644 сообщения в этой теме

у нас нашел только в спец магазине где продают квадроциклы снегоходы лодки моторы гидроциклы ну прочую лабуду для активного отдыха 310 руб за штуку, видел еще в интернете но хотел пощупать и померить сразу на лопате как будет

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

летом еще увидел и прикупил лопату из рельсовой стали перед новым годом купил черенок из дюрали и ручку за новогодние праздники все это собрал воедино

 

lop2.jpgi.gif

 

lop1_800.jpgi.gif

 

изготовил пробные кронштейны под лопату на правый борт из оцинковки

 

lop3_800.jpgi.gif

 

взяв у знакомого обрезок нержавейки 2мм и немного облагородив кронштейны вырезал их

 

kr1.pngi.gif

 

сегодня до работы заскочил на завод и загнул их вот что получилось

 

kr2.pngi.gif

 

осталось полирнуть и все это хозяйство установить на борт

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Установил

 

kr1_800.jpgi.gif

 

kr2_800.jpgi.gif

 

kr3_800.jpgi.gif

 

kr4_800.jpgi.gif

 

а вот теперь вопрос кто что подскажет что умного возникает вопрос - я так понимаю что надо поставить какой то упор между самой лопатой и бортом чтоб исключить во первых произвольный поворот лопаты и повреждение покраски борта

 

kr5.jpgi.gif

 

есть мысль поставить резиновые упоры или сделать подпор в виде серпа повторяющую профиль лопаты а снизу отгиб чтоб лопата ложилась на него 

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если так.....Но середину нужно будет"притопить"     

post-28546-0-49587600-1485331348_thumb.jpg

post-28546-0-58782900-1485331443_thumb.jpg

post-28546-0-38826300-1485331507_thumb.jpg

post-28546-0-43838500-1485331583_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В выходные зачистил шлифанул под гальванику крючки и отдал их, ттак же еще пытался выправить старый железный капот ( мятину и пузыри ), при помощи нагрева и охлаждения одну сторона вышла а вот с другой повозился но так и не вышла полностью. 

 

kriuk_800.jpgi.gif

 

 ребят есть вопрос наколько я понимаю что должна быть какая то прокладка между капотом и моторным щитом сверху где капот ложиться но хочется узнать кто и что прокладывал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Камеру велосипедную/резина крепкая/ распустил аккуратненько и на клей. Пошленько конечно, но лет 10 держится. И капот не звенит. Хотя всё относительно,-* шума хватает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уплотнитель ставится из тряпки. Себе D образный буду ставить. В строй магазах для уплотнения дверей идет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В выходные зачистил шлифанул под гальванику крючки и отдал их, ттак же еще пытался выправить старый железный капот ( мятину и пузыри ), при помощи нагрева и охлаждения одну сторона вышла а вот с другой повозился но так и не вышла полностью. 

 

kriuk_800.jpgi.gif

 

 ребят есть вопрос наколько я понимаю что должна быть какая то прокладка между капотом и моторным щитом сверху где капот ложиться но хочется узнать кто и что прокладывал

войлок на шурупиках. клей резинку - иначе через отверстия на ноги капает )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уплотнитель ставится из тряпки. Себе D образный буду ставить. В строй магазах для уплотнения дверей идет

Изотрётся очень быстро. Пробовал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-7689-0-31074700-1412096093.jpg

У Него классно сделано но не на шурупы а на клей- лучше будет

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Очень правильно! Ну да, брезентовый ремень. Собачий поводок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо Всем будем думать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в выходные прошли иподромные гонки наш гонщик взял 2 место

 

gon1.jpgi.gif

 

gon2_800.jpgi.gif

 

мороз был жуткий 22 градуса и ветер

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

шлифанул и завтра собираюсь отдать на гальванику петли капота

 

pet1_800.jpgi.gif

 

плюс сын на день рождения подарил футболку

 

fut1_800.jpgi.gif 

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чем и как шлифуешь перед гальваникой?

Изменено пользователем 1200rt

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сначала шлифмашинкой с диском с зерном 80 или средним напильником, потом 120 шкурка следом 240,и так далее 400, 600, 1000 шкурками тру вручную а уж напоследок полировальной машинкой с насадкой 2000 и в заключении 3000. 

как то вот так но не все получается убрать встречаются хоть и мелкие но глубокие раковинки особенно если детали литые или изготовлены штамповкой

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

т.е. для гальваники, пройтись железной щеткой не достаточно, нужно основание прям полировать?

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

т.е. для гальваники, пройтись железной щеткой не достаточно, нужно основание прям полировать?

Я тоже сначала думал что хватит а оказывается гальваническое покрытие повторяет полностью подготовленную поверхность поэтому если хочеш чтоб было как надо то надо полироовать ( т.е какое покрытие подготовиш то и получиш ), плюс еще первый медный слой надо полирнуть перед никелем или хромом, так как мне объяснили что наносят сначала медь а уж вторым слоем то что заказал - но медное покрытие мне не приносят сами видать трут.

 

Сам когда узнал был в (ах...е) когда полировал ободки на задние фары но там мне и медное покрытие приносили полировать ( причем взяли дорого но это чисто мое мнение за 4 маленьких ободка 1500) 

 

ободки на передние фары делал в другом месте там за 4 больших взяли 500 руб и пирог с мясом на обед заказал у них же в столовой и заплатил  еще 500 руб в итоге встало 1000 а поверхность раз в 50 больше

 

Сильно их не тороплю как сделают так сделают но цену за мелоч пока не озвучили, надеюсь не испугают сильно

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

изготовил из нержавейки кронштейн под саму лопату полирнул его по технологии что описывал выше, предназначение его чтоб не поцарапать борт при установке лопаты

 

lo1.pngi.gif

 

lo2.jpgi.gif

 

lo3.jpgi.gif

 

lo4_800.jpgi.gif 

 

есть еще вопросик подумал что для выправления оставшихся пузырей на капоте сделать накладки из рифленого алюминия и защита и эстетика, но вот немогу какие накладки делать по форме, может есть у кого фото чтоб уж не слишком броско но красиво и практично 

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я против алюминия, но можно сделать, чтоб повторяли фору капота, например 2 половинки и не по всей ширине, "все должно быть в меру"  :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я тоже думаю чтоб по форме капота но немогу вспомнить где то видел фото, как раз были накладки и на них были крепления для троса лебедки чтоб капот не царапать и смотрелось все гармонично

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в выходные осообеенно ничем не занимался покрасил только бампер 3 слоем и установил проушины

 

bam1_800.jpgi.gif

 

bam2_800.jpgi.gif

 

сама машина покрыта уже слоем пыли поэтому выглядит сероватой

Изменено пользователем илья2004
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 хотелось бы услышать   мнение форумчан по поводу формы накладки на капот из алюминия  ( так как не все пузыри смог убрать при помощи нагрева и охлаждения )

 

вид сбоку

 

ka1_800.jpgi.gif

 

вид сверху

 

ka3_800.jpgi.gif

 

второй варииант

 

ka4_800.jpgi.gif

 

как смог изобразил потому что с компом на вы а уж о 3д рисункаах вообще молчу

 

заранее всем спасибо

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо накладок из алюминия, не было никаких накладок на ГАЗ-69 и не надо. Шпаклёвка поможет?

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да я и сам так думал и покрывал им или изнутри или бампера.

но выбор сам собой пал на него так как капот с пузырем еще стремнее на мой взгляд, а шпаклевку я не очень уважаю не по причине что лень шпаклевать а вообще, хотя признаю что  иногда немного можно и им закрыть следы от сварки но и то минимум, поэтому может у меня борта и не идеально ровные но мне кажется что в этом есть и своя изюминка. поэтой причине и стараюсь по максимуму использовать то ччто было на газике за исключением новодела

ну не уважаю я шпаклевку вот и все.

на фото просто пластиковый капот ( взял про запас ) аю если положу железный то будет некрасиво

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти