпуска 1945 года, когда Германия лишилась поставок молибдена из Норвегии и броня стала хрупкой...

Изменено пользователем Zummerin
3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слово в слово! ну и не добавить не убавить. Чем сам решил пользоваться?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

согласен шов не ахти но для восполнения хим элементов варил именно медной проволокой, для начала попробовал на куске что выпилил проварил шов а потом на шов еще и металическую пластину приварил, когда же все остыло попробовал сломать не получилось смог только когда начал выворачивать поперек шва ито силу пришлось приложить не малую, потом остатки шва что остались на чугуне начал сбивать молотком весом 1 кг смог сбить шов только на 5 ударе и его вырвало с частью чугуна вокруг шва, думаю что здесь таких нагрузок не будет. Сергей мне тоже сначала предлагали варить электродом как ты и писал обмотанным медной проволокой но тот чел кто варит появиться только дней через 15, а мне зачем ждать. Плюс Renegat варил так же и все гуд, у нас парни тоже по дакому же принципу ставили заплатку но они еще и болтами по углам скрепили и тоже все нормально.

Так что буду надеяться что все будет хорошо, в крайнем случае придется  если что ждать спецов что варят чугун

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да хорошо получилось! Не в красоте дело! Думаю переделывать не придется!

Изменено пользователем Zummerin

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заплатку внутри корпуса промазал поксиполом

 

razd.jpgi.gif

 

Не буду описывать все танцы с бубном но КПП и раздатка собраны установлен однорычажный механизм переключения все отрегулировано собрано и покрашено. На фото то что получилось

 

razd1_800.jpgi.gif

 

razd2.jpgi.gif

 

за цвет сильно не ругайте по поводу этого я уже писал свои мысли ( тем более что их видно не будет и на внешний вид это не отрразиться

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Красиво!  Пескоструил?  Масло залил?!  :)

Изменено пользователем Zummerin

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Красиво!  Пескоструил?  Масло залил?!  :)

нет не песочил очистил насадкой на дрель, масло еще не залил, вот и кончились хорошие новости,

 

Походу крисиз общий и банковский коснулся и меня придется в лучшем случае отложить завершение проекта на годик или два минимум, в худшем продать как есть или по частям. время покажет.

как то вот так

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет не песочил очистил насадкой на дрель, масло еще не залил, вот и кончились хорошие новости,

 

Походу крисиз общий и банковский коснулся и меня придется в лучшем случае отложить завершение проекта на годик или два минимум, в худшем продать как есть или по частям. время покажет.

как то вот так

 

Лёх, что так внезапно? Большая часть основных работ уже завершена! Машина под рукой, потихоньку, гаечка к гаечке!

Владимир Владимирович сказал, что кризис вот вот закончится!

Супруга против ГАЗика?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не бросать нельзя!

Очень правильно говорят: гаечка к гаечке.

Даже если тихо едеш,всё равно приедеш.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да практически внезапно просто нахлынуло разом, но надежда пока еще есть -  надеюсь

 

Супруга не против вроде - хотя в приинципе я и не спрашиваю у мужчин должны быть свои шалости ( так сказать закрытая тема для жен ), тем более финансовых вливаний практически уже не требуется так как все куплено ранее мнногое с запасом - нужно только время место да и руки

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не бросать нельзя!

Очень правильно говорят: гаечка к гаечке.

Даже если тихо едеш,всё равно приедеш.

По своей воле бросать не собираюсь ни в коем случае просто может получиться так что места не будет вообще где заниматься

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По своей воле бросать не собираюсь ни в коем случае просто может получиться так что места не будет вообще где заниматься

Алексей! у нас у многих нет места и инструмента подходящего, но и в мыслях не было бросить, потихонечку, летними вечерами работа идет. (П.С. хранить газона вообще негде, будет жить на улице, а пока, третью зиму по друзьям- каждый раз в новом гараже зимует)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бросать вроде не собирался пока он стоит в тепле, куда ставить есть один гараж на окраине в принципе его туда засунуть можно, просто я имел в виду что в тех условиях процесс затянется - а так хотелось сделать ему подарок и выехать на нем в 2016 году так как у него юбилей 50 лет.

Если ты имел в виду то что я писал что возможно придется продать - то это уже в самом наикрайнейшем случае (дай бог чтоб это не случилось)

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По своей воле бросать не собираюсь ни в коем случае просто может получиться так что места не будет вообще где заниматься

В воскресенье или в понедельник поставлю фото в каком месте я занимаюсь газиком.И всё в порядке.

Главное чтобы было желание, кураж!

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

желание есть и кураж тоже поэтому планирую в выходные заниматься газиком, подгонять алюминевые полы ( немного надо доработать концы), высверлить отверстия в алюминевом поле багажника чтоб иметь доступ к болтам крепления кузова, примерить поршневую, отмыть поддон, покрасить блок первым слоем краски чтоб на неделе отдать на хонинговку и замену втулок (поросенка), планов много

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потихоньку ваяю

Зачистил блок насадкой на дрель

 

bl1_800.jpgi.gif

 

Покрасил

 

bl2_800.jpgi.gif

 

Также доработал алюминевый пол в багажник ( высверлил отверстия под крепление кузова  и зачистил по бокам полосы по 3 см для плотного соединения с боковыми алюминевыми частями

 

bl3_800.jpgi.gif

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потихоньку ваяю

 

i.gif

Молодец! Так держать! А то брошу, продам!  :)

 

Классное решение по поводу болтов под кузов, я не догадался! Буду также делать! Чем сверлил люминий и какого диаметра дыры? А почему люминий не полностью по размеру лег в багажник?

Изменено пользователем Zummerin

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти