Амортизаторы.

[Раиль 1982 10]

Какие аморы луше,уазовские или сам оригиналный рычажный.Оригинал хочется.Живу в деревне,дороге у нас плохой,бездорожья учетом.

[Раиль 1982 10]

Дайте советы по выбору амортизаторов?

[МММ 9 477]

Раиль, Салям!

Выбор за тобой... Что сейчас стоит? Рычажные - это оригинал, их все меньше и меньше, не каждый берется прокачать их при поломке, просто не связываются...

Современные - и выбор есть, и при поломке и заменить не так накладно.. Только готовить нужно под установку... Если машина в повседневном режиме используется и ты готов закрыть глаза на не оригинальную деталь - то дерзай...

Показал бы, что за машина...

[Раиль 1982 10]

Спасибо!У меня 69А 72г,обычно я с 69А болшенство пользуюсь летом,9 мая начинаю и до октября катаюс,зимой не катаюсь.Он у меня рабочей,в хозяйстве хватает ему работы.аморы час стоит уазовские,просто хотелос узнать если рычажный амор луче уазовский амора,тогда поставлю рычажный оригинал.Я здесь,на этом сайте новичок,мои публикации уведите поможете.

[МММ 9 477]

Поможем, не переживай...

 

PS. Как Крис пишешь...

[Раиль 1982 10]

значить рычажные луче,хорошо,будем искать рычажные!

[Федот68 4 240]

Ну а выбор...

Коль сзади верхнее крепление амортизаторов решено как в большинстве случаев - на доп. поперечине, амортизаторы "косые" ( "как на Волге") - то ставь любые ( по размерам - сам смотри. Главное- чтобы в режиме сжатия не амортизатор являлся ограничителем хода колеса - иначе вырвет наф)

 

Коль рама родная ,то вперёд всё же лучше ставить "старорежимные" "просто масляные" - "обычные" от ГАЗ53, штатные УАЗа ( 452 иль 469 полностью рессорного). С газовым подпором или даже "просто двустороннего действия" - не советую.  в 80-90 % случаев самодельные кронштейны таких амортизаторов  выполнены "просто удлинением штатного кронштейна". А он не рассчитан на изгибающие нагрузки, возникающие при таком удлинении.... Ломается узел по этому месту , как правило.

 

Фото - в студию! ( мест крепления амортизаторов к раме. И передних. и задних)

 

 

Рычажные лучше ?

 

А чем, позвольте спросить ?

Может - точностью работы ?

Или ресурсом ??

 Разве что - соответсвием оригинального вида машины 

Да  отсутсвием "паразитных" нагрузок на раме...

 

Не говоря уже о лёгкости замены на новые ( найти новые рычажники - гораздо труднее поиска телескопических амортизаторов с любой желаемой характеристикой)

Изменено 30 января 2014 пользователем Федот68

[трубогиб 4 092]

значить рычажные луче,хорошо,будем искать рычажные!

Они не лучше. Просто ГАЗ 69 изначально шел с рычажниками и установка (неправильная) инородных амортизаторов не всегда идет на пользу.

[Раиль 1982 10]

от ГАЗ-53 стоят аморы,данный момент,дааа и что час,больше инфомармации пишите,Спасибо вам мужики!

[МММ 9 477]

от ГАЗ-53 стоят аморы,и!

Вот пусть они и стоят...

[alexey-oren 233]

Вот пусть они и стоят...

согласен, с Маратом, тем более от 53-го!

[Эмин 1]

пардон за то что лезу в тему     у меня 69м 71 го  все в оригинале просто стояла машина лет эток 12    дед покойный про нее забыл    а в прошлом годе я о ней вспомнил    вот вот    и пошло поехало  с нуля собираю      пискоструй и так далее а про амортизаторы скажу что нет лучше оригинала разабрал заменил сальнини сабрал (передние )   вот с перекачкой пришлось поиграть  главное работают   (на следующей неделе буду разбирать задние фотки скину)

[Preemus 17]

ИЗВИНЯЮСЬ, а где обещанное фото.

пардон за то что лезу в тему     у меня 69м 71 го  все в оригинале просто стояла машина лет эток 12    дед покойный про нее забыл    а в прошлом годе я о ней вспомнил    вот вот    и пошло поехало  с нуля собираю      пискоструй и так далее а про амортизаторы скажу что нет лучше оригинала разабрал заменил сальнини сабрал (передние )   вот с перекачкой пришлось поиграть  главное работают   (на следующей неделе буду разбирать задние фотки скину)