Stargazer

ГАЗ-69А. Автомобиль выходного дня

81 сообщение в этой теме

...после чего загрунтовали и покрасили раму.

Грунт акриловый Новол, автоэмаль - ВИКА черная.

Надо сказать, перед грунтованием замучался выдувать с полостей рамы песок после пескоструя, и то по-любому он там еще остался...

post-10072-0-90909500-1412494759_thumb.jpg

post-10072-0-30778600-1412494785_thumb.jpg

post-10072-0-53103900-1412494806_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачистили все полы в кузове и багажнике, загрунтовал их кислотником PPG, затем акриловым Мультифьюллер 5+1 и покрасил тем же Мобихелом:

Перед этим все наружные и внутренние окрашенные панели заклеили малярным скотчем и газетой

 

post-10072-0-30960400-1412496380_thumb.jpg

post-10072-0-24373600-1412496394_thumb.jpg

post-10072-0-15541900-1412496447_thumb.jpg

post-10072-0-12901500-1412496469_thumb.jpg

post-10072-0-78041700-1412496509_thumb.jpg

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После того как рама подсохла после малярных работ, залили в её полости ТАД-17 вперемешку с пушсалом, и несколько раз перевернули.

Рама слегка потяжелела.

Задние рессоры имелись новые с хранения коммунистические. Передние пришлось заказать новодельные фирмы Имп-ресс, которые активно обсуждаются на форуме...

Передние серьги - новодел от Трубогиба, задние - переделанные Волговские.

При установке выяснилось, что пальцы задних рессор (Трубогиб) не затягиваются до конца. Отдадим токарю, чтобы выбрал ещё 1,5 — 2 мм от резьбы.

Кроме того, передняя правая серьга в кронштейне рамы имеет небольшой люфт вправо-влево. Хотя слева все прекрасно. Грешу на кронштейн.

Уважаемые коллеги, что посоветуете, подобрать втулки со шляпками повыше, или подложить дополнительную шайбу под втулку?

post-10072-0-42454300-1424845487_thumb.jpg

post-10072-0-74891400-1424845555_thumb.jpg

post-10072-0-41902600-1424845619_thumb.jpg

post-10072-0-94758100-1424845733_thumb.jpg

post-10072-0-60183200-1424845808_thumb.jpg

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошие подпорки. Интересно, такие кузов удержат ?  :D

На выходных хочу снять лодку, незнаю чем бы ее подпереть, а тут конструкция простая, сварить можно за пару часиков

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошие подпорки. Интересно, такие кузов удержат ?  :D

На выходных хочу снять лодку, незнаю чем бы ее подпереть, а тут конструкция простая, сварить можно за пару часиков

удержат, куда они денуться. Лодка легкая, если совсем "голая"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возник вопрос, правильный ли у Вас ход действий по окраске кузова? Сначала красится наружка, а потом внутрянка? Я, в своей стройке, собираюсь либо красить все сразу, что тяжело, либо сначала внутрянка, а потом наружка. Как правильно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такое ощущение, что мотор вы сильно сдвинули назад. Не придется кромсать покрашенный моторный щит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите,как Уаз на газ переделали, и красили просто краской или с чем то? И грунтовали все детали или не ровные?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

?

Изменено пользователем Greydar

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите,как Уаз на газ переделали, и красили просто краской или с чем то? И грунтовали все детали или не ровные?

грунтовать надо все детали при любом раскладе! А неровные, надо шпатлевать. Можно конечно грунта положить побольше, но это если неровность прям совсем маленькая, или для плавного перехода, чтобы не так сильно заметны перепады были видны.

Изменено пользователем Smile2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

грунтовать надо все детали при любом раскладе! А неровные, надо шпатлевать. Можно конечно грунта положить побольше, но это если неровность прям совсем маленькая, или для плавного перехода, чтобы не так сильно заметны перепады были видны.

То есть зашкурить,загрунтовать,а потом красим,на косяках шпатлевать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такое ощущение, что мотор вы сильно сдвинули назад. Не придется кромсать покрашенный моторный щит?

Подгонять напрямую не было возможности, признаюсь. Поэтому, как я уже написал выше, все размеры, ориентиры, сняты с живого ГАЗ-69 с такими же агрегатами, единственное, там был двигатель ЗМЗ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возник вопрос, правильный ли у Вас ход действий по окраске кузова? Сначала красится наружка, а потом внутрянка? Я, в своей стройке, собираюсь либо красить все сразу, что тяжело, либо сначала внутрянка, а потом наружка. Как правильно?

Конечно же нет. Не каждый день занимаешься восстановлением подобных автомобилей. учимся на ошибках. Каждый день узнаешь что то новое...

Разумеется, начать надо было с днища, пока лодка перевернута. Однако в то время пескоструя поблизости нигде не было.

Затем малярные работы внутри кузова. Перед наружными работами внутренние окрашенные поверхности заклеить плёнками.

У нас получилось все наоборот. Спасает оптимизм и хорошая ремонтопригодность самого автомобиля.

Изменено пользователем Stargazer

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Упущений по автомобилю хватает.

Например, кожухи КПП и РК были загрунтованы и окрашены без изменений. А затем мы твёрдо решили, что агрегаты будут УАЗовские. Придётся теперь резать и кромсать.

Или например, заказывал у Трубогиба два пальца задних рессор и Две серьги. Почему не Четыре??? Что называется, зажал лишнюю тысячу рублей. А теперь пришлось покупать волговские серьги, не во всех магазинах есть, и везти к токарю. Цена, бензин, работа...

post-10072-0-51093600-1425016418_thumb.jpg

post-10072-0-74372100-1425016441_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Упущений по автомобилю хватает.

Например, кожухи КПП и РК были загрунтованы и окрашены без изменений. А затем мы твёрдо решили, что агрегаты будут УАЗовские. Придётся теперь резать и кромсать.

Или например, заказывал у Трубогиба два пальца задних рессор и Две серьги. Почему не Четыре??? Что называется, зажал лишнюю тысячу рублей. А теперь пришлось покупать волговские серьги, не во всех магазинах есть, и везти к токарю. Цена, бензин, работа...

Извините,за повтор,как поменял на ГАЗ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это делал маляр. Сначала зачеканил букву "У", затем в образовавшейся впадине с помощью олова, шпаклевок со стекловолокном и обычной сформирована "Г".

За процессом все время не следили, дабы не отвлекать, но на это ушёл у него не один день.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это делал маляр. Сначала зачеканил букву "У", затем в образовавшейся впадине с помощью олова, шпаклевок со стекловолокном и обычной сформирована "Г".

За процессом все время не следили, дабы не отвлекать, но на это ушёл у него не один день.

Серьёзная работа!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давненько не писал. За это время установлены мосты, стянуты стремянками. Резьбы Уазовских стремянок несколько не хватило, пришлось изготавливать толстые шайбы.

post-10072-0-28543500-1431753872_thumb.jpg

post-10072-0-29716000-1431753975_thumb.jpg

post-10072-0-96748900-1431754049_thumb.jpg

post-10072-0-84868000-1431754145_thumb.jpg

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Затем установили тормозные щиты, новые колодки, рабочие тормозные цилиндры.

Поскольку передние тормоза останутся одноцилиндровыми, РТЦ выбраны с большим диаметром, нежели задние - 28 мм с маркировкой 3160-...

post-10072-0-69579200-1431754813_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отдельно хотелось бы упомянуть качество современных запчастей - расходников, таких как тормозные колодки, регулировочные болты эксцентриков, фиксаторы тормозных колодок. Почти все на прилавках - жуткий контрафакт. Болты выполнены из теста, при несильной затяжке срываются, пришлось Даже менять их на старые коммунистические.

Сталь тормозных колодок стала тоньше, напильником проверять не стал, в дальнейшем будем старые клепать, вооружившись джентльменским набором

post-10072-0-25911500-1431756226_thumb.jpg

Изменено пользователем Stargazer
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Амортизаторы обычные, масляные. Установлены на заднюю ось параллельно. С серединой хода практически угадали. Впереди пока нет. подбирать нужно

post-10072-0-90623800-1431769460_thumb.jpg

post-10072-0-78704800-1431769528_thumb.jpg

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При тщательном осмотре заметили трещину на корпусе раздатки. Пришлось Найти ещё одну и собрать из двух, ну и попутно заменили изношенные подшипники, сальники и колодки стояночного тормоза

post-10072-0-83037400-1431793920_thumb.jpg

post-10072-0-25263700-1431793987_thumb.jpg

post-10072-0-30927100-1431794039_thumb.jpg

post-10072-0-09447400-1431794321_thumb.jpg

post-10072-0-09264100-1431794459_thumb.jpg

post-10072-0-25333100-1431794563_thumb.jpg

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак, раздатка собрана, коробка ещё раньше собрана. Пожалуй, можно красить.

Зачистили, обезжирили, обклеили места соприкосновения, а также то, что краситься не должно: рычаг КП, сальник и лючок под механизмом переключения РК

post-10072-0-13314400-1431794995_thumb.jpg

post-10072-0-43339700-1431795107_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Загрунтовали и окрасили, не забыв про переходную плиту и механизм переключения РК

post-10072-0-60604900-1431795314_thumb.jpg

post-10072-0-57822000-1431795409_thumb.jpg

post-10072-0-02178400-1431795546_thumb.jpg

post-10072-0-47867700-1431795621_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...

post-10072-0-80946000-1431799785_thumb.jpg

post-10072-0-70358500-1431799903_thumb.jpg

post-10072-0-66256900-1431799995_thumb.jpg

post-10072-0-03279000-1431800121_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти