Чем чревато?

[plotny69 581]

Китайская головоломка на текущий момент такова.Поставил передний перечулкованный мост с 24 редуктором.Раздатка поднята на 3 см. Хвостовик ниже на 4-5 см.Плюс ко всему мост на откованных рессорах.Это ещё плюс к высоте.Хвостовик не задран,а рессорные площадки переваривать как-то не хочется.Примерял родной кардан,он в сжатом состоянии влазит,но не становится вплотную к хвостовику,не хватает штатного угла крестовин.Понятно,что нужен кардан короче на 4 см и попробовать подточить все углы,но будет ли это хорошо?.Пока собрал вот такой бутерброд,где-то было упоминание про подобные карданы.

Кто что думает?

 

[МММ 9 477]

Вибрация будет бешеная ....мост, он по случаю включается, если только отключая и хабы отключать... Кардан передний лет пять как снял, хватит приключений...)))

[CARS 1 665]

Была уже у кого то похожая ситуация, кардан делал новый из уазовского кажется.

[Денис 68 42]

площадки переваривай однозначно, угол наклона меняй,иначе хорошего мало ожидается

[alexey-oren 233]

Китайская головоломка на текущий момент такова.Поставил передний перечулкованный мост с 24 редуктором.Раздатка поднята на 3 см. Хвостовик ниже на 4-5 см.Плюс ко всему мост на откованных рессорах.Это ещё плюс к высоте.Хвостовик не задран,а рессорные площадки переваривать как-то не хочется.Примерял родной кардан,он в сжатом состоянии влазит,но не становится вплотную к хвостовику,не хватает штатного угла крестовин.Понятно,что нужен кардан короче на 4 см и попробовать подточить все углы,но будет ли это хорошо?.Пока собрал вот такой бутерброд,где-то было упоминание про подобные карданы.

Кто что думает?

А пробовал на ходу? Мне кажется что, результатом будет кардан не просто с вибрацией, а кардан описывающий окружность вокруг оси хвостовика в несколько сантимов... Или попросту закусывать

Изменено 13 июня 2014 пользователем alexey-oren

[gazonchik1969 1 642]

Китайская головоломка на текущий момент такова.Поставил передний перечулкованный мост с 24 редуктором.Раздатка поднята на 3 см. Хвостовик ниже на 4-5 см.Плюс ко всему мост на откованных рессорах.Это ещё плюс к высоте.Хвостовик не задран,а рессорные площадки переваривать как-то не хочется.Примерял родной кардан,он в сжатом состоянии влазит,но не становится вплотную к хвостовику,не хватает штатного угла крестовин.Понятно,что нужен кардан короче на 4 см и попробовать подточить все углы,но будет ли это хорошо?.Пока собрал вот такой бутерброд,где-то было упоминание про подобные карданы.

Кто что думает?

Тоже думаю енту думу. На подходе замена шкворней и ревизия приводов. Надоть "рюмки" пересверливать и клинья под рессоры ставить(площадки не переваривая). Подтачивание крестовин(шоб не закусывало) превращает кардан в ежегоднорасходник большой угол работы, однако(даж при включении тока по занадобности). А сдвоенная крестовина не привлекает количеством крестовин)) Хотя подобные карданы употребляет таёта...великая и ужасная)))

Изменено 13 июня 2014 пользователем gazonchik1969

[Вячеслав 7 565]

.

[Саша Вии 781]

Площадки переварить-не большая проблема,сам недавно этим занимался ,маленькая болгарка, строительный уровень и сварка -всего то делов

[vanohin74 32]

Есть у  крестовин сдвоенных однако,маленькая хитрость (которой нет у топикстартера).,без которой разнесет всё нахрен на первых же метрах.

Изменено 17 июня 2014 пользователем vanohin74

[vanohin74 32]

вот

[alexey-oren 233]

Вот и я думаю,навернёт по кузову...

[plotny69 581]

Вибрация будет бешеная ....мост, он по случаю включается, если только отключая и хабы отключать... Кардан передний лет пять как снял, хватит приключений...)))

Без переднего кардана и раздатка не нужна!Поставить длинный задний кардан и будет счастье!У нас человек так ездит по городу!Очень доволен собой!

 

 

Была уже у кого то похожая ситуация, кардан делал новый из уазовского кажется.

Карданы - да,надо переделывать.Или искать по размеру подходящие.

 

 

площадки переваривай однозначно, угол наклона меняй,иначе хорошего мало ожидается

Сегодня доделал задний мост,снял передний и отчикрыжил площадки.Зачистил всё,заполировал,в общем,подготовил к переделке! Площадки к тому же ещё развести надо было в стороны по 5 мм,а то рессоры,как у татры колёса,стояли.

 

 

А пробовал на ходу? Мне кажется что, результатом будет кардан не просто с вибрацией, а кардан описывающий окружность вокруг оси хвостовика в несколько сантимов... Или попросту закусывать

До этого ещё далеко,ходовую соберу, кузов накину,только потом буду заводить и испытывать!

 

 

Тоже думаю енту думу. На подходе замена шкворней и ревизия приводов. Надоть "рюмки" пересверливать и клинья под рессоры ставить(площадки не переваривая). Подтачивание крестовин(шоб не закусывало) превращает кардан в ежегоднорасходник большой угол работы, однако(даж при включении тока по занадобности). А сдвоенная крестовина не привлекает количеством крестовин)) Хотя подобные карданы употребляет таёта...великая и ужасная)))

 

Клинья поставить легко,а вот рюмки пересверливать...

Площадки переварить-не большая проблема,сам недавно этим занимался ,маленькая болгарка, строительный уровень и сварка -всего то делов

Всё подготовил сегодня.Единственное,что меня смущает,это наклон моста вперёд.Как управляется после переделки?

 

Есть у  крестовин сдвоенных однако,маленькая хитрость (которой нет у топикстартера).,без которой разнесет всё нахрен на первых же метрах.

Не хочется на себе проверять,уж лучше переварю площадки

Изменено 22 июня 2014 пользователем plotny69

[ХАБ 155]

.Как управляется после переделки?

 

 

Приветствую! Саня, если просто переварить площадки, подняв хвостовик, кастор уйдет в минус. Управляемость будет с точностью до наоборот. При малейшем повороте руля будет стремиться завернуть еще сильнее. Нужно пересверливать крепления рюмок. Себе эту проблему решил при перепрессоке чулков.

[plotny69 581]

Приветствую! Саня, если просто переварить площадки, подняв хвостовик, кастор уйдет в минус. Управляемость будет с точностью до наоборот. При малейшем повороте руля будет стремиться завернуть еще сильнее. Нужно пересверливать крепления рюмок. Себе эту проблему решил при перепрессоке чулков.

Да,Сань,кастор - страшный зверь! Теперь я понимаю,зачем советских детей касторкой пугали,чтоб отложилось в подкорке...

Сегодня померял,насколько градусов нужно повернуть мост,получилось градусов 10-12,это максимально.А можно сделать и 5-6,думаю,будет достаточно!Но кастор...Вот же зараза!

http://www.uazik.net/caster

вот тут то,что мне нужно,можно и кастор заодно поправить!

Изменено 23 июня 2014 пользователем plotny69