Купил БТР-40

[CARS 1 665]

Всех приветствую!

 

Завтра у моего БТР-40 первый выезд за забор предприятия, это технический пробег в 200км проводится с целью выявления дефектов сборки.

У меня ехать не получается но вместо меня поедет мой товарищ, Евгений (kmshik), буду ждать отчет от него!

Изменено 1 июля 2015 пользователем CARS

[CARS 1 665]

Я ,в ВОСТОРГЕ! Такой двигатель у меня есть новый ,надеюсь на будущий мой такой-же.

"Мой такой-же" речь о БТР ???

[Maxx1969 2 707]

Мож нолик забыл?2000 метров?

[Алекс 3 939]

а может два?...или три...

[CARS 1 665]

Мож нолик забыл?2000 метров?

не букву "К"

[kmshik 226]

На днях посчастливилось принять участие в испытательном пробеге БТР-40 

Последние приготовления перед стартом, проверка жидкостей, прикручивание "временного" поворотника итд.

закрепили шанцевый инструмент.

двигатель завелся легко и работал с присущей нижнеклапанным рядным шестеркам мягкостью, практически бесшумно.

десантное отделение достаточно просторное, несмотря на небольшие габариты машины.

достаточно комфортно разместились внутри и тронулись в путь, с первых минут окружающая действительность резко изменилась, мы окунулись в мир настоящего железа, резины, брезента, легкий запах низкооктанового бензина и харрактерный звук выхлопа усиливал ощущения того что серые будни отступили и мы перенеслись в то время когда машины были настоящими воздух чище, а колбаса натуральной и вкусной.

Но вот двигатель прогрет и мы трогаемся, с легким хрустом включилась первая передача, машинка резво тронулась с места, набирая ход, вторая, третья но вот мягкое завывание трансмиссии сменилось лязгом и вибрацией. Поиск источника шума привел нас к раздаточной коробке, причем шум и вибрация появляются только на определенной скорости. Четвертая передача немного газа и вот мы несемся 60 километров в час вибрации остались позади, как и заинтересованные взгляды удивленных прохожих.

 

В баках бензина на дне, по этому пора бы и заправиться горючим, сворачиваем к АЗС с колонкой с заветной и сейчас уже редкой цифрой 80.

 

[kmshik 226]

заправившись мы покатили дальше давить асфальт во все свои 5,5 тонн, но буквально через пару километров двигатель стал хуже тянуть, появились звуки детонации пол в районе глушителя начал сильно нагреваться. Зажигание выключено но двигатель еще какое то время продолжает вращаться из за калильного зажигания.

стоп остановка для поиска неполадки и ее устранения. Грешили и на уровень топлива и на смесь. Уровень в поплавковой камере оказался в норме. бензонасос не перегревался и исправно качал бензин.

Изменено 1 июля 2015 пользователем kmshik

[kmshik 226]

тронулись дальше машинка резво бежала весело урча мотором))) практически не замечая небольшие выбоины, в поворотах почти не кренится, а уж такой динамики торможения я признаться не ожидал)))) пару раз особо любопытные участники движения резко подрезали видимо пытаясь получше разглядеть боевые отметины на броне вояки.

судя по всему это отметины от бренебойного сердечника пули БЗТ

[kmshik 226]

скоро выключат свет по этому могу не успеть дописать отчет до конца )))) но я обещаю вернуться и продолжить !!!

Изменено 1 июля 2015 пользователем kmshik

[kmshik 226]

но не тут то было через некоторое время двигатель опять потерял мощность и приемистость. А я сразу говорил не лейте 80)))) когда все возможные и не возможные причины плохой работы двигателя были перепроверены решили слить часть 80 го бензина и разбавить 92,а ведь только что заправились под завязку. Благо есть две штатных пустых канистры по 20 литров, решили из меньшего 50 литрового переднего бака слить 40 литров бензина и заправить до пробки 92.

 

[kmshik 226]

подрегулировали зажигания, обороты холостого хода и качество смеси и машинка полетела))) дальше остановки были только для контрольных осмотров и фотографирования.

на каждой остановке броневик привлекает внимание окружающих, тысяча вопросов (что это, какого года, какой двигатель, сколько едет, итд). Конечно очень здорово что он открытый, в бою это конечно минус могут гранату закинуть, а для мирной эксплуатации одни плюсы пассажирам просто лафа.

 

 

 

Изменено 1 июля 2015 пользователем kmshik

[kmshik 226]

то что десанту кайф задокументировано на фото )))

очень здорово что можно ехать стоя и смотреть по сторонам, да и дуги расположены с таким расчетом, что за них очень удобно держаться руками. 

 

Изменено 1 июля 2015 пользователем kmshik

[kmshik 226]

броневик отлично чувствует себя на узких улочках 

[kmshik 226]

его стихия грунтовые проселки лесные просеки и полевые дороги, фантастическая маневренность, очень юркий, и динамичный море позитива и радости. к которым прибавляется осознание того что прикоснулся к частичке истории, окунулся в прошлое. Обояние и шарм послевоенной эпохи 50х эпоха мощи Советской армии.

Изменено 1 июля 2015 пользователем kmshik

[kmshik 226]

обратите внимание на рубиновые задние фонари!!! сейчас таких уже не делают разве может сравнится любой даже самый дорогой и навороченный современный ширпотреб с настоящей железной техникой середины 20 века.

[CARS 1 665]

Женя молодчина!

 

А продолжение?

[Smile2 744]

Супер рассказ! Таки как вернулся обратно? И какие недочеты были еще, кроме гула раздатки, выявлены?

[kmshik 226]

Завтра выложу еще фотки и напишу продолжение)) и видео

Изменено 1 июля 2015 пользователем kmshik

[Механник 3 310]

IMG-20150630-WA005056.jpegIMG-20150630-WA0052.jpegIMG-20150630-WA0054.jpegIMG-20150630-WA00505667.jpeg

его стихия грунтовые проселки лесные просеки и полевые дороги, фантастическая маневренность, очень юркий, и динамичный море позитива и радости. к которым прибавляется осознание того что прикоснулся к частичке истории, окунулся в прошлое. Обояние и шарм послевоенной эпохи 50х эпоха мощи Советской армии.

Руль наверное тяжеловат?

[kmshik 226]

Руль наверное тяжеловат?

на удивление легкий!!! сам удивлен даже на месте можно крутить

[kmshik 226]

руль вращается легко ))

[kmshik 226]

В процессе фото сессии подошел дедуля который как оказалось во время службы в Советской Армии в начале 60х имел в своем распоряжении такой БТР. 

Дедуля спросил хотим ли мы послушать интересную историю, мы естественно согласились, и затаив дыхание начали слушать. А рассказывал он о своей молодости о том как служил в армии, о том как воинская часть в которой он служил совершила марш из под Николаева на Кишенев. О том как на одном из БТР-40 пробили картер двигателя и поплавили баббитовые вкладыши, и БТР пришлось столкнуть в море. Рассказывая дедуля молодел на глазах, его глаза озорно светились, так здорово что нам удалось напомнить ему его молодость, и доставить хоть капельку радости. Ведь он через почти 55 лет увидел в живую машину своей молодости. БТР которому он отдал ТРИ!!! года своей жизни.

Изменено 3 июля 2015 пользователем kmshik

[kmshik 226]

выезжали на верх по довольно крутому песчаному подъему на одном заднем мосту, пришлось остановиться на подъеме, а тронуться уже не удалось, буксуем. Подключили передний мост, ситуация не сильно изменилась, переднее правое и заднее левое буксуют а БТР закапывается и вперед ни на сантиметр. Откатились немного вниз и сходу преодолели подъем.

Как видно их последней фотографии брызги и почва)) из под переднего колеса попадают аккурат на нижнюю часть бронедвери. А там зазор.

 

 

Изменено 3 июля 2015 пользователем kmshik

[kmshik 226]

Качество реставрации на высочайшем уровне и это еще на не законченной машине. Внимание уделено каждой мелочи каждому винтику. На ходу ничего не гремит ничего не болтается, все крепко и железно.

[kmshik 226]

Из всех выявленных недостатков самые серьезные это шум раздаточной коробки, теч из под штуцера масляного радиатора (устранили в процессе испытаний), большой зазор по нижней кромке правой двери, да и вобщем все.

Но как же все таки здорово катить на нем по проселочным и лесным дорогам ))). Особенно пассажиром!!! да открытая машина для пассажиров это просто восторг и буря эмоций. Посидев на месте механика водителя разницы по ощущениям и обзорности с БРДМ сильной не заметил )))) так же ничего не видно и чтобы повернуть нужно либо привстать и посмотреть по сторонам, либо разглядывать окружающий мир через смотровую щель. НО я например в этом вижу особый кайф и изюминку!!!, зачем же тогда приобретать БТР что бы потом расстраиваться из за обзорности. А услышав в шлемофоне команды "заводи" "вперед" водители нажмут (кто пальцем кнопку, кто мыском ноги педаль) стартеры, взревут моторы и сверкнет броня и помчатся суровые бронемашины вперед навстречу приключениям и славе.

Изменено 3 июля 2015 пользователем kmshik