Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
ArtemS

Купил ГАЗ-69 подготовленный

Рекомендуемые сообщения

amod-cccp    280

Мехпоказометр это есть хорошо! Устанавливайте отдельно, дабы не приходилось его откл/подкл.

А еще лучше, пусть штурман и водитель сами себе поставят то, что считают нужным для себя любимого.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Ну понятно - будем ставить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ArtemS    16

на зилах стояли мехманометры. не вспомню ни одного случая обрыва трубки(медь). ежели грамотно проложить и взять стальную трубку от метанбаллонов - оч. трудно будет сломать ;) однако - никаких шланчиков(РТИ тут не место)пы. сы. один момент , монтаж - демонтаж щитка будет значительно усложнён, посему рекомендую установить отдельно.

Шесть лет Гена проездил на "шланчике", полет нормальный. Камазовский датчик идет в комплекте со шлангом с завода! Ответный штуцер под газовский тройник точил у токаря, крепление шланга на штуцер-елочку плюс хомут стандартный. Этот узел никогда не беспокоил. А вот достоверность показаний данного конкретного манометра под вопросом, неплохо бы проверить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Шесть лет Гена проездил на "шланчике", полет нормальный. Камазовский датчик идет в комплекте со шлангом с завода! Ответный штуцер под газовский тройник точил у токаря, крепление шланга на штуцер-елочку плюс хомут стандартный. Этот узел никогда не беспокоил. А вот достоверность показаний данного конкретного манометра под вопросом, неплохо бы проверить.

все будет также, только указатель и шланг поставлю новые из эстетич. временных соображений

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Парни, а есть у кого опыт установки мех.компрессора на наши моторы?

Хочу подкачку колес замутить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Renegat    244

В смысле хочешь взять старый компрессор кондея От иномарки и поставить на газик?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

В смысле хочешь взять старый компрессор кондея От иномарки и поставить на газик?

....да, верно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sashasv    342

"Пекиновская" коробка очень красиво смотрится :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

....генератор 110А тоже будет молодцом!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ArtemS    16

....генератор 110А тоже будет молодцом!

Антон, генератор стоял на 90 А БАТЭ.

Вот только мнение спеца по генераторам, что это блеф производителя. Не может один клиновой ремень передать такую нагрузку.

Изменено пользователем ArtemS

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 543

Генератор чей?

Не СтартВольт случайно?

И я бы его на спорт авто конечно на верх перенес бы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По датчику давления: у меня будет стоять сдвоенный, показывать давление масла и давление в рампе, по нему понятно почему машин не едет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serjt    86

Парни, а есть у кого опыт установки мех.компрессора на наши моторы?

Хочу подкачку колес замутить.

Антон привет!

При установке компрессора от кондея в воздух надо обязательно добавлять масло для поддержания работоспособности компрессора.

Я заканчиваю делать бортовые редукторы, в них у меня сразу предусмотрена подкачка, буду испытывать с 24 Беркутом. Надеюсь компрессор справиться с 36 Старками.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serjt    86

Парни, а есть у кого опыт установки мех.компрессора на наши моторы?

Хочу подкачку колес замутить.

Антон привет!

При установке компрессора от кондея в воздух надо обязательно добавлять масло для поддержания работоспособности компрессора.

Я заканчиваю делать бортовые редукторы, в них у меня сразу предусмотрена подкачка, буду испытывать с 24 Беркутом. Надеюсь компрессор справиться с 36 Старками.

post-11392-0-04853100-1455691185_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ArtemS    16

Я заканчиваю делать бортовые редукторы, в них у меня сразу предусмотрена подкачка, буду испытывать с 24 Беркутом. Надеюсь компрессор справиться с 36 Старками.

На стандартной подвеске? Рессоры будет ломать скорее всего. Надо продольную тягу как минимум добавлять для исключения проворота моста

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serjt    86

1 Знаю машины, которые ездят на военных мостах с рессорной подвесной и бортовыми редукторами с межовым расстоянием 130 мм и мост не поворачивает

2. Будут обязательные жёсткие испытания

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 543

У трубогиба задний портальный мост тоже на рессорах, без всяких тяг. Проблем с проворотом не было

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ArtemS    16

Не буду спорить, но наши самарские ребята на самопальных порталах ломали.

ПС Кстати продают их сейчас

post-7283-0-11319500-1455723036_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Антон, генератор стоял на 90 А БАТЭ.

Вот только мнение спеца по генераторам, что это блеф производителя. Не может один клиновой ремень передать такую нагрузку.

90А пошел в ЗИП

я купил новый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Генератор чей?

Не СтартВольт случайно?

И я бы его на спорт авто конечно на верх перенес бы

Генератор Болгария - такой же я ставил на Проходимца (см. соотв. тему)

Полет нормальный - стабильное напряжение 14,3В

Про перенести выше - думаем над этим вопросом.......... :scratchhead:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Антон привет!

При установке компрессора от кондея в воздух надо обязательно добавлять масло для поддержания работоспособности компрессора.

Я заканчиваю делать бортовые редукторы, в них у меня сразу предусмотрена подкачка, буду испытывать с 24 Беркутом. Надеюсь компрессор справиться с 36 Старками.

Компрессор у меня будет расходником - придется смериться.....Масло в воздух!? а сколько, чтоб не было гидроудара?

Про 24 Беркут - можешь не пытаться - здоровья ему не хватит! Будет ООООчень долго качать и в конце концов умрёт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 543

Про перенести выше - думаем над этим вопросом.......... :scratchhead:

Генератор ставится слева сверху вместо насоса ГУРа, а насос ставится вместо генератора.

Нужно будет изготовить для них новые кронштейны по месту и сделать на заказ шланг высокого давления ГУРа нужной длины.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Генератор ставится слева сверху вместо насоса ГУРа, а насос ставится вместо генератора.

Нужно будет изготовить для них новые кронштейны по месту и сделать на заказ шланг высокого давления ГУРа нужной длины.

Это то понятно......компрессор добавляет проблем. Вот о чем думаем/ считаем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v-biruko    608

Была у F_i_l_a_t_a  тема " пневмосистема" про установку компрессора кондейного на газик. Может пригодится

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×