Oleg044

Раздельный ГУР на газон

38 сообщений в этой теме

гидрач с наименьшими заморочками-это наверное от Пекина на штатные места

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гидрач с наименьшими заморочками-это наверное от Пекина на штатные места

Читал про новые коробки с б.у.-шными валами, и что-то сомневаюсь, что в гурах узкоглазые бизнесмены не накосячат. Колонку рулевую тоже менять придется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меня 66-й устраивает полностью. Два года стоит, и другой не нужен )

Изменено пользователем lexx_nk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой комплект почти готов к установке, держит только отсутствие приливов под кронштейн насоса гур на голове.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доволен! Учитывая что у меня 33 колесики, рулить приятно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гидрач с наименьшими заморочками-это наверное от Пекина на штатные места

Все правильно,легче китайца в установке в установке на родную раму не найти,только при выходе из строя редуктора гура от пекина нужен опять целый редуктор гур от пекина.

Детали раздельного гура имеются в свободной продаже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

помогите советом куда лучше насос прилепить мотор 406 места кто знает нету совсем под заводское уазовское и волговское штатное расположение насоса, есть правда одна идея справа под гену и ремень клиновый поставить, весь раздел просмотрел толком ничё нинашол

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У волги на 406 на лапу крепления двигателя ставится и кронштейн для этого штатный

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это когда двигатель тоже на волге стоит, аесли на 69ом?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все по месту надо колдовать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такую схему сделал давно работало отлично, до первой большой ямы в лесу. Попало рулевой колонкой по гидроцилиндру и перерубило шланги. Пришлось переставить цилиндр в другое место но усилие на руле стало туже. Думаю переделать. У тебя такой проблемы не было ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помню в начале 2000-х,на УАЗки  один спец около Обнинска стал втыкать  ГУР от БМВ. И сваривать рулевую сошку из двух частей :o .

Я этого не знал,а узнал так. В дебрях Смоленщины   https://maps.yandex.ru/-/CVsg7Qzj возле большого озера в болоте сварка хряснула .Сутки шел проливной дождь. Хорошо что на 2-м УАЗке 33 боггера стояли,могли передвигаться по этим дебрям. В грязи сняли сошку доехали до Вязьмы ,нашли сварку,а сварщиком стал я,ибо имею 3 разряд и опыт работы сварщиком  в колхозе (а это самый лучший опыт,как потом оказалось) Вернулись,поставили.При выезде на трассу Вязьма  - Юхнов , стал отрываться ГУР от рамы на втором УАЗке,кое как притянули подручными тросами,ремнями. Дотянули до В/Ч в Юхнове,там приварил прямо к раме ГУР. Доехали до Обнинска,в Обнинске при заезде в гараж оторвало сошку опять же у второго УАЗки.

 Через два дня в Южном порту купили два комплекта ГУР по 13 000 р. С тех пор никаких проблем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

attachicon.gif058.gifУстановил себе раздельный ГУР с гидроцилиндром как на газ 66.

Очень доволен,  все работает.

attachicon.gifCAM00073.jpg

можно подробные фото, крепления цилиндра к подвеске...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти