Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Axma00707    1 149

Закончился Год Стакана - начинается Протектора !

Надеюсь мой тоже начнётся :)

Изменено пользователем Axma00707
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но ты пока - теневая лошадка (я имею в виду на 2015 год). С Новым годом!

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стакан    1 271

Воистину! Трубогибу слава!!!)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
макс87    448

Глумитесь - глумитесь!

;)

Сергей,мы от души!!!! если бы не ты,то кто???????? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
макс87    448

привет! Стакан,у меня опять заминка по наведению марафета под водительским сиденьем!!!! 

можешь фото скинуть одних креплений,что да как расположено???? у тебя шприц тоже на зажимах????

скинь фото в мою тему плиз

Изменено пользователем макс87

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Smile2    730

привет! Стакан,у меня опять заминка по наведению марафета под водительским сиденьем!!!! 

можешь фото скинуть одних креплений,что да как расположено???? у тебя шприц тоже на зажимах????

Макс, Игорь уже выкладывал фото, да к тому же весь архив с фотками выложил. Не поленись скачай-будет тебе наглядное пособие

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стакан    1 271

В минувшие выходные установлено крепление оружия. За новодел верхнего кронштейна - спасибо Трубогибу. Вышло четко, хотя небольшой подгиб по месту как всегда потребовался. Нижнее крепление (упор приклада) у меня было родное.

 

Брезентовая вкладка в лапе зажима оружия - использован обрезок штатного ремня АК (аналогичной фактуры и ширины ремни применяются и на ППШ, ППС, винтовке Мосина). Приклепано все латунными закрепками от накладок диска сцепления классики ВАЗ.

 

После установки макета оружия в кронштейн, удобство посадки и высадки в автомобиль стало еще более безупречным). Это просто песня: раздоранная одежда и поцарапанный мушкой зад, это просто ерунда, по сравнению с ударом локтем по всей этой конструкции.

 

Сам макет оружия заменен. Было АК-47, стало : АКМ 63 года выпуска. Тут дело в легальности демонстрации макета на людях. Тот, что был подготовлен для машины ранее (АК-47) - не имел паспорта сертификации РФ, что по новому законодательству делает его проблемным (могут изъять на экспертизу). С АКМ такой проблемы нет - у него есть паспорт сертификации РФ.

post-28732-0-87317600-1422225262_thumb.jpg

post-28732-0-46941600-1422225297_thumb.jpg

post-28732-0-34118200-1422225327_thumb.jpg

post-28732-0-07346500-1422225380_thumb.jpg

post-28732-0-67470900-1422225590_thumb.jpg

post-28732-0-65739700-1422225616_thumb.jpg

post-28732-0-33553200-1422225651_thumb.jpg

post-28732-0-55964600-1422225676_thumb.jpg

post-28732-0-13545900-1422225705_thumb.jpg

post-28732-0-75368200-1422225730_thumb.jpg

Изменено пользователем Стакан
  • Like 10

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
General    169

красота-то какая!!!

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
МММ    6 748

Рррассспоказывалиссссь тут....

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В минувшие выходные установлено крепление оружия. За новодел верхнего кронштейна - спасибо Трубогибу. Вышло четко, хотя небольшой подгиб по месту как всегда потребовался. Нижнее крепление (упор приклада) у меня было родное.

 

Брезентовая вкладка в лапе зажима оружия - использован обрезок штатного ремня АК (аналогичной фактуры и ширины ремни применяются и на ППШ, ППС, винтовке Мосина). Приклепано все латунными закрепками от накладок диска сцепления классики ВАЗ.

 

После установки макета оружия в кронштейн, удобство посадки и высадки в автомобиль стало еще более безупречным). Это просто песня: раздоранная одежда и поцарапанный мушкой зад, это просто ерунда, по сравнению с ударом локтем по всей этой конструкции.

 

Сам макет оружия заменен. Было АК-47, стало : АКМ 63 года выпуска. Тут дело в легальности демонстрации макета на людях. Тот, что был подготовлен для машины ранее (АК-47) - не имел паспорта сертификации РФ, что по новому законодательству делает его проблемным (могут изъять на экспертизу). С АКМ такой проблемы нет - у него есть паспорт сертификации РФ.

Красотища! Очень ровненький газик получился! С завода так наверно не выходило!

По-моему на газ 69 планки на рамку лобового устанавливались чуть покороче чем на 69а, из-за тента крепящегося на лобовое она не могла подниматься до горизонтального положения.

Кстати как рулится с автоматом левой руке не мешает?

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стакан    1 271

Красотища! Очень ровненький газик получился! С завода так наверно не выходило!

По-моему на газ 69 планки на рамку лобового устанавливались чуть покороче чем на 69а, из-за тента крепящегося на лобовое она не могла подниматься до горизонтального положения.

Кстати как рулится с автоматом левой руке не мешает?

У что, а тент там явно не соскочит - загибы не позволят, даже если выше горизонтального положения стекло поднять.

А кронштейн автомата, как я и сказал, комфорта не добавляет. Не зря его везде снимали - я вот вообще не видел ездиющего Газика с этим кронштейном.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 314

Мешает то,что Игорь описал выше..при погрузке-выгрузке,тушки водителя, неизбежно пару раз за день,оцарапать спину этим кронштейном  чуть выше пятой точки.))

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стакан    1 271

Рррассспоказывалиссссь тут....

Спасибо, Марат)

Теперь уже все - сборка окончена. Осталось только куда-нибудь поехать на Газике! Обязательно сделаю это летом.

 

А тем временем к реставрации готовится совсем другой автомобиль. Но это уже совсем другая история (и, наверное, другой форум). Ранний 469-й. Тоже радийка.

post-28732-0-79360400-1422259654_thumb.jpg

post-28732-0-30598000-1422259671_thumb.jpg

post-28732-0-89605500-1422259688_thumb.jpg

  • Like 11

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 314

Зачем другой? Вон,в соседних темах про полуторки и доджи повествуют..а про УаЗ-469,обязательно тут!

  • Like 6

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
iza-belimovich    608

Зачем другой? Вон,в соседних темах про полуторки и доджи повествуют..а про УаЗ-469,обязательно тут!

 

Поддерживаю! Игорь не уходи, не лишай нас такого удовольствия

  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У что, а тент там явно не соскочит - загибы не позволят, даже если выше горизонтального положения стекло поднять.

А кронштейн автомата, как я и сказал, комфорта не добавляет. Не зря его везде снимали - я вот вообще не видел ездиющего Газика с этим кронштейном.

Ну это же не кашерно, для такого оригинала! Все болтики и шайбочки  в оригинале, а тут направляющие лобового стекла от другой модели!

Проект считаю не законченным... ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CARS    1 065

Спасибо, Марат)

Теперь уже все - сборка окончена. Осталось только куда-нибудь поехать на Газике! Обязательно сделаю это летом.

 

А тем временем к реставрации готовится совсем другой автомобиль. Но это уже совсем другая история (и, наверное, другой форум). Ранний 469-й. Тоже радийка.

Думаю что все же это не радийка! А машина РХ, держатель ракетниц на правом крыле, а оследов крепления АШ-4 нет! и наверное на приборке отверстие вырезано под часы, так что РХ это.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, Марат)

Теперь уже все - сборка окончена. Осталось только куда-нибудь поехать на Газике! Обязательно сделаю это летом.

 

А тем временем к реставрации готовится совсем другой автомобиль. Но это уже совсем другая история (и, наверное, другой форум). Ранний 469-й. Тоже радийка.

Какого он года? Фонари как на газике, а мосты уже военные.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Axma00707    1 149

Какого он года? Фонари как на газике, а мосты уже военные.

 

и аморты как на газике должны быть рычажные

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 314

Какого он года? Фонари как на газике, а мосты уже военные.

Мосты военные,это изначально и есть 469.Гражданский вариант-469Б.Еще там своя рама(полостная),нижние педали(почти как на 69),и одноконтурная сист.тормозов(без ваккумника).

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:good:

Машинка РХ - 100%

По креплению СХТ можно легко определить какой р/ст комплектовалась машина-123/159/113.На этой стояла Р-113.,крепление АШ-4 должно быть на заднем левом крыле.Стойка под оборудование у меня есть.

На фото УАЗ с р/ст Р-123,крепление схт немного смещено.

post-29732-0-84759500-1422290992_thumb.jpg

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стакан    1 271

Ну это же не кашерно, для такого оригинала! Все болтики и шайбочки  в оригинале, а тут направляющие лобового стекла от другой модели!

Проект считаю не законченным... ))

Петросян снова встрепенулся!))) Но после зеленого насоса и лопаты, направляющие стекла с ашки - это просто фигня!

  • Like 5

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стакан    1 271

Мосты военные,это изначально и есть 469.Гражданский вариант-469Б.Еще там своя рама(полостная),нижние педали(почти как на 69),и одноконтурная сист.тормозов(без ваккумника).

Да, все верно: военные мосты, рычажные амортизаторы, нижние педали и одноконтурная система тормозов как на 69-м, экранированное электрооборудование, автономный котел подогрева (на бензине работает, запускается из под капота). В салоне остатки оборудования: возможно Карс и Трехсотый правы, что это была РХ, но на панели часов нет.

Машина 75 года выпуска, без гнили, но выгоравшая на солнце, комплектная почти, с пробегом 1500 км (этим она мне и понравилась).

С доками , правда, сложности. Но вот пытаюсь решить... Если кто может помочь - прошу в личку.

А вообще: тогда так и сделаю - создам тему в "братьях" и будем там его по косточкам разбирать))

post-28732-0-92768500-1422293452_thumb.jpg

post-28732-0-56094500-1422293474_thumb.jpg

Изменено пользователем Стакан
  • Like 8

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ODI72    324

Да, все верно: военные мосты, рычажные амортизаторы, нижние педали и одноконтурная система тормозов как на 69-м, экранированное электрооборудование, автономный котел подогрева (на бензине работает, запускается из под капота). В салоне остатки оборудования: возможно Карс и Трехсотый правы, что это была РХ, но на панели часов нет.

Машина 75 года выпуска, без гнили, но выгоравшая на солнце, комплектная почти, с пробегом 1500 км (этим она мне и понравилась).

С доками , правда, сложности. Но вот пытаюсь решить... Если кто может помочь - прошу в личку.

А вообще: тогда так и сделаю - создам тему в "братьях" и будем там его по косточкам разбирать))

Добрый УАЗ. Подарю для сборки новые родные фонари перед-зад и оси дворников. 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×