806 сообщений в этой теме

Сегодня доделал и поставил кронштейн с помехогасящим конденсатором на датчике температуры в блоке. Получилось неплохо. Но вот кондер я взял с датчика давления масла. Поэтому он пока не поставлен. Дождусь кондера и закончу.

 

Конусная гаечка зеркала заняла свое место после цинкования. Мише, заметившему сей косяк - спасибо. Комару, приславшему гайку - тоже спасибо.

 

Пришел польский кронштейн АК от Дока. Он меня сразу предупредил, что реплика не удачная. Так и есть: кронштейн на оригинал не похож - ни внешне ни функционально. АК в него установить невозможно - рукоятка взведения упирается в тело кронштейна (в оригинальном на этом месте должен быть вырез. Угол наклона у кронштейна отсутствует - поэтому приклад не встает в нижнее крепление, которое должно монтироваться на крышку отсека АКБ. На фото рядом для сравнения поставлены оригинальная и новодельная нижние части.

Но то, что этот кронштейн есть - уже замечательно. В среду отправлюсь с ним в музей для снятия размеров в оригинала.

 

Док прислал ссылку, на которой видно, как задумывалась установка АК в этот кронштейн - рогом в другую сторону. Необычное решение. В оригинальное крепление калаш встает наоборот.

post-28732-0-37150700-1415558855_thumb.jpg

post-28732-0-66682600-1415558886_thumb.jpg

post-28732-0-88946700-1415558907_thumb.jpg

post-28732-0-13342700-1415558924_thumb.jpg

post-28732-0-38923300-1415558945_thumb.jpg

post-28732-0-67850100-1415558969_thumb.jpg

post-28732-0-67076600-1415558991_thumb.jpg

post-28732-0-29813300-1415559996_thumb.jpg

Изменено пользователем Стакан
5 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

такое чем не нравится...

Тем, что это не ГАЗ69.

Вот то, которое я ищу:

post-28732-0-07158500-1415564548_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

такое чем не нравится...

крепление снято с уаз-31512-рх но никак не с 69

Изменено пользователем Сергей-62

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

крепление снято с уаз-31512-рх но никак не с 69

 с УАЗ-469Б 75г.в.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с УАЗ-469Б 75г.в.

Ну вот и разобрались "чем не нравится..." крепление оружия с другой машины при восстановлении ГАЗ69 в оригинал)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь,выбранное тобой крепление не есть"момент истины" в креплениях оружия на ГАЗ-69,на радийке,РХ,топопривязчиках,машинах разминирования они были разные и моё представленное крепление имеет место быть ,т.к. оборудование с РХ 69х переставляли на 469е в начале 70х годов.Вот ещё одно:

post-29732-0-81162300-1415571133_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь,выбранное тобой крепление не есть"момент истины" в креплениях оружия на ГАЗ-69,на радийке,РХ,топопривязчиках,машинах разминирования они были разные и моё представленное крепление имеет место быть ,т.к. оборудование с РХ 69х переставляли на 469е в начале 70х годов.Вот ещё одно:

Чёрт его знает. Может ты и прав. Но только тот кронштейн встает в штатное место, в готовые три гайки на кузове. А эти все - не совсем понятно куда приткнуть.

Просто я беру за образец конкретные машины. Да и в моей явно было искомое мной крепление (нижняя часть ведь сохранилась).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь,выбранное тобой крепление не есть"момент истины" в креплениях оружия на ГАЗ-69,на радийке,РХ,топопривязчиках,машинах разминирования они были разные и моё представленное крепление имеет место быть ,т.к. оборудование с РХ 69х переставляли на 469е в начале 70х годов.Вот ещё одно:

Ой какие крепления!!!! Продаются? Нужен как раз вот такой комплектик.Очень не хочется новодел ставить.

Изменено пользователем Die Hard

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь,выбранное тобой крепление не есть"момент истины" в креплениях оружия на ГАЗ-69,на радийке,РХ,топопривязчиках,машинах разминирования они были разные и моё представленное крепление имеет место быть ,т.к. оборудование с РХ 69х переставляли на 469е в начале 70х годов.Вот ещё одно:

Тоже комплект бы взял, если продааются

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ой какие крепления!!!! Продаются? Нужен как раз вот такой комплектик.Очень не хочется новодел ставить.

Да! Комплект - мечта любого владельца РХ :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С рац. предложением влезу:

 Эта тема  - как букварь - пособие( как надо делать). С картинками и доступными пояснениями, автору еще раз уважение.

К сожалению, сообщений все больше, и нужную информацию все  сложнее искать на 35ти страницах.

 

Может создать тему Часть 2 - продолжение , а в этой немного прибраться? Останется страниц 15 от Игоря, но чистого золота.

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А лучше выжимку самого ценного в фак перенести. А автору медаль" за лучший проект года"

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Медаль - это хорошо)). А за добрые слова - спасибо!

Машина собрана; сейчас освещаются мелкие финишные детали, чтобы придать законченный вид. Многое ведь сам узнаю в процессе общения, ведь раньше я даже не видел вблизи Газона в оригинальном состоянии. В принципе - ничего особенного в устройстве нет. Хотя вот есть! на меня лично произвел наибольшее впечатление тот факт, что масло насос М20 не может на сухую (сам) начать забирать масло из поддона. Такой подлости я представить себе не мог). Если бы я внимательнее читал форум - то нашел бы и об этом факте информацию... Или вот экранированная проводка и её ВВ компоненты, разъемы - все в новинку. Поэтому дай Бог, что практический опыт этой темы поможет кому-то избежать ошибок. Тема разрослась - это да. Но особого флуда вроде нет (ну не считая одного юмориста, тонкого ценителя разноцветных насосов и лопат). И комментарии многих мастеров: были очень в тему - без них я пошел бы в неверном направлении. Большое спасибо Марату, Денису, Мише - Джимми, Леснику, Сергею - соболю, Смайлу, Алексею Поповичу, Коню (очень хороший ник, кстати)), Спидоффу, Обоим Максам (и Плюшкину и в форме ДМБ), Умритяжелому, Изе (шалом Вам) за поддержку. Спасибо за дельные и профессиональные советы Михаилу (подаренная рамка АКБ не будет забыта)), Дмитрию ОДИ, Карсу, Вячеславу, Челнинскому и др. Ну и огромный респект всем присылавшим запчасти, по моей просьбе (Ахмат, Бодиар, Михаил, Сергей, Галера, Комар, Док, Ришат - новое зеркало от которого спасло отца русской демократии. Особое спасибо Трубогибу - за персональные консультации и дружеский подход (то, что я каждый раз вижу у него на базе и рядом - потрясающе!) Поэтому как тут чистить тему...

А фоток гораздо больше есть. Так получилось, что я не работал с каталогом и книжкой - я исходил из того, что этот Газик не разбирали, и старался зафиксировать и сохранить все особенности, вплоть до путей прокладки трубомагистралей, жгутов проводов, формы и цвета заклепок и болтов. И все это фотографировалось. Выкладывались в теме только ключевые. Кому интересно - могу скинуть весь архив. Или разместить его здесь.

Изменено пользователем Стакан
9 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Душевно написано, классно получилось! По штрихам и штришкам,- на выходных могу передать рамку АКБ с крючками, с музейщиками была встреча? Мы с Мишей Jummi, по прежнему учавствуем, да и Серега Трубогиб с нами

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ,для меня ,Вы открылись иначе.Помните про боярского? Я тогда подумал-парень загасится или нет!?лично от меня Вам -Уважение !

Медаль - это хорошо)). А за добрые слова - спасибо!
Машина собрана; сейчас освещаются мелкие финишные детали, чтобы придать законченный вид. Многое ведь сам узнаю в процессе общения, ведь раньше я даже не видел вблизи Газона в оригинальном состоянии. В принципе - ничего особенного в устройстве нет. Хотя вот есть! на меня лично произвел наибольшее впечатление тот факт, что масло насос М20 не может на сухую (сам) начать забирать масло из поддона. Такой подлости я представить себе не мог). Если бы я внимательнее читал форум - то нашел бы и об этом факте информацию... Или вот экранированная проводка и её ВВ компоненты, разъемы - все в новинку. Поэтому дай Бог, что практический опыт этой темы поможет кому-то избежать ошибок. Тема разрослась - это да. Но особого флуда вроде нет (ну не считая одного юмориста, тонкого ценителя разноцветных насосов и лопат). И комментарии многих мастеров: были очень в тему - без них я пошел бы в неверном направлении. Большое спасибо Марату, Денису, Мише - Джимми, Леснику, Сергею - соболю, Смайлу, Алексею Поповичу, Коню (очень хороший ник, кстати)), Спидоффу, Обоим Максам (и Плюшкину и в форме ДМБ), Умритяжелому, Изе (шалом Вам) за поддержку. Спасибо за дельные и профессиональные советы Михаилу (подаренная рамка АКБ не будет забыта)), Дмитрию ОДИ, Карсу, Вячеславу, Челнинскому и др. Ну и огромный респект всем присылавшим запчасти, по моей просьбе (Ахмат, Бодиар, Михаил, Сергей, Галера, Комар, Док, Ришат - новое зеркало от которого спасло отца русской демократии. Особое спасибо Трубогибу - за персональные консультации и дружеский подход (то, что я каждый раз вижу у него на базе и рядом - потрясающе!) Поэтому как тут чистить тему...
А фоток гораздо больше есть. Так получилось, что я не работал с каталогом и книжкой - я исходил из того, что этот Газик не разбирали, и старался зафиксировать и сохранить все особенности, вплоть до путей прокладки трубомагистралей, жгутов проводов, формы и цвета заклепок и болтов. И все это фотографировалось. Выкладывались в теме только ключевые. Кому интересно - могу скинуть весь архив. Или разместить его здесь.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

немного упустил сей проект из виду......а с задними стеклянными фонарями что решил?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

немного упустил сей проект из виду......а с задними стеклянными фонарями что решил?

Вот! А Антону большое спасибо за резинки - уплотнители дверей!)

А фонари со стекляшками примерил (покажу фото), но все-таки оставил старые.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

номер

     Игорь, привет!  Предлагаю для полной адентичности  твоего красавца , установить на родные места передний и задний номера!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чет ниче не понял из последних двух постов... Аутентичность, наверно, имелась ввиду?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да,да   совершенно верно АУТЕНТИЧНОСТЬ !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

АУТЕНТИЧНОСТЬ это хорошо, но современный номер на переднее штатное место встает как-то несуразно (мне так показалось). Поэтому и повесил его чуть ниже, на бампер. А на заднее штатное место - так там дополнительная приблуда нужна, иначе борт не открыть будет. А это уже не аутентично). Поэтому какая-то фигня получается. Для полного соответствия нужно просто вешать "черные" номера и никуда не выезжать из бокса... Чтоб было совсем аутентично.

Поэтому я вот и решил повесить современные номера на максимально близкие к штатным места.

 

На выходных вот приезжали Изя и Джимми - подивиться на коня железного. Заодно привезли некоторые нужные штуки: конденсатор для датчика давл масла, и крючки крепления АКБ для копирования. За что большое спасибо.

Завелись, выехали на улицу, заодно переставили машину в новый бокс, который строился с начала лета. Теперь, на новом месте можно будет напостоянку одеть тент, одновременно решив проблему с перетягом заднего борта.

Конденсатор был установлен куда ему и положено.

 

Оригинал крепление АК (и верхняя и нижняя части) Трубогибом изучены. Говорит, что будем делать в ближайшее время.

Изменено пользователем Стакан
6 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошая новость! Бог в помощь Трубогибу! Ждем!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оригинал крепление АК (и верхняя и нижняя части) Трубогибом изучены. Говорит, что будем делать в ближайшее время.

Врет!!! Я его знаю! ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти