333 сообщения в этой теме

Всех приветствую!

 

Завтра у моего БТР-40 первый выезд за забор предприятия, это технический пробег в 200км проводится с целью выявления дефектов сборки.

У меня ехать не получается :( но вместо меня поедет мой товарищ, Евгений (kmshik), буду ждать отчет от него!

Изменено пользователем CARS
4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я ,в ВОСТОРГЕ! Такой двигатель у меня есть новый ,надеюсь на будущий мой такой-же.

"Мой такой-же" речь о БТР ???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мож нолик забыл?2000 метров? :huh:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а может два?...или три... :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мож нолик забыл?2000 метров? :huh:

не букву "К"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На днях посчастливилось принять участие в испытательном пробеге БТР-40 

Последние приготовления перед стартом, проверка жидкостей, прикручивание "временного" поворотника итд.

post-23726-0-49033900-1435737570_thumb.jpg

post-23726-0-16925100-1435738856_thumb.jpeg

закрепили шанцевый инструмент.

post-23726-0-26213800-1435737817_thumb.jpg

двигатель завелся легко и работал с присущей нижнеклапанным рядным шестеркам мягкостью, практически бесшумно.

post-23726-0-08204700-1435738076_thumb.jpg

десантное отделение достаточно просторное, несмотря на небольшие габариты машины.

post-23726-0-06721100-1435739021_thumb.jpg

достаточно комфортно разместились внутри и тронулись в путь, с первых минут окружающая действительность резко изменилась, мы окунулись в мир настоящего железа, резины, брезента, легкий запах низкооктанового бензина и харрактерный звук выхлопа усиливал ощущения того что серые будни отступили и мы перенеслись в то время когда машины были настоящими воздух чище, а колбаса натуральной и вкусной.

Но вот двигатель прогрет и мы трогаемся, с легким хрустом включилась первая передача, машинка резво тронулась с места, набирая ход, вторая, третья но вот мягкое завывание трансмиссии сменилось лязгом и вибрацией. Поиск источника шума привел нас к раздаточной коробке, причем шум и вибрация появляются только на определенной скорости. Четвертая передача немного газа и вот мы несемся 60 километров в час вибрации остались позади, как и заинтересованные взгляды удивленных прохожих.

post-23726-0-91060600-1435740575_thumb.jpg post-23726-0-11237700-1435740598_thumb.jpg

В баках бензина на дне, по этому пора бы и заправиться горючим, сворачиваем к АЗС с колонкой с заветной и сейчас уже редкой цифрой 80.

post-23726-0-54023200-1435741250_thumb.jpgpost-23726-0-28288200-1435741283_thumb.jpgpost-23726-0-33593800-1435741323_thumb.jpgpost-23726-0-39480500-1435741337_thumb.jpgpost-23726-0-03715500-1435741357_thumb.jpg

 

13 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заправившись мы покатили дальше давить асфальт во все свои 5,5 тонн, но буквально через пару километров двигатель стал хуже тянуть, появились звуки детонации пол в районе глушителя начал сильно нагреваться. Зажигание выключено но двигатель еще какое то время продолжает вращаться из за калильного зажигания.

стоп остановка для поиска неполадки и ее устранения. Грешили и на уровень топлива и на смесь. Уровень в поплавковой камере оказался в норме. бензонасос не перегревался и исправно качал бензин.

post-23726-0-23768100-1435742314_thumb.jpgpost-23726-0-32401000-1435742684_thumb.jpg

Изменено пользователем kmshik
9 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тронулись дальше машинка резво бежала весело урча мотором))) практически не замечая небольшие выбоины, в поворотах почти не кренится, а уж такой динамики торможения я признаться не ожидал)))) пару раз особо любопытные участники движения резко подрезали видимо пытаясь получше разглядеть боевые отметины на броне вояки.

post-23726-0-04983500-1435743600_thumb.jpegpost-23726-0-21824300-1435743609_thumb.jpeg

судя по всему это отметины от бренебойного сердечника пули БЗТ

8 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скоро выключат свет по этому могу не успеть дописать отчет до конца )))) но я обещаю вернуться и продолжить !!!

Изменено пользователем kmshik
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

но не тут то было через некоторое время двигатель опять потерял мощность и приемистость. А я сразу говорил не лейте 80)))) когда все возможные и не возможные причины плохой работы двигателя были перепроверены решили слить часть 80 го бензина и разбавить 92,а ведь только что заправились под завязку. Благо есть две штатных пустых канистры по 20 литров, решили из меньшего 50 литрового переднего бака слить 40 литров бензина и заправить до пробки 92.

post-23726-0-18727800-1435751975_thumb.jpegpost-23726-0-68152600-1435752012_thumb.jpegpost-23726-0-65340200-1435752028_thumb.jpeg

 

post-23726-0-30569900-1435752046_thumb.jpeg

8 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подрегулировали зажигания, обороты холостого хода и качество смеси и машинка полетела))) дальше остановки были только для контрольных осмотров и фотографирования.

post-23726-0-84310000-1435756095_thumb.jpegpost-23726-0-84205400-1435755684_thumb.jpgpost-23726-0-84414900-1435755646_thumb.jpgpost-23726-0-94785800-1435755536_thumb.jpg

на каждой остановке броневик привлекает внимание окружающих, тысяча вопросов (что это, какого года, какой двигатель, сколько едет, итд). Конечно очень здорово что он открытый, в бою это конечно минус могут гранату закинуть, а для мирной эксплуатации одни плюсы пассажирам просто лафа.

 

 

 

Изменено пользователем kmshik
12 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

то что десанту кайф задокументировано на фото )))

post-23726-0-13419200-1435756621_thumb.jpg

очень здорово что можно ехать стоя и смотреть по сторонам, да и дуги расположены с таким расчетом, что за них очень удобно держаться руками. 

 

Изменено пользователем kmshik
10 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

броневик отлично чувствует себя на узких улочках 

post-23726-0-75675400-1435757471_thumb.pngpost-23726-0-39093100-1435757491_thumb.pngpost-23726-0-80677800-1435757500_thumb.png

9 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-23726-0-32968600-1435757590_thumb.jpegpost-23726-0-66248000-1435757631_thumb.jpegpost-23726-0-37994000-1435757637_thumb.jpegpost-23726-0-85068600-1435757647_thumb.jpeg

его стихия грунтовые проселки лесные просеки и полевые дороги, фантастическая маневренность, очень юркий, и динамичный море позитива и радости. к которым прибавляется осознание того что прикоснулся к частичке истории, окунулся в прошлое. Обояние и шарм послевоенной эпохи 50х эпоха мощи Советской армии.

Изменено пользователем kmshik
15 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обратите внимание на рубиновые задние фонари!!! сейчас таких уже не делают разве может сравнится любой даже самый дорогой и навороченный современный ширпотреб с настоящей железной техникой середины 20 века.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Женя молодчина!

 

А продолжение?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Супер рассказ! Таки как вернулся обратно? И какие недочеты были еще, кроме гула раздатки, выявлены?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завтра выложу еще фотки и напишу продолжение)) и видео

Изменено пользователем kmshik
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

attachicon.gifIMG-20150630-WA005056.jpegattachicon.gifIMG-20150630-WA0052.jpegattachicon.gifIMG-20150630-WA0054.jpegattachicon.gifIMG-20150630-WA00505667.jpeg

его стихия грунтовые проселки лесные просеки и полевые дороги, фантастическая маневренность, очень юркий, и динамичный море позитива и радости. к которым прибавляется осознание того что прикоснулся к частичке истории, окунулся в прошлое. Обояние и шарм послевоенной эпохи 50х эпоха мощи Советской армии.

Руль наверное тяжеловат?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Руль наверное тяжеловат?

на удивление легкий!!! сам удивлен даже на месте можно крутить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-23726-0-68714600-1435831420_thumb.jpgpost-23726-0-76389100-1435831401_thumb.jpg

руль вращается легко ))

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В процессе фото сессии подошел дедуля который как оказалось во время службы в Советской Армии в начале 60х имел в своем распоряжении такой БТР. 

post-23726-0-46571400-1435917834_thumb.jpgpost-23726-0-13769900-1435917853_thumb.jpgpost-23726-0-98058900-1435917865_thumb.jpgpost-23726-0-04001200-1435918135_thumb.png

Дедуля спросил хотим ли мы послушать интересную историю, мы естественно согласились, и затаив дыхание начали слушать. А рассказывал он о своей молодости о том как служил в армии, о том как воинская часть в которой он служил совершила марш из под Николаева на Кишенев. О том как на одном из БТР-40 пробили картер двигателя и поплавили баббитовые вкладыши, и БТР пришлось столкнуть в море. Рассказывая дедуля молодел на глазах, его глаза озорно светились, так здорово что нам удалось напомнить ему его молодость, и доставить хоть капельку радости. Ведь он через почти 55 лет увидел в живую машину своей молодости. БТР которому он отдал ТРИ!!! года своей жизни.

Изменено пользователем kmshik
10 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выезжали на верх по довольно крутому песчаному подъему на одном заднем мосту, пришлось остановиться на подъеме, а тронуться уже не удалось, буксуем. Подключили передний мост, ситуация не сильно изменилась, переднее правое и заднее левое буксуют а БТР закапывается и вперед ни на сантиметр. Откатились немного вниз и сходу преодолели подъем.

post-23726-0-83573400-1435919997_thumb.png

Как видно их последней фотографии брызги и почва)) из под переднего колеса попадают аккурат на нижнюю часть бронедвери. А там зазор.

post-23726-0-44295300-1435920391_thumb.jpeg

 

 

Изменено пользователем kmshik
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Качество реставрации на высочайшем уровне и это еще на не законченной машине. Внимание уделено каждой мелочи каждому винтику. На ходу ничего не гремит ничего не болтается, все крепко и железно.

post-23726-0-14217900-1435921787_thumb.jpg

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из всех выявленных недостатков самые серьезные это шум раздаточной коробки, теч из под штуцера масляного радиатора (устранили в процессе испытаний), большой зазор по нижней кромке правой двери, да и вобщем все.

Но как же все таки здорово катить на нем по проселочным и лесным дорогам ))). Особенно пассажиром!!! да открытая машина для пассажиров это просто восторг и буря эмоций. Посидев на месте механика водителя разницы по ощущениям и обзорности с БРДМ сильной не заметил )))) так же ничего не видно и чтобы повернуть нужно либо привстать и посмотреть по сторонам, либо разглядывать окружающий мир через смотровую щель. НО я например в этом вижу особый кайф и изюминку!!!, зачем же тогда приобретать БТР что бы потом расстраиваться из за обзорности. А услышав в шлемофоне команды "заводи" "вперед" водители нажмут (кто пальцем кнопку, кто мыском ноги педаль) стартеры, взревут моторы и сверкнет броня и помчатся суровые бронемашины вперед навстречу приключениям и славе.

post-23726-0-96627000-1435923644_thumb.pngpost-23726-0-26272900-1435923661_thumb.pngpost-23726-0-88634400-1435923677_thumb.jpeg

post-23726-0-27025600-1435923782_thumb.jpeg

post-23726-0-08116300-1435923800_thumb.png

Изменено пользователем kmshik
6 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти