35 сообщений в этой теме

Уважаемый! Я же и говорю, все варианты имеют право на жизнь. Вопрос только в одном,- какие задачи необходимо решать.

Эт точно. Но. Хочешь насмешить бога - расскажи ему о своих планах:) А штатная  "понижайка" в моноблоке...не "понижайка"(( ни по числу, ни по конструкции , ни по исполнению...в "современной  аранжировке"))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет Всем.Знатоки подскажите.Хотел включить з.х получилось,что включилась 2ая и все не могу выключить.Рычаг стал колом ни туда ни сюда.Все попытки выключить не увенчались успехом.Приложив усилие все таки рычач выдернул назад но передача не выключилась.До этого момента кпп работала исправно ни одна передача не выбивала, включалась мягко.Разобрал все вроде на месте только с рычагом не понятно.Согнул или такой и должен быть.Фото.

post-28140-0-01464700-1397574703_thumb.jpg

post-28140-0-05135700-1397574746_thumb.jpg

post-28140-0-96632700-1397574983_thumb.jpg

post-28140-0-08438700-1397575038_thumb.jpg

post-28140-0-60670200-1397575087_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если согнуло то чем ты так к нему приложился? Рычаг в крышку ставь, в нейтраль, меряй расстояние между вилками. Потом меряй в коробке между муфтами. По результатам подгибай, разгибай, наваривай, растачивай. В коробке тоже соответственно все в нейтрали должно быть. Ну и механизм переключения рабочий должен быть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рукой дернул.Так он все таки погнулся?Фотки нет у кого нибудь рычага.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Врятли, если есть сомнения вставляй и меряй.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сухари могли раком встать и заклинить вторую.Либо шток вилки вышел из направляющей,перекосился и уперся в край отверстия.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шток .Скорей всего так.После разборки шток вилки был не в отверстии.А из за чего он мог выскочить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет Всем.Знатоки подскажите.Хотел включить з.х получилось,что включилась 2ая и все не могу выключить.Рычаг стал колом ни туда ни сюда.Все попытки выключить не увенчались успехом.Приложив усилие все таки рычач выдернул назад но передача не выключилась.До этого момента кпп работала исправно ни одна передача не выбивала, включалась мягко.Разобрал все вроде на месте только с рычагом не понятно.Согнул или такой и должен быть.Фото.

"невыключение " передач на данном типе коробок нередко происходит из-за "раздолбанности" шарнира рычага(износ штифтов и пазов в "шарике" для нормальной работы КПП их надо привести в порядок(мона штифты чуть поболе и пазы под них подогнать. при норме в этом узле "выдернуть рычаг из "закушенной" передачи практически невозможно...практически))

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да шар раздолбан.Буду восстанавливать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти