806 сообщений в этой теме

Извините что влезаю. Можно не сапожным, а канцелярским, которое со сменными лезвиями. У себя  делал как Maxx1969 написал .

post-7689-0-82412000-1412532998_thumb.jpg

 

Только у меня еще была проложена прокладка из сырой резины по периметру одной стороны рамки. При разборке обнаружил. Не знаю по технологии или нет, но у себя также повторил.

Изменено пользователем машинист
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну да, да. ). Так проще, конечно же. Ну да ладно - главное результат тотже!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное результат, а резуоьтат - 5+ получился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, результат радует, эх отдельную тему ,без нашего флуда, прекрасный учебник по реставрации  газона получился бы . И немного нескромный  вопрос каков бюджет ?(Если можно) а то нас начнут.... хотим  газон,но как у Стакана .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати говоря, после появления в недавнем времени на форуме 3 газеков в отличном сохране, да еще после такой темы по восстановлению свербит в одном месте теперь. До жути хочется чего-то подобного

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, ребят. Приятно, что всем вам эта работа понравилась. Газик этот достался неожиданно. Хотя искал я его давно. Газик был не сильно дешевый, но из-за сложностей с документами (которые удалось решить) цена его покупки остановилась на 150 тыр. С доставкой (800 км) и переоформлением , решением вопроса документов (пришлось ездить несколько раз) получилось около 190.

Объем работ сразу задумывался, как полный. Кататься на этой машине и не собирались - сразу восстановление. Экономии не предпологалось. Весь цикл работ был определен: перед разборкой автомобиль тестировали на ходу, что позволило сделать выводы о том, что двигатель и агрегаты не требуют переборки: движка работает ровно, коробка тихая и четко включается; мосты и раздатка без люфтов и шумов. Выявлялись только мелкие проблемы (текущая помпа, не работает датчик темп, течи масла, проблемы электрики) Это чудо всех сильно вдохновило - то есть всего лишь нужно капитально перетряхнуть, отмыть, покрасить и отрегулировать. В агрегатах заменены только все сальники и масло. В двигателе сняли поддон, проверили шейки, и заменили сальник.

Все-таки пробег у машины всего 5500 - это сильно помогло и ускорило процесс.

Таким образом был составлен план:

- полная разборка до агрегатов и мойка (бесплатно))

- пескоструй и покраска рамы, деталей ходовой, мостов, выпуск: около 30 тыр вместе с краской. Рама и мелкие детали - грунт для агрессивных сред (как на колесных дисках), порошок черный глянец. Мосты и рессоры - грунт, жидкая краска в балонах, своими силами.

- пескоструй и окраска кузова и панелей. Песок - 15 тыр; окраска всех кузовных элементов - 50 тыр.

- антикорр днища и полостей рамы - 5 тыр на материал.

- цинкование фурнитуры и крепежа. Около 10 тыр. Сначала вся мелочевка отдавалась в железных сетках в песок. Потом в цинк (желтая пассивация). Проблема в том, что технология пассивации в разных конторах сильно отличается - нужно проверять качество.

- покупка деталей экранированной проводки (высоковольтная часть, гусятница, трамблер, РР) - 40 тыр. Это жесткий момент, но сэкономить на этих компонентах не было возможности.

- дополнительно приобретенная фурнитура и запчасти (морда, топор, лопата, кронштейны масленки, фаркопа, кардан, козырьки польские, куча всего самого разного около 60 тыр.

- перетяжка лавок с материалом вместе - 5 тыр.

- пескоструй и порошковая окраска черной фурнитуры кузова и подкапотного (каркасы сидений, подножки, дуги тента и много всего) - около 10 тыр.

- правка, пескоструй и окраска 5 колесных дисков, монтаж резины (резина была моя) - 9 тыр.

- тент от Трубогиба - 15 тыр.

- расходные материалы (смывка краски, краска в баллонах для агрегатов двиг и трансмиссии, ГСМ в тч промывочные, тосол, БСК) около 15 тыр.

- сборка, отладка и подгонка - бесплатно).

....

Таким образом ясно видно: бюджет этой машины около 500 тыр. Наверное я многих разочарую этой цифрой, но вот так.

Видны моменты, на которых можно сэкономить было: это окраска (самим не хотелось заморачиваться); это оригинальные компоненты экрана (вообще дурь); и куча иных мелочей для выхода в оригинал.

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видны моменты, на которых можно сэкономить было: это окраска (самим не хотелось заморачиваться); и куча иных мелочей для выхода в оригинал.

Игорь..ну какая тут экономия в покраске?Правильно,что это делали проверенные(тобой),профессионалы.На покраске съэкономить нельзя,это общий внешн.вид авто!

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, Игорь, я думаю разочаровывать тут некого, мы все реалисты и прекрасно понимаем во сколько обходится газик, да тем более оригинал. А денег потраченных на него ничуть не жаль, ну эт у меня так, люблю я его, даже при некоторых неудачах в постройке. Хожу уже "больной" года 2 как, и получаю от этого удовольствие.

З.Ы. я теперь точно под столом валяюсь, когда узнал за сколько вы его купили. Предложили бы мне такой вариант, я наверно бы бросил все перезанял и купил бы его. Живет мечта внутри собрать 8 шку в оригинал, и цветом такую же как Ваша...эхх, мечты

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, Игорь, я думаю разочаровывать тут некого, мы все реалисты и прекрасно понимаем во сколько обходится газик, да тем более оригинал. А денег потраченных на него ничуть не жаль, ну эт у меня так, люблю я его, даже при некоторых неудачах в постройке. Хожу уже "больной" года 2 как, и получаю от этого удовольствие.

З.Ы. я теперь точно под столом валяюсь, когда узнал за сколько вы его купили. Предложили бы мне такой вариант, я наверно бы бросил все перезанял и купил бы его. Живет мечта внутри собрать 8 шку в оригинал, и цветом такую же как Ваша...эхх, мечты

Ну вот смотри - я его наобум нашел. Это может быть что угодно. Но я бы его проверил) Мой по объяве выглядел ровно также.

http://auto.ru/cars/used/sale/48626030-f62b/

 

Вот фото моего на авито.

post-28732-0-75485100-1412632024_thumb.jpg

Изменено пользователем Стакан

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видны моменты, на которых можно сэкономить было: это окраска (самим не хотелось заморачиваться); и куча иных мелочей для выхода в оригинал.

Игорь..ну какая тут экономия в покраске?Правильно,что это делали проверенные(тобой),профессионалы.На покраске съэкономить нельзя,это общий внешн.вид авто!

Все так. Как раз с покраской я и ошибся в подрядчике. Нормальный маляр вроде. Современные машины красит на ура. А вот оказалось - с акрилом работать не умеет(. Пришлось ведь перекрашивать многие элементы. Это, кстати добавило 15 тыр.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как раз с покраской я и ошибся в подрядчике. Нормальный маляр вроде. Современные машины красит на ура. А вот оказалось - с акрилом работать не умеет(. Пришлось ведь перекрашивать многие элементы. Это, кстати добавило 15 тыр.

И что теперь?! За твой счёт он обучатся что ли надумал?! .........."Не умеешь-не берись"...какое то чурбанское такси выходит...."-довезёшь?!-дорогу покажешь?!"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И что теперь?! За твой счёт он обучатся что ли надумал?! .........."Не умеешь-не берись"...какое то чурбанское такси выходит...."-довезёшь?!-дорогу покажешь?!"

Наверное понадеялся на что-то. Это я к тому, что далеко не каждый, кто нормально красит машины, сможет нормально красить акрилом да еще после полного пескоструя. Акрил ведь требует положить краску ровно и с глянцем сразу, без последующей возможности исправить косяки слоем лака. А пескострйная обработка металла дает шероховатость и рыхлость поверхности металла. С одной стороны за такую поверхность материал лучше цепляется, но есть проблема - подобрать грунт так, чтобы залить и сгладить поверхность.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот смотри - я его наобум нашел. Это может быть что угодно. Но я бы его проверил) Мой по объяве выглядел ровно также. http://auto.ru/cars/used/sale/48626030-f62b/

Вот фото моего на авито.

спасибо, сттуацию мониторю, но пока это лишь планы, потому как надо сначала ашку до ума довести, а потом уже думать основательно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуй

 

извиняюсь что не в тему нужна фотография вот этого винта что на скобе крышки трамблера. 

при оцинковке ушел в небытие.....  а как он там выглядел я  чет не помню.... 

post-3065-0-41492500-1412968599_thumb.jpg

Изменено пользователем PSSerge

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуй

 

извиняюсь что не в тему нужна фотография вот этого винта что на скобе крышки трамблера. 

при оцинковке ушел в небытие.....  а как он там выглядел я  чет не помню....

 

Завтра могу посмотреть и сфотографировать.

Либо как вариант, в магазине купить маленький фильтр очистки топлива от Уаза и снять оттуда этот болт

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завтра могу посмотреть и сфотографировать.

Либо как вариант, в магазине купить маленький фильтр очистки топлива от Уаза и снять оттуда этот болт

ага! это у меня есть! спасибо! а то расстроился. хоть убей не помню как он выглядел. снимать не стал со скобы ибо  углы тяжело проходил подумал не слетит....

а фото все таки не помешает :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага! это у меня есть! спасибо! а то расстроился. хоть убей не помню как он выглядел. снимать не стал со скобы ибо  углы тяжело проходил подумал не слетит....

а фото все таки не помешает :)

Да, точно. Этот прижим на трамблере - точная копия того, что на бензонасосе со стеклом, и того, что на фильтре-отстойнике.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Окончательная установка тента и надставок.

Тент для окончания образа выбран Трубогибовский. Его уже несколько раз примеряли и сравнивали с оригинальным. И вот сегодня ставим окончательно - с ранее собранными надставками и задним стеклом.

Все ок. Правда не покидает ощущение, что в длину тент чуть маловат - задний борт явно перетянут. Может есть у кого мысли : почему так?

На фото видна сборка каркаса. Вроде все верно, ошибиться тяжело... Может растянется.

 

Приехала хорошая лопата и топор. Спасибо Lav1657. Лапата уже заняла свое место. Топор отмою от солидола завтра.

 

Остался кронштейн АК (Док обещал прислать новодельный) - чтобы ММГ автомата занял свое место. Оружием в машину выбран АК47 тип 3, 57 года выпуска. Рассматривался АКМ 60-х годов, но все АКМы крашеные черной краской (а не вороненые) - вблизы выглядят не очень.

 

Еще жду канистру 20 с креплением на задний борт.

post-28732-0-40211100-1413067004_thumb.jpg

post-28732-0-32407700-1413067060_thumb.jpg

post-28732-0-49058700-1413067095_thumb.jpg

post-28732-0-40658200-1413067129_thumb.jpg

post-28732-0-57967100-1413067167_thumb.jpg

post-28732-0-24379600-1413067206_thumb.jpg

post-28732-0-31119500-1413067279_thumb.jpg

post-28732-0-30314700-1413067622_thumb.jpg

post-28732-0-91894100-1413067659_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А наружнее зеркало заднего вида все же придется ставить: вообще ни пса не видно). Внутрисалонное скоро будет родное, но оно проблемы не рашает.

 

И кстати - лично мне тоже не достать до фары-искателя сидя на сидении водителя, через клапан надставки двери... Нужны очень тонкие и длинные руки ))

НЕ хочу быть занудой, но лопата только зелёного цвета .

Правда чтоли?! Есть и такая... До этого на фотах она и стоит, с зеленой ручкой. Но я ее специально на некрашенную заменил...

post-28732-0-58802300-1413069496_thumb.jpg

Изменено пользователем Стакан

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А наружнее зеркало заднего вида все же придется ставить: вообще ни пса не видно). Внутрисалонное скоро будет родное, но оно проблемы не рашает.

 

по зеркала посмотри мой вариант на Проходимце - ничего варит/сверлить не нужно.

Изменено пользователем Антон

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по зеркала посмотри мой вариант на Проходимце - ничего варит/сверлить не нужно.

Не нашел внятной фотки зеркала на проходимце.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Топор свое место занял. Данный топор хорош тем, что встал на место без подрезки рукоятки. На лезвии стоит дата - 60г.

Скомплектовал обе инструментальные сумки (ну в меру наличия инструмента).

Обе сумки легли под водительское сидение. Малая сумка, как я понял, должна лежать в сумке на двери. Но там и переноска-то с трудом поместилась.

Друзья, а что, черенок лопаты правда зеленый должен быть?)

post-28732-0-62260500-1413142065_thumb.jpg

post-28732-0-57940100-1413142091_thumb.jpg

post-28732-0-36306100-1413142103_thumb.jpg

post-28732-0-60559700-1413142151_thumb.jpg

post-28732-0-24403100-1413142239_thumb.jpg

post-28732-0-61406000-1413142262_thumb.jpg

6 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, а что, черенок лопаты правда зеленый должен быть?)

Игорь,ты прикалываешься?Любой..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гы-гы. Ну тогда прям камень с души упал... А то я уж сам испугался, что болезнь принимает странные формы))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти