ЧириГазик

[plotny69 581]

Как ты круто распорядился американским автопромом!Символично,я бы сказал!

[1200rt 326]

т

 

Как ты круто распорядился американским автопромом!Символично,я бы сказал!

ты имеешь в виду, что на 1 Газик , требуются 2 Чирка, и ни как, не на оборот?

[Амиго69 1 164]

т

 

 

ты имеешь в виду, что на 1 Газик , требуются 2 Чирка, и ни как, не на оборот?

Точно парни! Режь америкосов... Всех на металл! ( а агрегаты - на ГАЗоны!)

[plotny69 581]

т

 

ты имеешь в виду, что на 1 Газик , требуются 2 Чирка, и ни как, не на оборот?

Да,всё правильно...хотя,насмотревшись на видео американских свалок,думаю,что так и надо поступать!

[1200rt 326]

пришло время заняться отдельно рамой и кузовом

 

Изменено 20 ноября 2014 пользователем 1200rt

[1200rt 326]

продолжаю разбирать, снял двигатель, теперь не он тачку, а тачка его двигает   

 

[1200rt 326]

бачок от Гранда

 

[1200rt 326]

начал переделывать переднюю подвеску. Выпилил кронштейн из рамы, а рычаг из подвески, т. к. болт прикипел к сауйлентблоку. Мост временно приварил к раме, но он все равно ушел, думаю из-за давления пружин. Левая сторона назад, правая чуть в перед. 

 

Изменено 12 декабря 2014 пользователем 1200rt

[schut4x4 32]

Давно пора было выкинуть эти коротенькие рычаги

[1200rt 326]

Это точно.  Но я вынужден был, когда разобрал Газик. Морда 53 кг, лебедка 42 кг, бампер, кузов, двигатель, короче он естественно поднялся и рычаги уперлись в крепление амортизатора, можно переделать существующие рычаги, но если браться, то лучше сразу делать длинные рычаги, тем более что у меня лифт около 4 дюймов, 10 см.

 

 

 

[1200rt 326]

планирую делать нижний несущий рычаг и от него короткий регулируемый верхний.

[1200rt 326]

думал делать на УАЗкиных сайлентблоках, но они очень маленькие, верней в них мало резины, значит рычагу в них будет тяжелей качаться, пришлось заказать родные в 6-7 раз дороже, но думаю оправдано, т. к. нагрузка на нижний рычаг возрастет.

  Так же на фото видно, как решил усилить раму фермой из сантиметрового прутка.

 

[schut4x4 32]

Зачем она нужна эта ферма? Я б в варил кусок листа от лонжерона до лонжерона который выше, тогда получился бы короб закрытый, 

Изменено 14 декабря 2014 пользователем schut4x4

[1200rt 326]

Может быть. Для меня открытый вопрос, как обрабатывать все закрытые короба из нутри? В конструкции много всяких профилей, я по возможности делаю вентиляционные отверстия. Дунуть какой-нибудь антикор через них можно, но не отпескоструешь по всей длине, а хотелось бы перед покраской, ну и всякие магистральки через ферму удобно прокладывать, короб конечно жёстче.  

[1200rt 326]

Рычаги буду делать снуля, думал схалтурить, просто старые профилем удлинить, но очень жидкие ушки сайлент блоков, нужно втулки точить и вот сейчас голову ломаю из чего, у токаря такого материала нет, либо круг 70-тый, либо говорят из чулка УАЗкина можно, может кто-нибудь может его замерить, чтоб знать, нужно ли его искать, снаружи нужно не меньше 70, в диаметре, а изнутри 55-57мм

 

 

 

 

[schut4x4 32]

наружный диаметр у чулка насколько я помню 76мм а изнутри не помню, материал из этого чулка будет говенный, я даже назвать это сталью не смогу, скорее всего это ковкий чугун

[1200rt 326]

а обычная чернуха, ?

[1200rt 326]

https://www.drive2.ru/l/288230376152211867/

 

человек из каких-то мостов точил

[schut4x4 32]

у меня вообще из трубы сделано

[1200rt 326]

УАЗкины сайлент блоки меньше, трубу проще подобрать

[schut4x4 32]

я ненашел, пришлось протачивать

[1200rt 326]

забрал втулки под сайлент блоки рычагов, и лифтовые пружины +4,5 дюйма, ещё выше будет. 

забрал втулки под сайлент блоки рычагов, и лифтовые пружины +4,5 дюйма, ещё выше будет. 

[1200rt 326]

пружины

 

 

 

[илья2004 359]

Дело движется 

[1200rt 326]

да не особо, у Газика в этом году очень скучная и грустная зима