Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
esaul1

Странная неисправность

Рекомендуемые сообщения

esaul1    1 254

Сорри, если уже было - не нашел.

Мотор 451М, карб 131, зажигание контактное, бак залит под пробку (всегда). 

Еще по теплу началась мистика. Если машину не заводить более суток, имеем следующую картину - мотор бодренько заводится и бодренько работает несколько минут. Потом начинает троить, пыхтеть и глохнет. На игру педалькой реагирует адекватно, но, стоит педаль отпустить - через минуту та же картинка.

Глохнем. Пять минут простоим заглушенным - охотно заводимся и спокойно тарахтим, как будто ничего и не было. При остановках менее, чем на сутки подобного нет, даже если мотор холодный.

Сначала пытался трогать провода, свечи, насос и прочие приборы, сейчас спокойно выкуриваю сигарету, завожусь повторно и еду.

Теперь, собственно, вопрос - что нужно вдумчиво потрогать?

П.С. Погодные условия на картинку не влияют, как и положение подсоса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Midved    126

На начало недержания иглы похоже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Bibigon    727

Или на подсос воздуха. Я так понимаю проблема только на холостых?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 254

Или на подсос воздуха. Я так понимаю проблема только на холостых?

Проблема возникает через несколько минут после заводки только после длительной стоянки (более суток). Глохнем, минут пять курим, спокойно заводимся и едем. ХХ держим нормально. 

Изменено пользователем esaul1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Bibigon    727

- Почему болеет кузов?
Он не может жить без грузов.
Потому мотор простужен,
Что мотору воздух нужен.
Надоело Жить без дела, -
И машина заболела.
Ей не нужно тишины,
Ей движения нужны.

Как больную нам спасти?
Ключик взять — И завести!

Проблема возникает через несколько минут после заводки только после длительной стоянки (более суток). Глохнем, минут пять курим, спокойно заводимся и едем. ХХ держим нормально. 

Мистика, какая... А Вы перед заводкой бензин подкачиваете в карбюратор или после того как заглохненте?

 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 254

.............................................................. А Вы перед заводкой бензин подкачиваете в карбюратор или после того как заглохненте?

 

 

Ни до, ни после. Подробно процесс выглядит так:

 

Включаю зажигание, вытягиваю подсос, завожу с полоборота. Без подсоса не схватывает вначале. Через несколько минут мотор начинает пыхтеть, обороты падают, троит и глохнет. Если в процесс вмешаться дросселем  - работает. Отпускаю педаль - через минуту опять капризы. Глохнем (или я выключаю зажигание), неторопливо выкуриваю сигарету, завожу - работаем, как часики. Утапливаю подсос, закуриваю и спокойно жду, пока не погреемся. Погрелись - едем спокойно, без мистики. Встал, заглушил. Завожусь через час, два, три, пять - все, как часики, хорошо смазанные......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Bibigon    727

Ну в таком случае, наверное стоит вдумчиво потрогать карбюратор, на вопрос забитости жиклеров и регулировки ХХ, устранения клапана разбалансировки. Ну и как ранее писал Мидвед иголочку проверить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    411

Ищи засаду в шланге топливо провода. Расслоился и работает как ниппель. При длительной стоянке отслоившаяся резина закрывает проход частично. при заводке и работе ДВС она начинает работать как клапан, двс  глохнет. После перекура ;клапанок; открывается и все работает.

  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 710

Либл грязюка . В фильтре-отстойнике, иль на заборнике в баке подобный эффект даёт.

Ещё - помирающие клапана бензонасоса.

Фича в том, что производительность бензонасоса получается "на пределе". И в какой-то момент - баланс уходит в минуса.

Обычно производительность бензонасоса избыточна почти на порядок ( раз почти в десять) от реальной потребности мотора.

 

А при езде по трассе при долгом режиме "полная тапка" нет ощущения, что машину "кто-то за яйца держит" ??

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 254

Либл грязюка . В фильтре-отстойнике, иль на заборнике в баке подобный эффект даёт.

Ещё - помирающие клапана бензонасоса.

Фича в том, что производительность бензонасоса получается "на пределе". И в какой-то момент - баланс уходит в минуса.

Обычно производительность бензонасоса избыточна почти на порядок ( раз почти в десять) от реальной потребности мотора.

 

А при езде по трассе при долгом режиме "полная тапка" нет ощущения, что машину "кто-то за яйца держит" ??

Фильт-отстойник промывал 150 км назад. Насос вручную дает сильную струйку (проверил сегодня). Бензопровод от насоса к карбу старый. резина потрескалась местами, заменю в ближайшее время. Карб новый (прошел около 3 000 км).

Машину никто не "держит", разгон набираем бодренько, на обгоне по навигатору недавно за сотку скорость была, сам удивился, и еще запас по разгону был.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Wuglusskr    764

игла с резинкой? Или может наконечкик иглы - резиновый конус?

 

Высыхает резинка, игла не держит первые три минуты. Потом резина пропитывается и все ОК.  Точно такая же трабла меня преследовала на Ниссане целый год, пока я не врубился чо к чему.

Карб был промыт и перебран раз 20.. Но ведь снимаешь его "прокачаным" в итоге клапан диагностируешь, а он рабочий. Допер исключительно интелехтом.. Поменял иглу - все заработало как положено.

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 254

игла с резинкой? Или может наконечкик иглы - резиновый конус?

 

.....................................

Вот это не скажу.... Карб 131-й, новый, стоит на машине с апреля этого года.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kedr    154

Недавно обнаружил подобную засаду. Кусок шланга от фильтра до бензонасоса обтрепался и травил вовсю, дырень была конкретная, ну и хлопоты были разные. Был также случай когда мастер , (хороший), настраивая карбюратор вдруг к бензонасосу присмотрелся и заменил шток, оказалось он новый, шток сделался гвоздем со шляпкой и производительности стало не хватать, и хрен определишь. Также был случай когда поплавок немного сместился и задевал за край и на холодном при первых запусках было все как ты описываешь, случайно заметил, поправил, все прошло. Было также перед жиклером образовалась синтетическая сопля, и тяга падая постепенно упала совсем на крутом подъме под самой вершиной, хорошо был с товарищем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex prim    11

было такое же. правильно сказали здесь про шланг. у меня трубки были соединены  шлангом. насосом дую, воздух в бак идёт.  благо карб со стеклом ,заметил что уровень падает прежде чем затроит. выкинул все резинки поставил новые. забыл что и было!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 254

Карб 131-й без стекла, сволочь, но - спасибо, поменяю бензопровод, доложусь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
СлавиК    142

 

Карб 131-й без стекла, сволочь, но - спасибо, поменяю бензопровод, доложусь.[/quot

 

Я бы воздух искал. Потому что при первом заводе он работает на заполненной камере в Карбе, потом пока прокачает приходит воздух он и перебоит. При следующей заводе система уже полная он и работает нормально. Шланги трубки от бака к бензонасосу. Вакуум (клапон) бензонасоса. Скажешь потом что найдешь, так самому интересно.)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
МММ    6 749

Вылечил такую проблему заменой шланга от краника бака к фильтру грубой очистки, иссох весь, травил... Заводился, ехал, но в какой-то момент глох, камера пустая, подкачивал и дальше... Потом надоело и решил отревизировать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Bibigon    727

Я бы воздух искал. Потому что при первом заводе он работает на заполненной камере в Карбе, потом пока прокачает приходит воздух он и перебоит. При следующей заводе система уже полная он и работает нормально. Шланги трубки от бака к бензонасосу. Вакуум (клапон) бензонасоса. Скажешь потом что найдешь, так самому интересно.)))

 

 

Вылечил такую проблему заменой шланга от краника бака к фильтру грубой очистки, иссох весь, травил... Заводился, ехал, но в какой-то момент глох, камера пустая, подкачивал и дальше... Потом надоело и решил отревизировать...

Мою версию с подсосом отвергли, как в корне неверную... :)

Изменено пользователем Bibigon

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
СлавиК    142

 

Мою версию с подсосом отвергли, как в корне неверную... :)[/quo

 

 

 

Без поворотно :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 254

Спасибо всем. Сегодня заводился (-12) с открытой крышкой бака. Завелся нормально. В субботу поеду к Янкелю, проверю бензопровод и воздушную трубку  бака. Ну, и остальные "мелочи". Доложусь сообществу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вячеслав    6 849

В мотоциклете обгорелую спичу обламывал в отверстии крышки бак и да:)...глохла техника.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 254

Итак, поменян бензонасос (были вопросы к нему) и шланг от него к карбу. Шланг был никакой. Насос пока не разбирал, вскоре гляну. Пока заводимся нормально, не глохнем. Посмотрим статистику за неделю. 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня тоже какая-то непонятка. Газель, двигатель УМЗ 4216.  Заводится хорошо, ХХ отличный, по городу катаюь без проблем. Все начинается на трассе- до 2200 оборотов работает четко., начинаю форсировать -на примерно 2500 оборота дергается. Внатяг идет хорошо. Иногда и при форсировании проходит все нормально. Диагносты по компу ничего не нашли. Такое происходит и на бензине, и на газе. Посоветуйте что-нибудь, катаюсь так уже месяц.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Bibigon    727

А вот тут по ходу с зажиганием траблы, раз на газе тоже дергается...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
МММ    6 749

Борь, как ни странно, посмотри массу сзади на двигателе...

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×