37 сообщений в этой теме

после того,как дядя Вова с ним,что то поделал,так,он хоть внешний вид приобрел,да полегчал почти на половину!

 

Так он тебе только половину карба и вернул!

Изменено пользователем Advokat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так он тебе только половину карба и вернул!

еще один!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще один!

Так нас тут много!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так нас тут много!

Щас мы тут жиклеры святой водой прольем и все будет пучком! :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс, а карбюратор какой? Если карб 69го поставить на Ашку - как раз такие симптомы, как ты писал... Я бы еще попробовал с бензином завести. И еще, у тебя вода в системе или тосол? Очень важно !

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"попукивать" может из-за того,что провода зажигания перепутаны местами

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверка и запуск м 20 достаточно прост , провод катушки в руки и размыкаем контакты на трамблёре (отвёрткой ) искра есть ,катушка и кондёр исправны , нет- меняем, далее всё собрав, но выкрутив свечи проверяем  зажигание, палец (руки левой ) суём в свечное отверстие первой свечи, а в правую руку провод от первого цилиндра  и крутим (двигатель), выхлоп в палец должен совпадать с искрой ,нет- крутим трамблёр, переставляем провода , либо меняем , нет- лезем  в масл насос (выставляем правильное положение ), нет- лезем в отношения между КВ и РВ , после этого никто живым не уходил( те заведённым) .

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продуй воздухом выхлопную систему, я раз так лодочный мотор запускал после долгого стояния, закончилось разборкой, обнаружил

очень плотное сплетение паутины в выхлопной системе вместе с ее хозяином, в природе всегда так, свято место, пусто не бывает!

Двигатель полностью исправен, но из за забитой выхлопной системы сразу начинает задыхаться...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попукивание в трубу это позднее зажигание, а вообще жди ответ от Фёдора он тебе всю правду жизни расскажет. Как завести и как проверить и самое главное где прочитать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Фёдор" это твой брат?! Тогда ждать бесполезно....не заведётся!

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверка и запуск м 20 достаточно прост , провод катушки в руки и размыкаем контакты на трамблёре (отвёрткой ) искра есть ,катушка и кондёр исправны , нет- меняем, далее всё собрав, но выкрутив свечи проверяем  зажигание, палец (руки левой ) суём в свечное отверстие первой свечи, а в правую руку провод от первого цилиндра  и крутим (двигатель), выхлоп в палец должен совпадать с искрой ,нет- крутим трамблёр, переставляем провода , либо меняем , нет- лезем  в масл насос (выставляем правильное положение ), нет- лезем в отношения между КВ и РВ , после этого никто живым не уходил( те заведённым) .

 А мотор-то чем крутим??? :spiteful:  Прикольный метод-- "выхлоп в палец" совпадает с высоковольтным разрядом в тело! :spiteful: Не проще ли и безопаснее использовать кусок смятой бумаги и проследить положение бегунка? Тогда и рук хватит на прокручивание.

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 А мотор-то чем крутим??? :spiteful:  Прикольный метод-- "выхлоп в палец" совпадает с высоковольтным разрядом в тело! :spiteful: Не проще ли и безопаснее использовать кусок смятой бумаги и проследить положение бегунка? Тогда и рук хватит на прокручивание.

А вот если в тело, так ВВ провода менять (диагностика), ну если хватает   ... за наконечник не держаться ,да и резиновые перчатки  не отменяли.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти