Vadzh

М20 Вопросы по ремонту

200 сообщений в этой теме

установ поршня - полоса жести(мм100 ширина,    толщина 0,5  ,  примерно) делаем "зажимной хомут"(диаметр = головке поршня, небольш. зазор под стяг, и отгибы под пассатижи). одеваем, стягиваем(пассатиж.), ручкой молотка сажаем.

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"На подношенные цилиндры ... подпили бархатным в ноль на неизношенном месте." - совет для исполнения наблатыканым мотористом(себе так не сделаю)).   ошибка = капец цилиндру. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ежели м20:   корни-12,5...13,6, шатуны-6,8...7,5,  ГБЦ-6,7...7,2.   при достижении останова(по руке на ключе) в границах сих параметров - боле не тянуть. затяжка плавная, без рывков, на себя. голову полезно тянуть в три приёма - 0,5...0,75...1,0(в перерывах перекур)), резьбы шпилек прогнать гаечками(без заеданий)). и тепловой зазор  -  не мене 0,2(при изнош. горшке и устойчивых  навыках проверки геометрии цилиндра). при прочих, поддержу... "Делай 0,3-0,4 не ошибесси." пы. сы. при затяжке корней и шатунов - пошаговая проверка на клин затянутых подшипников скольжения(при возможнообильной монтажной смазке)

Изменено пользователем gazonchik1969
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ежели м20:   корни-12,5...13,6, шатуны-6,8...7,5,  ГБЦ-6,7...7,2.   при достижении останова(по руке на ключе) в границах сих параметров - боле не тянуть. затяжка плавная, без рывков, на себя. голову полезно тянуть в три приёма - 0,5...0,75...1,0(в перерывах перекур)), резьбы шпилек прогнать гаечками(без заеданий)). и тепловой зазор  -  не мене 0,2(при изнош. горшке и устойчивых  навыках проверки геометрии цилиндра). при прочих, поддержу... "Делай 0,3-0,4 не ошибесси." пы. сы. при затяжке корней и шатунов - пошаговая проверка на клин затянутых подшипников скольжения(при возможнообильной монтажной смазке)

Я гайку разрезаю по одной грани.Так лучше грязь счищается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Делай 0,3-0,4 не ошибесси.

А "как менять кольца"....

Такой вселенский вопрос в двух словах не описать...

Главное Аккуратно. Шоп не поломать.

Если руки кривы - пользуя в качестве направляющих тонкие пластинки. Например полотно от рулетки.

меня интересовало ваша первая строка, остальное справлюсь, спасибо!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

0,4 в замке - это много.

На подношенные цилиндры ... подпили бархатным в ноль на неизношенном месте. Лишь бы собралось. В рабочем месте будет сколько будет. Лишь бы больше 0,15мм.

Кольца поршню двигать ... по рулетке слабовато. Я собираю ногтями. Разжимаю аккуратно руками. И отпускаю ровно на канавку.

Поршень в цилиндр ... есть много способов и приспособлений. Я пользуюсь одним.

На станке с 89 трубы миллиметров 100 высотой. Вытачиваю внутренний конус. Меньший диаметр по юбке поршня ... больший ... сколько труба позволяет. Смазываю маслом. Вставляю поршень. Надставляю над цилиндром и ... ручкой молотка бум-бум. Не забывая развести замки и правильно сориентировать поршень. П-резом к коллектору.

Не забывая развести замки и правильно сориентировать поршень.  Про это тоже будьте добры!!!!! СПАСИБО!! П-резом понял, про кольца как сс ориентировать правильно ?   Все большое спасибо еще раз!!!!!

Изменено пользователем Gadji

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ежели м20:   корни-12,5...13,6, шатуны-6,8...7,5,  ГБЦ-6,7...7,2.   при достижении останова(по руке на ключе) в границах сих параметров - боле не тянуть. затяжка плавная, без рывков, на себя. голову полезно тянуть в три приёма - 0,5...0,75...1,0(в перерывах перекур)), резьбы шпилек прогнать гаечками(без заеданий)). и тепловой зазор  -  не мене 0,2(при изнош. горшке и устойчивых  навыках проверки геометрии цилиндра). при прочих, поддержу... "Делай 0,3-0,4 не ошибесси." пы. сы. при затяжке корней и шатунов - пошаговая проверка на клин затянутых подшипников скольжения(при возможнообильной монтажной смазке)

Да М-20 Спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не забывая развести замки и правильно сориентировать поршень.  Про это тоже будьте добры!!!!! СПАСИБО!! П-резом понял, про кольца как сс ориентировать правильно ?   Все большое спасибо еще раз!!!!!

Изменено пользователем Муж Долговой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не забывая развести замки и правильно сориентировать поршень.  Про это тоже будьте добры!!!!! СПАСИБО!! П-резом понял, про кольца как сс ориентировать правильно ?   Все большое спасибо еще раз!!!!!

На форуме в документации есть книжка:

post-30329-0-72439000-1460563576_thumb.png

Я знаю газик хорошо и так. А всё равно, когда приступаю к ремонту очередного узла ... просматриваю. И всегда нахожу что-то новое и полезное.

***

Вопреки инструкции замки развожу по-своему.

На 100 градусов. Примерно по 50 градусов по обе стороны от оси прижатия поршня во время рабочего хода. Так поршень собой дополнительно прикрывает замок даже при большом износе цилиндропоршневой группы.

 ... уменьшается прорыв газов в картер.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как раз такую книжку купил, буду ее ждать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как раз такую книжку купил, буду ее ждать.

А с экрана в ПДФе прочитать - религия не позволяет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

позволяет, дык плоншет не хочет скачать. Книгу читать вкуснее :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброй ночи товарищчи!!! Коренные вкладыши легко берет кончик ножа как я понял баббит. Сталелюминевые от чего подойдут родные или есть какие другие подходящие , где то темка была так и не нашёл, вроде от 53 го ГАЗона , наведите на путь праведный

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброй ночи товарищчи!!! Коренные вкладыши легко берет кончик ножа как я понял баббит. Сталелюминевые от чего подойдут родные или есть какие другие подходящие , где то темка была так и не нашёл, вроде от 53 го ГАЗона , наведите на путь праведный

ГАЗ 52

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Без переделок??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Без. Хочешь лучшей смазки - ищи москвичёвские, с проточкой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Без. Хочешь лучшей смазки - ищи москвичёвские, с проточкой.

Коренные ГАЗ-52 и так с проточкой.

Изменено пользователем Муж Долговой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!!!! Всем!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пост #123 /П-резом к коллектору/

Борис Верно ли? Я считаю Поршни ставятся П образной прорезью в сторону противоположную коллектору и клапанам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пост #123 /П-резом к коллектору/

Борис Верно ли? Я считаю Поршни ставятся П образной прорезью в сторону противоположную коллектору и клапанам.

В книжке написано для уменьшения звона поршней П-вырезом к коллектору.

На самом деле не в звоне дело ... дело в том, что зона возле клапанов и коллектора - это камера сгорания. В этой стороне температура выше. Вот для того, чтобы температура не передавалась юбке и не коробила поршень, а равномерно разбегалась по днищу ... вот потому и вот.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

Изменено пользователем Газончик

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В книжке написано для уменьшения звона поршней П-вырезом к коллектору.

На самом деле не в звоне дело ... дело в том, что зона возле клапанов и коллектора - это камера сгорания. В этой стороне температура выше. Вот для того, чтобы температура не передавалась юбке и не коробила поршень, а равномерно разбегалась по днищу ... вот потому и вот.

 

не убедил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

Изменено пользователем cubic

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Задам такой вопрос: как определить гильзы в блоке чугун или сталь? К тому, стоит ли точить под ремонт, или новый блок взять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти