TIGER

Тоже переделал свою Ашку

58 сообщений в этой теме

А к чему и как закреплены передние и задние брызговики?. Может фотка есть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Передние брызговики от УАЗ, просто зажаты между подножкой и крылом. Задние через самодельное крепление от Газели.

post-10878-0-58964800-1400851457_thumb.jpg

post-10878-0-27792400-1400851476_thumb.jpg

Изменено пользователем TIGER

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а можете фото сделать? интересно.

Усиливающие косынки из 1мм железа, нагрузки особой нет Сначала вырезал из бумаги шаблон. 

post-10878-0-26445000-1400851693_thumb.jpg

post-10878-0-36498700-1400851712_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей, а фиксируется как в походном положении? Фото крупно петли и фиксатора не затруднит? У меня номер жестко закреплен на железной подложке, а в левом буфере - выборка справа примерно на 1,5 см, чтобы ложился без проблем.

Лёха, петля, она крышка бензобака от Волги. Крепеж через мебельный магнит. Есть минус - на кочках съезжает вниз иногда. 

post-10878-0-67642000-1400851850_thumb.jpg

post-10878-0-52593300-1400851866_thumb.jpg

post-10878-0-52624600-1400851880_thumb.jpg

post-10878-0-73568900-1400851893_thumb.jpg

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Усиливающие косынки из 1мм железа, нагрузки особой нет Сначала вырезал из бумаги шаблон. 

спасибо, трясутся сильно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Долго без дела стояла, практически на ней не ездил, а вот к слёту в Оренбурге решил малость её переделать. На всё ушло чуть больше года, сильно маляр задержал (по знакомству....). До ресталинга Ашка на фото за мужчиной в красно-цветочных шортах. Сейчас интенсивно обкатываю, дабы все косяки повылазили до поездки в Оренбург. Мотор УМЗ 421, КПП от Пекина, РК родня на япон.подшипниках, редукторы 21. Валит 100 легко и непринужденно, даже с Газиком на жесткой сцепке. Проводка самодельная, все тумблеры самолётные из СССР, два эл.вентилятора. Тент новодел из танкового укрывочного тента (идея тента от Юры Протектора). Запаска (идея) от Сергея Деточкина, задний номер его же. Сидения задние от Волги, передние от Матиза. Поставил ГУР от АДС, перед тормозы дисковые, задние барабанные, ВУТ от БМВ (без нареканий). Глущитель от БРДМ (нержавейка). От покупки до сегодня затратил 200 000 руб. 

подскажи-где солнцезащитные козырьки приобретал???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо, трясутся сильно?

Нет. Бывает встречным  потоком воздуха складывает  их, но это из другой оперы. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. Бывает встречным  потоком воздуха складывает  их, но это из другой оперы.

Замечательно, себе так же сделаю, а то у меня потряхивает будь здоров, так что когда едешь практически ничего и не видно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, тогда думаю, оставить, как есть. Минус - деформирован буфер, но немного. Плюс - ничего не откидывается и не съезжает. Конструкция проще. Если надо кому - сфотаю и выложу в галерее.

П.С. Боковые зеркала стоят от Хантера - ничего не складывается до 95 км/час.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажи-где солнцезащитные козырьки приобретал???

Любая контора, которая делает рекламные вывески (таблички и т.д.) на пластике, сделает тебе козырьки. Им только образец надо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Любая контора, которая делает рекламные вывески (таблички и т.д.) на пластике, сделает тебе козырьки. Им только образец надо.

о! как!!!))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что за интересные крепления амортов передних такие? Самопал или от чего то подходят?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нижние от буханки, верхние самопал. Кусок пластины по размеру родного крепления на раме и старые крепления с Газели.

Изменено пользователем TIGER

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нижние от буханки, верхние самопал. Кусок пластины по размеру родного крепления на раме и старые крепления с Газели.

Благодарствую.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Покатал друзей на свадьбе. 

post-10878-0-22558100-1403857169_thumb.jpg

post-10878-0-82887500-1403857189_thumb.jpg

post-10878-0-20866300-1403857209_thumb.jpg

post-10878-0-64460800-1403857225_thumb.jpg

post-10878-0-96779600-1403857249_thumb.jpg

4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Покатал друзей на свадьбе. 

Супер! Вот это я понимаю! А то лимузины всем подавай, настолько уже приелись, а тут ГАЗ 69!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зашибись!   

 Андрей, опиши как делал обшивку дуг. И материал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Санька, поздно заметил твой вопрос. Там всё просто. Труба обычная 57мм, в хоз.маге купил на неё утеплитель, одел. Что он не съежал, обмотал скотчем. Сверху оклеил кож.замом из магазина для яхт и катеров. Синие вставки пришиты к черному кож.заму.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понял, спасибо за пояснение. Тоже буду обшивать, а то пассажиры иногда башкой бьются о дуги. Говорят, что жестко. ))

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понял, спасибо за пояснение. Тоже буду обшивать, а то пассажиры иногда башкой бьются о дуги. Говорят, что жестко. ))

Танковый шлемофон не пробовали одевать? Гарантия, все равно будет жестко. Чистил снег на т40, там как в крышку колодца ножом врезаешься, лбом вписываешься акурат в переднюю дугу. Телогрейкой ее закрывал все равно жестко. Вот когда руку перед лбом успеваешь подставить- нормально:-)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажи а почему сперва задние фонари,красный,желтый,белый,а потом все красные?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

аиз чего шноркель*

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажи а почему сперва задние фонари,красный,желтый,белый,а потом все красные?

Потому что белый задумывался, как задний ход, но потом вынес отдельный фонарь. А потом не все красные, а один красный на стоп-сигнал, другой красный на габариты, а вот третий оранжевый на указатели поворотов. "Шноркель" из волговского кардана, циклона от трактора, сборная солянка из патрубков, подошедших по размеру и загибам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому что белый задумывался, как задний ход, но потом вынес отдельный фонарь. А потом не все красные, а один красный на стоп-сигнал, другой красный на габариты, а вот третий оранжевый на указатели поворотов. "Шноркель" из волговского кардана, циклона от трактора, сборная солянка из патрубков, подошедших по размеру и загибам.

Насчёт фонарей понял,а по подробнее о шноркеле можно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Берешь карданный вал от автомобиля ГАЗ-3110, отрезаешь лишнее, получаешь лёгкую трубу. В магазине для тракторов покупаешь циклон для МТЗ. В Москвичевском магазине покупаешь гофру от воздушного фильтра. На полученной трубе привариваешь два уха для крепления к рамке лобового стекла, где сверлить отверстия сам смотри. Я Сверлил одно в косынке, второе штатное от крепления родного каркаса тента. Труба и циклон соединяются резиновым патрубком с внутренним диаметров 75 мм. От трубы к москвичевскому корпусу воздушного фильтра идет угловой патрубок, затем москвичевская же гофра. Гофра идет через "жабру", в которой не жалко убрать два ребра. От воздушного фильтра к карбу патрубки по месту подбирались. Вроде от чего то инжекторного, не помню. Все соединения на хомуты.

4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти