LND_Inquisitor

Лебедка + родной амперметр = ?

45 сообщений в этой теме

Да не будет он ток лебедки казать, даже если провод лебедки кинешь от стартера.

Так лебедка свой ток из АКБ берет, так? а АКБ при разряде отклоняет амперметр в минус... почему не будет?

я может уже за годы вне института, окончательно забыл электротехнику :))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Контакт втягивающего реле стартера, подключено к аккумулятору на прямую. А управляется через амперметр и замок зажигания. Амперметр показывает ток на + замка зажигания. А сам стартерный ток через амперметр не идет. Электротехника института тут не причем, такая схема.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

почему не будет?:))

Потому, что амперметр не включенный в цепь ничего не покажет. Он должен находиться между АКБ и потребителем. Если он подключен паралельно, то бесполезен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А сам стартерный ток через амперметр не идет.

Да. Чето, тоже уже туплю. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому, что амперметр не включенный в цепь ничего не покажет. Он должен находиться между АКБ и потребителем. Если он подключен паралельно, то бесполезен.

Почему бесполезен, если надо устроить КЗ, включай параллельно:-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому, что амперметр не включенный в цепь ничего не покажет. Он должен находиться между АКБ и потребителем. Если он подключен паралельно, то бесполезен.

Все верно, амперметр остается в параллельной цепи, дело в том что источник энергии аккумулятор, обладает внутренним сопротивлением, которое зависит от полярности и заряженности батареи, ( далеко пошел ), лебедка не высосет ток из неоткуда и не спалит прибор. ты когда нибудь ронял отвертку на аккумулятор, прибор не сгорел?  а какой ток К.З.?

Изменено пользователем Alex52

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алексей, кинь провода хорошего сечения от аккума до лебедки сразу и плюс и минус, не поленись. А амперметру будет пофигу, ибо он должен последовательно с змеряемым потребителем быть в цепь включен. Это вольтметр параллельно ставится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У лебедки хорошие провода сразу в комплекте, тут лениться не получиться :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Генератор от Уаза самое лучшее если лежит у соседа в огороде, при таких токах отдачи на лебедку ты им аккумулятор на м20 не зарядишь. Высадишь аккумулятор и усе. Генератор минимум надо 90А низкооборотный(шишига, зил бычок, пазик), соответственно провод от генератора под замену на минимум 6кв мм, пускать провод прямо на клемму стартера, без амперметра, либо амперметр через шунты( я говорю при условии что ты панель пилить не хочешь, т.к маленьких амперметров больше 20А не существует). Все это делается в обход родной проводки, те мимо родного регулятора напряжения тоже.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Соглашусь с Мидвед, генератор менять придется, на более мощный,  ( не оригинал )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-12815-0-92448000-1391149894_thumb.jpg

 

Вот так генератор Паз на 95 А сидит приживалкой на М20, оба чувствуют себя замечательно. Обратная трансформация в родню занимает около 30 мин.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

свой опыт-стоит гена на 120 А от лаза туриста, тоже опасался за прибор, потому  как сильно разряженный акум, после заводки с испугу тянет все на что способен генератор(в первые секунды), поэтому зарядный провод через главное реле от газели прокинул сразу на + стартера, а управляется все это через замок зажигания( у меня если выключил зажигание -то обесточиваются все потребители , кроме + на стартер). так вот вперед на максимуме у меня могут светить 9 фар со средним потребление 5А на штуку, общее 45-50А, плюс печка и прочее-будем считать 70 А. Так вот однажды ночью выезжая по грязи из лесу, реле не вынесло жизни такой и отказало, остановиться-сесть, поэтому около 3 км перли не останавливаясь, амперметр завалился в пляс на скоко мог, но выдержал, потом на сухом я вставил перемычку вместо реле и доехал до дому -такие случаи бывали несколько раз, прибор жив пока. С точки зрения потребления -ни какой гена не компенсирует потребление лебедки, она садит акум, поэтому считаю, что самое лучшее, это прямое подключение к акуму через вставку(как на многих япошках, а вольтметр через предохранитель напрямую к клеммам, а проводами вынести в любое удобное место и аккуратно приколхозить.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Считаю что вльтметр можно в любое место воткнуть, взяв + и на массу :) Он будет параллельно и в любом случае будет показывать напряжение борт сети. По поводу  оборотов геннадия и малых оборотов холостого хода м20. Это можно устранить уменьшением диаметра шкива геннадия, а м20 он на низах хороший момоент дает, он и не заметит :) Как-то вот такие мысли.


Если меня в последствии не устроит генератор, который на моем тракторе приколхожен, поставлю гену с тойоты, там акум чаще дохнет от перезаряда, даже на холостых 14 вольт выдает генка :)

 

З.Ы самая тема это литий-полимерная батарея. Я когда дома стартер перебирал, для проверки его крутнул литий-полимеркой от старйкбольного привода, батарейка всего 11в не помню емкость ее, но небольшая совсем. И таки она и втягивающее замкнула и стартер крутнула, тоненькие провода аж до красна раскалились:) Но, правда ценой жизни одной банки. Но литий-полимер может отдать огромный ток, в сравнении со своей емкостью:)

Изменено пользователем Mr_Orion

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уменьшения шкива геннадия, без замены родного ремня геннадия не можно , совсем не можно. Ремень родной не гибкий совсем, тут тянется замена всех шкивов. Все описывается для М20. В общем количество переделок возрастает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну самая тема змутить поликлиновый :) Не буду спорить, логично, но эксперимент бы показал :) Если-таки заморочусь с колхозом иногены, то буду, наверное поликлиновый ремень с вытекающей заменой шкивов колхозить :) Но до этого как до китая пехом :) Ах мечты-мечты :) :)

 

З.Ы К гене прикрутить повышающий редуктор, с товтоницей для смазки:) У нас же никада не ищут простых путей:)

Изменено пользователем Mr_Orion

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лёха, ты это зачем такие каверзные вопросы задаешь? Теперь не усну, пока не разберусь. Или не напьюсь.. А ведь даже не задумывался о таком развитии событий. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А штоб ты не расслаблялся, в БЖМстроении :) сам то лебедосик подключил, а штатный амперметр оставил?  :spiteful:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лёха, у меня отверстий на панели уже хватало от старого хозяина, и приборка была под УАЗ-амперметр, поэтому тоже поставил как Миши вольтамперметр, подсоединение через его(ВА) же шунт. Бывают такие же до 100А.  

post-10878-0-75742600-1391529987_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Красивый колхоз. Была бы у меня не девственная торпеда - я бы такое же может быть сделал. Уважуха. Андрей, а твою машину где-то на фотах целиком увидеть можно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот, до 01.03.2013 и на сегодня.

post-10878-0-13945400-1391534243_thumb.jpg

post-10878-0-65733400-1391534292_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти