806 сообщений в этой теме

Эхх. Хорош! Гдеж Вы их таких красавцев берете?

Спасибо, машину искал долго, нашел в Спб, раньше служила в Ленво.

Скоро модераторы бросят в терновый куст, за то что флудим не по теме.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

юридически думаю нет, но я сейчас вообще без заднего езжу, весь день 9 мая и на Фест, гайци вопросов не задавали, в связи с этим думаю и с форм факторм знака вопрос тоже не зададут. К тому же! я не вношу изменений в констукцию завода изготовителя, номер имеет штатную подсветку от фары и установлен на штатное место по габаритам он туда подходит, вот мои аргументы для ГАИ.

Я про это много знаю)). Сам мото ГНЗ нам не подходит - кодировка другая там.

Но есть интересная инфа:

С 2010 года введены в действие квадратные номерные знаки (знаки квадратной формы) - предназначены для автомобилей имеющих на кузове места для размещения знаков (окошки) квадратной формы (как правило на автомобилях иностранного производства). Выдаются при регистрации автомобиля по желанию владельца транспортного средства.

 

Позвонил знакомому в мрэо - говорит да, есть такое. По заявлению делается. Только задний номер.

Нужно проверить получше эту инфу.

4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А флудить нужно как можно больше - этож не блог. А просто разговор, в котором каждый может найти для себя что-то интересное. Номера или лопаты - не важно)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я про это много знаю)). Сам мото ГНЗ нам не подходит - кодировка другая там.

Но есть интересная инфа:

С 2010 года введены в действие квадратные номерные знаки (знаки квадратной формы) - предназначены для автомобилей имеющих на кузове места для размещения знаков (окошки) квадратной формы (как правило на автомобилях иностранного производства). Выдаются при регистрации автомобиля по желанию владельца транспортного средства.

 

Позвонил знакомому в мрэо - говорит да, есть такое. По заявлению делается. Только задний номер.

Нужно проверить получше эту инфу.

Во! может можно официально получить!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во! может можно официально получить!

Тоже очень интересен этот вопрос.

Со ссылками на законодательные акты и т.д. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с ломом и лопатой - вы правы все. Я ведь осознанно ухожу от чисто армейской внешности. Никакой светомаскировки, или АК креплений. Но все равно машина как ни крути брутальна). И все эти штучки добаляют изюма.

Топор будет под лавкой - как и должен.

Домкрат, насос и ручка - на своих местах под седлом.

Паяльная лампа и бачок для масла (оба проходят подготовку сейчас) - в передних рундуках. И крепеж есть.

Огнетушитель - ногах пассажира.

Масленка - под капотом.

Переноска, ведро, буксирные проушины и пр хрень - в рундуках.

А вот где лежит набор интструмента (малый и большой) мне честно говоря не совсем понятно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже очень интересен этот вопрос.

Со ссылками на законодательные акты и т.д. :)

А ссылок нет. Но это как раз нормально. Это явно какие-то инструкции и внутренняя документация.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получилось так, что на примере постройки машины Стакана (не знаю , как по имени) обсуждаем многие вопросы. У него все наглядно, почти все фотки перекачал себе как пособие. Интересует такой вопрос- стоит ли красить подножки порошковым способом, машину собираю для практической езды на рыбалку и т.д. Надолго ли хватит ее. У меня друзья красят порошком камазовские запчасти, я все крашу у них , так сказать, за пиво. Для меня это дешевле и проще. Но вот покрасил инструментальный ящик на Газели -_ уже обшарпался за пару лет. А тут подножки Как думаете, чем красить?

Про порошок. Уверен, что двойной слой порошка, положенный на грунт для колесных дисков (не помню названия) - будет стоять почти вечно)). В разумных пределах. Но это реально дорогое развлечение.

Многие тюнинговые штуки (пороги, кенгурины) для нив и уазиков красят в один слой и без грунта и краской, не предназначенной для агрессивных сред. Чисто чтобы дешевле было. Отлетает после зимы. Поэтому многие видя это - теряют веру.

Я последнее время много работал с этой краской - и понял одну вещь. Подготовка поверхности под порошок должна быть идеальна. Желательно пескоструй. А материалы - подходящими и дорогими (3М).

За пиво этого всего не получится)). Твой ящик покрасили явно просто так - по ржавчине и грязи.

 

Игорь из Питера.

Изменено пользователем Стакан

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не-не-не светомаскировку надо!!) это самый изюм) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про лопаты- у меня по умолчанию 2 крепления конвертами (одно за запаской, одно под левой лавкой), и на правом борту отверстия (предположительно тоже от лопаты). Если бы CARS не подсказал, что это 407 радийка, до сих пор бы думал - что отделение специальное было, двусотых прикапывать). Иначе зачем три лопаты и топор.

Извините за офф предпоследний раз.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

Изменено пользователем Стакан

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про лопаты- у меня по умолчанию 2 крепления конвертами (одно за запаской, одно под левой лавкой), и на правом борту отверстия (предположительно тоже от лопаты). Если бы CARS не подсказал, что это 407 радийка, до сих пор бы думал - что отделение специальное было, двусотых прикапывать). Иначе зачем три лопаты и топор.

Извините за офф предпоследний раз.

Вот у людей сколько лопат! А мне тут одну не приткнуть))

 

не-не-не светомаскировку надо!!) это самый изюм)

 

У всех вон вояки со светомаскировкой и антеннами... А у меня - колхозник! На чем ,иначе, прикажете председателю ездить?!)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Точно сегодня же ДР! Но я не доехал - сил нет, честно говоря. Непростая неделя выдалась на работе.

 

Сегодня занимался рамкой лобового в основном:

Установил стекла в рамку. Устанавливал на новодельную резинку - выглядит вполне похоже. Колонул только одно стекло - дальше приноровился. С наружной стороны рамки поставлены декоративные планочки, скрывающие стык. Затем поставил резинку (Бодиар) по периметру рамки. Резинка встала отлично - единственное отличие от оригинала, это то , что новодельная резинка не закольцована.

Поставил рамку на машину; собрал фурнитуру открывания стекла.

 

Долго возился со стеклоочистителями: сначала смазка всех осей и самого редуктора. Затем битый час добивался, чтобы нигде ничего не цепляло. Щетки стеклоочистителя прислал Ахмат - за что ему большущее спасибо!

 

Солнцезащитные козырьки: свои я разобрал и отцинковал фурнитуру, но найти подходящий материал (целлулоид) пока не смог. У меня были приобретены польские новодельные козырьки (очень похожи - но поставить их просто так не получилось - длина крепежного кронштейна почему-то на см меньше, чем у родного)). Ко всему в польских козырьках использованы были болтики (на 8 ). Такого в Газнчике вообще нигде нет... В родных козырьках должны быть винты под шлиц.

В итоге собрал солянку из родной фурнитуры и польских щитков более ли менее нормальные козырьки. Одна проблема - материал самого щитка остался от польских козырьков непрозрачный((. Все похоже , но все-таки специалист поймет - что планка козырька не родная. Поищу цветной прозрачный целлулоид - если найду, то заменю.

 

Крючки (застежки) капота: все четыре крючка были разобраны еще неделю назад, отпесочены и покрашены черным порошком (в нужных местах, естественно). Сегодня собрал их (не без войны...) и вернул на машину. Получилось очень круто - на крючках порошковая окраска очень в тему : и вид приличный и твердость покрытия что нужно! Только сегодня узнал, что крючки, которые держат капот отличаются от крючков, которые на капоте держат рамку стекла, когда оно лежит...

 

Еще привез резиновую автодорожку толщиной 5 мм - из нее получился отличный коврик пола грузового отсека. Хоть этого ковра и нет в каталоге - но эксплуатация (любая) без него совсем затруднительна). Поэтому это единственное, чем я дополняю машину. Рисунок коврика взял по типу передних ковров. Передние коврики тоже положил. От Бодиара. Легли замечательно.

 

Поставлены шильды салона. Они родные - не стал ставить новодел, хотя было бы наряднее наверное.

Поставлены кронштейны - держатели номера на переднем бампере.

 

А в теме прошу побольше высказывать мнений и далее - я вот про цвета много нового узнал))

Буду красить пробку бензобака в черный глянец... А про ободки фар - интересно. Но оставлю черными, потому как не нашел на них признаков перекраса - они у меня всегда были черными.

Какого цвета нужен пластик на козырьки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какого цвета нужен пластик на козырьки?

Слегка прозрачный, затемненный. По светопропускаемости и цвету похожий на солнцезащитные очки. Толщина - 1мм.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с ломом и лопатой - вы правы все. Я ведь осознанно ухожу от чисто армейской внешности. Никакой светомаскировки, или АК креплений. Но все равно машина как ни крути брутальна). И все эти штучки добаляют изюма.

Топор будет под лавкой - как и должен.

Домкрат, насос и ручка - на своих местах под седлом.

Паяльная лампа и бачок для масла (оба проходят подготовку сейчас) - в передних рундуках. И крепеж есть.

Огнетушитель - ногах пассажира.

Масленка - под капотом.

Переноска, ведро, буксирные проушины и пр хрень - в рундуках.

А вот где лежит набор интструмента (малый и большой) мне честно говоря не совсем понятно.

Тогда вот тоже антураж!

post-12486-0-54552200-1346251963.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слегка прозрачный, затемненный. По светопропускаемости и цвету похожий на солнцезащитные очки. Толщина - 1мм.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121603-kozyrki-solntcezaschitnye/

 есть ещё голубенький-фото в субботу

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121603-kozyrki-solntcezaschitnye/

 есть ещё голубенький-фото в субботу

Ок, спасибо. Буду ждать.

 

Тогда вот тоже антураж!

post-12486-0-54552200-1346251963.jpg

А вот это уже лишнее))). Я еще от лопаты очухаться не могу)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стакан, с твоей новой машиной другие пусть очухиваются)

Ты к Газику прицепи трал эвакуатор или бабочку - на трал  закати спорт кар или камаро какой-нибудь, напиши на спорт каре ярко оракалом- в утилизацию. И по Невскому правым рядом .

У вас мосты забудут развести)))

6 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Денис002,давно так не ржал!)))

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стакан, с твоей новой машиной другие пусть очухиваются)

Ты к Газику прицепи трал эвакуатор или бабочку - на трал  закати спорт кар или камаро какой-нибудь, напиши на спорт каре ярко оракалом- в утилизацию. И по Невскому правым рядом .

У вас мосты забудут развести)))

Я бы за! Но если сдать камаро в утилизацию - скидку на ларгус все равно не получить). Принимают только отечественные...

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Копеечка 74 гв. Первой модификации - редкий нынче экземпляр. Она и была в весьма бодром состоянии - а сейчас доводим до идеала)

Лобовое вот только правильное никак не найти... Если у кого есть такое стеклышко - свистните!)

у меня у деда в гараже стоит такая-73 года! с доками косяк! стоит лет 25-27! 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня у деда в гараже стоит такая-73 года! с доками косяк! стоит лет 25-27! 

Вот наша 73 года.Всё это время в одной семье.

post-8667-0-60894100-1410363297_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Копеечка 74 гв. Первой модификации - редкий нынче экземпляр. Она и была в весьма бодром состоянии - а сейчас доводим до идеала)

Лобовое вот только правильное никак не найти... Если у кого есть такое стеклышко - свистните!)

я пару раз менял лобовое,к нам возят БОРовские.Всё нормально встало.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня у деда в гараже стоит такая-73 года! с доками косяк! стоит лет 25-27!

 

Фига себе. А нет желание сделать доки? Или продать?

 

 

Вот наша 73 года.Всё это время в одной семье.

Просто машина из поколения в поколение.. И до сих пор реально используется, смотрю.

 

я пару раз менял лобовое,к нам возят БОРовские.Всё нормально встало.

Оно встанет, конечно. Но толщина современного стекла почти на 1мм меньше советского, и это видно даже когда стекло стоит на машине. Плюс угловой штамп. Короч - любой спец тебе с пяти метров опознает неправильное стекло))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фига себе. А нет желание сделать доки? Или продать?

 

 

Просто машина из поколения в поколение.. И до сих пор реально используется, смотрю.

 

Оно встанет, конечно. Но толщина современного стекла почти на 1мм меньше советского, и это видно даже когда стекло стоит на машине. Плюс угловой штамп. Короч - любой спец тебе с пяти метров опознает неправильное стекло))

Да,машина используется по прямому назначению.Двиг надо капиталить,масло начал подъедать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти