Jackson777

Чем промыть КПП и стоит ли промывать?

36 сообщений в этой теме

Тут вот ещё возник один вопрос. Не буду создавать новую тему тут спрошу. На переднем мосту решили поменять сальник так как подпускал масло сняли кардан, фланец, крышку в которой сальник стоит и оттуда выпал подшипник хвостовика смазали его литолом начали назад ставить но из него выпало пару роликов. Как уже прочитал если менять то только в сборе целиком с обоймой. А вот как мне сказали что сам не отрегулирую что бы эти подшипники нормально работали и ничего не где не ело. И вообще если менять подшипник мост обязательно половинить или можно так вытащить его? И что будет если эти ролики уложить назад и собрать так будет работать или чему то будет плохо? Просто Щас не очень уж хочется мост разбирать а сезон скоро уже. На машине не так часто езжу. Да и мост в основном только в грязи работает. Как быть и что лучше в данном случае сделать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше сейчас поваляться, чем потом в грязи торчать. У знакомого прям на асфальте мост сломался, потом искали чулок. Выкати мост и сделай дефектовку: шрусы, шкворни подшипники, сальники, может еще что найдешь. Не так уж много проблем с мостом, главное подготовиться. Посмотри на сайте, там описано в подробностях регулировка моста и изготовление съемников. И самый глупый вопрос, не заданный вопрос.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ой-ой-ой, завести двигатель на соляре... Хорошо что ДВС Газ и Уаз это выдерживают, раз кулаков дружбы не видели... Что-то сомневаюсь что солярка хороший клин сделает на шатунных и коренных подшипниках скольжения... Лучший метод промыть кпп и раздатку - снять ее разобрать и керхером с химией:) ДВС - тоже разобрать и керхером с химией. А так, масло просто сменить раньше несколько раз - лучший вариант промывки ДВС. Да и коробки с раздаткой. Хотя вот раздатку вообще ИМХО можно опять же керхером не снимая с машины, верхнюю крышку снять и все:)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можно ВОПРОС рас речь пошла о промывке кпп .    ЧЕМ ОТМЫТЬ с наружи РК ОНА В МАСЛЕ И В ГРЯЗИ ВПЕРЕМЕШКУ , бензином салярой ??  НАПИСАЛ ТУТ,ЧТО БЫ НЕ СОЗДАВАТЬ НОВУЮ ТЕМУ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем что есть под рукой. С наружи ей всё равно не страшно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крупную грязь отверткой, мелкую проволочной щеткой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень неплохой результат даёт обыкновенный краскопульт, заряженный бензином вместо краски...

Ну а наружняя мойка - "Кёрхер" наше всё.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не мучайтесь отвертками, лучше чем мойка высокого давления не отмоете ни когда, она вымывает все из таких мест, куда даже проволочкой не подлезешь. Открутить черепаху и на мойку заехать, там все вымоют. Но лучше, конечно снять раздатку и так притащить на мойку снятую.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не мучайтесь отвертками, лучше чем мойка высокого давления не отмоете ни когда, она вымывает все из таких мест, куда даже проволочкой не подлезешь. Открутить черепаху и на мойку заехать, там все вымоют. Но лучше, конечно снять раздатку и так притащить на мойку снятую.

Как доступный вариант предлагаю следующий состав: 450 гр. авто шампунь концентрат (если концентрат очень густой то его 400гр и 50 гр. воды не больше) в него влить 50гр. любого бензина или керосина, тщательно перемешать. Перед употреблением обязательно взбалтываем! Теоретически да и практически очень помогает. Таким средством также уберете многие пятна в салоне, смолы,  следы насекомых, зачерните резину.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут вот ещё возник один вопрос. Не буду создавать новую тему тут спрошу. На переднем мосту решили поменять сальник так как подпускал масло сняли кардан, фланец, крышку в которой сальник стоит и оттуда выпал подшипник хвостовика смазали его литолом начали назад ставить но из него выпало пару роликов. Как уже прочитал если менять то только в сборе целиком с обоймой. А вот как мне сказали что сам не отрегулирую что бы эти подшипники нормально работали и ничего не где не ело. И вообще если менять подшипник мост обязательно половинить или можно так вытащить его? И что будет если эти ролики уложить назад и собрать так будет работать или чему то будет плохо? Просто Щас не очень уж хочется мост разбирать а сезон скоро уже. На машине не так часто езжу. Да и мост в основном только в грязи работает. Как быть и что лучше в данном случае сделать?

Давай отвечу по порядку, в хронологии с текстом:

1. Про то что САМ не отрегулируешь, скажу так, что если руки откуда надо растут, и то что на плечах -работает правильно, прочитав книгу, ВСЕ СДЕЛАТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО проблем не вызовет (я сам перебрал свои 2 моста, отрегулировал, их ВООБЩЕ не слышно когда едешь, поэтому я считаю  лажей то что говорят самому не сделать, если кто-то не может, не значит что все не могут)

2. Если менять подшипник хвостовика, мост надо половинить, заодно было бы не лишним провести дефектовку дифференциала, и при необходимости заменить подшипники коробки дифференциала. Кроме того необходимо выполнить в следующем порядке следующие манипуляции:

а. Регулировка преднатяга подшипников ведущий шестерни

б. Регулировка преднатяга подшипников коробки дифференциала,

в. Регулировка зацепление ведущей и ведомой шестерни.

3. Если ролики затолкать на место, то мост будет работать так же как и работал. Но в будущем нужно иметь ввиду, что мосту будет нужна ревзия, а может и капитальный ремонт!

4. На вопрос что делать - решать конечно же тебе, лень возиться - затолкай ролики на место и собери. Не лень - можешь мост перебрать.

можно ВОПРОС рас речь пошла о промывке кпп .    ЧЕМ ОТМЫТЬ с наружи РК ОНА В МАСЛЕ И В ГРЯЗИ ВПЕРЕМЕШКУ , бензином салярой ??  НАПИСАЛ ТУТ,ЧТО БЫ НЕ СОЗДАВАТЬ НОВУЮ ТЕМУ

Сначала режущий, скоблящий инструмент, потом хотя-бы бензин и зубная щетка в помощь :) Можно кёрхер и лавровскую помывку для двигателя.

Очень неплохой результат даёт обыкновенный краскопульт, заряженный бензином вместо краски...

Ну а наружняя мойка - "Кёрхер" наше всё.

А еще лучше пистолет для антигравия, и давление получше, и моющий эффект получше, но и расход побольше, я обычно таким макаром мою, когда кёрхер не оказывается под рукой.

Изменено пользователем FanatFigo

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я со своей стороны посоветую вот такую вещь.

drmarcus-titanium-skystis-varikliams-val

Dr.Marcus/Titanium Engine Cleaner

 

В отличии от различных пенных очистителей - этот просто отлично очищает от любых , даже самых застаревших отложений! Т.к. по сути своей это просто концентрированная щелочь. Расход небольшой, да и стоит совсем недорого. Я им много чего уже отмыл. Рекомендую. Есть во многих магазинах автохимии и на фирменных заправках ТНК.

Изменено пользователем speedoff

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти