Помогайте

[СлавиК 150]

Как и обещал смотрите советуйте. Сразу если нужно отдельно какой то элемент сфотать говорите. А самое главное есть проблема по электрике нет питания на фары. Поворотники работают. И еще вопрос про вентилятор, стоит металл надо ли его менять на пластик?. И вот вам мои фотки *БЕНКЛИ*

 

Там на фото с низу есть фотография раздатки кажется ...нет крышки торчит маховик , его надо закрывать или пофиг?

[Alex52 1 218]

У металлического вентилятора есть прозвище: " Мясорубка", дальше принимай решение сам.

У металлической крышки , которая закрывает маховик, есть название; поддон картера сцепления, его лучше поставить, что бы грязь не летела, но обрати внимание что бы поддон был с отверстием для слива воды, поздней осенью могут возникнуть проблемы...

[TIGER 508]

У металлического вентилятора есть прозвище: " Мясорубка", дальше принимай решение сам.

У металлической крышки , которая закрывает маховик, есть название; поддон картера сцепления, его лучше поставить, что бы грязь не летела, но обрати внимание что бы поддон был с отверстием для слива воды, поздней осенью могут возникнуть проблемы...

Да и диффузор не мешало бы поставить.

[speedoff 3 813]

вентилятор пластиковый 11-ти лопастной от Газели.

Диффузор просто так может и не встать. Придется подрезать по месту,чтобы лопасти не задевали

[alex prim 388]

если маховик не закрыть,то после первой же поездке по высокой траве особенно сухой, вся внутренность будет забита сеном  это ещё и очень опасно.от трения может загореться. что уже бывало.

[Амиго69 1 164]

........................ А самое главное есть проблема по электрике нет питания на фары. Поворотники работают. 

 

Там на фото с низу есть фотография раздатки кажется ...нет крышки торчит маховик , его надо закрывать или пофиг?

Питание на фары ( при наличии питания на всем остальном ) ...даже не знаю, чем помочь...

ОДИН ПРОВОД (!) в состоянии проследить ( проверить на целостность )????

Ну и один предохранитель... к которому этот провод приведет!

У вас ближнего и дальнего света нет? Тогда задача сложнее... ДВА ПРОВОДА проследить ( на ближний и дальний соответственно)!

Если крылья ... слегка ржавые - то возможно просто "массы" нет - плохой контакт от корпуса фары (отражателя) к крылу .

 

Про другое:

-Так как двигатель не штатный и установлен на поперечине ( надеюсь через подушку, а то всякое бывает...), штатная крышка маховика не влезет без "еврейской процедуры" - обрезания то есть. Обрезать нужно то место, где подушка и стоит ( на 2 или 4 болта (крепления этой крышки) меньше будет).

-Пластмассовый вентилятор легче (значит подшипники помпы проживут дольше), а лопастей у него больше (значит дуть будет сильнее).

-Диффузор 469...3151 есть в любом магазине. Если летом движок перегревался... поймешь почему. Не будет влезать - подрежешь...

-Вентиляцию (отсос) картерных газов придумали умные люди... а те кто ее отключают - не очень умные... Понятно о чем речь? 

 

Ну и это... задние амортизаторы прослужат очень долго!  

Интересно кто так озаботился их сохранностью? Они работают примерно на 15% от своих возможностей... Для них это плюс! А для машины... как будто их просто нет. 

 

А в целом неплохой авто!   

Запор на задней двери порадовал: элегантно и надежно!  

[СлавиК 150]

И ещё капает между коробкой и блоком масла. Я так понимаю это типо сальник ( название другое у него). Как лучше устранить течь, подмоьку эту поменять?

[esaul1 1 794]

Поддон картера сцепления. Берется штатный 469-й и опиливается болгаркой узкая часть. Ставится на 4 штатных шпильки или болта.

 

 

И ещё капает между коробкой и блоком масла. Я так понимаю это типо сальник ( название другое у него). Как лучше устранить течь, подмоьку эту поменять?

Это может быть и сальник, и люфт маховика, и прокладки картера, его неровности, люфт маховика.... Продолжить список?

 

Славик, без обид. Ты аппарат для души купил, или так, прокатиться с ветерком?...

Если для души - найди хорошего моториста, пусть мотором занимается. А ты рядышком, на подхвате, смотри и слушай, простейшие работы осваивай. Потом аналогично - с трансмиссией, мостами, электрикой. А в перерывах кури литературу, изучай форум и задавай вопросы. Где-то через два года сможешь выехать и не опасаться встать в пути.

Если просто кататься - отдай машину спецам и не парь никому мозг. Но держи под рукой телефон эвакуаторщиков, поскольку ГАЗик - машина с характером и любит ласку.

П.С. Сам в 2008 году пошел по первому пути.

Изменено 22 октября 2014 пользователем esaul1

[СлавиК 150]

Поддон картера сцепления. Берется штатный 469-й и опиливается болгаркой узкая часть. Ставится на 4 штатных шпильки или болта.

 

 

Это может быть и сальник, и люфт маховика, и прокладки картера, его неровности, люфт маховика.... Продолжить список?

 

Славик, без обид. Ты аппарат для души купил, или так, прокатиться с ветерком?...

Если для души - найди хорошего моториста, пусть мотором занимается. А ты рядышком, на подхвате, смотри и слушай, простейшие работы осваивай. Потом аналогично - с трансмиссией, мостами, электрикой. А в перерывах кури литературу, изучай форум и задавай вопросы. Где-то через два года сможешь выехать и не опасаться встать в пути.

Если просто кататься - отдай машину спецам и не парь никому мозг. Но держи под рукой телефон эвакуаторщиков, поскольку ГАЗик - машина с характером и любит ласку.

П.С. Сам в 2008 году пошел по первому пути.

Для души купил, а не по городу гонять. А к мотористу его гнать в удавке?, когда своим ходом приехал за 500 км я хотел фары заменить чтобы на учет поставить, к гайкам гнать. Вот и поменял, что не заводится.

Ладно короче закрывают пусть тему и все.

[esaul1 1 794]

Для души купил, а не по городу гонять. А к мотористу его гнать в удавке?, когда своим ходом приехал за 500 км я хотел фары заменить чтобы на учет поставить, к гайкам гнать. Вот и поменял, что не заводится.

Ладно короче закрывают пусть тему и все.

Ты не обижайся, а слушай.

Пойми, то, что сдохли именно фары, да еще и у гаража - тебе повезло. Могло вылететь что угодно, да в пути. Я сам своего пригнал за 180 км своим ходом. И на два года машина встала на прикол. Чтобы быть уверенным за машину, тебе надо перебрать все. Ну, или почти все. Проводка, мотор, трансмиссия, тормоза, бак и бензопровод - в первую очередь.

Я сам своего пригнал за 180 км своим ходом. И на два года машина встала на прикол. Теперь с большим удовольствием использую, как основное ТС, в том числе и в большом городе. 

Впрочем, чего я тебя уговариваю?

П.С. Пригласи электрика. пусть по времянке бросит проводку на фары, ставь на учет, а далее - читай п.1.

Изменено 22 октября 2014 пользователем esaul1

[Evgen 007 281]

Да.... Дядя Федот 68 суровый мужчина!

Забей, и слушай что тебе люди говорят!

Газик это же конструктор для взрослых! Разберешь, потом когда нибудь соберешь! Главное что бы ИДЕЯ тебя не покинула.

Изменено 22 октября 2014 пользователем Evgen 007

[СлавиК 150]

Ты не обижайся, а слушай.

Пойми, то, что сдохли именно фары, да еще и у гаража - тебе повезло. Могло вылететь что угодно, да в пути. Я сам своего пригнал за 180 км своим ходом. И на два года машина встала на прикол. Чтобы быть уверенным за машину, тебе надо перебрать все. Ну, или почти все. Проводка, мотор, трансмиссия, тормоза, бак и бензопровод - в первую очередь.

Я сам своего пригнал за 180 км своим ходом. И на два года машина встала на прикол. Теперь с большим удовольствием использую, как основное ТС, в том числе и в большом городе.

Впрочем, чего я тебя уговариваю?

П.С. Пригласи электрика. пусть по времянке бросит проводку на фары, ставь на учет, а далее - читай п.1.

 

Времянку я и сам брошу, в этом проблем нет. Вот опять не понимаю что такое п.1. . почему так вы все пишите новеньким нефига не понятно. Где искать это п.1.? А машинку вообще хочу собрать чтобы спокойно и в город и в лесок можно было ехать. Идея меня не покинет. Как там фетод писал читай форум, где и что читать фиг его знает, а лишняя Инфа она пока не нужна чтобы голову не забивать и так читаю и не понимаю про что читаю. Все со временем изучать надо, я прав? Лучшее учение это практика!!!!!!

[Smile2 744]

Времянку я и сам брошу, в этом проблем нет. Вот опять не понимаю что такое п.1. . почему так вы все пишите новеньким нефига не понятно. Где искать это п.1.? А машинку вообще хочу собрать чтобы спокойно и в город и в лесок можно было ехать. Идея меня не покинет. Как там фетод писал читай форум, где и что читать фиг его знает, а лишняя Инфа она пока не нужна чтобы голову не забивать и так читаю и не понимаю про что читаю. Все со временем изучать надо, я прав? Лучшее учение это практика!!!!!!

п1. Это первый абзац того текста, что есаул написал. А на практике без теории иногда никак. Не получается форум читать, у нас в разделе Документация есть оч. много профильной литературы, скачай,и их почитай, может понятнее будет

[джон на 69 1 093]

На Федота68 внимания не обращай, у него газика нет, поэтому он такой злой.))

[СлавиК 150]

Да я на такое не обижаюсь. Тему закрыть говорю, потому что искра нашлась. И все практически узнал. Остальное в процессе.

[Федот68 4 240]

. И все практически узнал.

 

 ВСЁ .  ?!

 

 

 Аффтар !

Жжы Ышо!!!

[трезвый 401]

У металлического вентилятора есть прозвище: " Мясорубка", дальше принимай решение сам.

У металлической крышки , которая закрывает маховик, есть название; поддон картера сцепления, его лучше поставить, что бы грязь не летела, но обрати внимание что бы поддон был с отверстием для слива воды, поздней осенью могут возникнуть проблемы...

Объясните, почему металл "мясорубка" , а пластик нет? Что пластик разлетался и раскрывал челюсть, череп и т.д. случаи знаю, были на работе прошлой. Металлический никогда не разлетится если заклепан, если руку сунуть, то да.

[СлавиК 150]

Руку сунуть в металлических пропеллер это во первых мокрые штаны, во вторых как минимум врач. Конечно прикольно наблюдать со стороны, чем быть участником.

[speedoff 3 813]

Пластиковый тоже легко до врача доведет! Отбивает пальцы будь здоров!
А вообще поставь вискомуфту и никаких проблем с вентилятором не будет!

Изменено 23 октября 2014 пользователем speedoff

[Jummi 315]

Объясните, почему металл "мясорубка" , а пластик нет? Что пластик разлетался и раскрывал челюсть, череп и т.д. случаи знаю, были на работе прошлой. Металлический никогда не разлетится если заклепан, если руку сунуть, то да.

Про руки и разговор, в темное время суток черный вращающийся вентилятор не очень хорошо видно, сам в такую ситуацию попал, хотел кран печки открыть осенним вечером, на газика стоял нысовский мотор, там краник рядом с вентилятором, ну и открыл, большой палец лопастями порубало до кости, к врачу на рентген, слава богу что кость не задело. Было мне тогда лет 17

[Вячеслав 7 565]

Ну-уу, удивил!...в 17 лет все пальцы не туда засовывали..."особенно в тёмное время суток"!

[СлавиК 150]

Пластиковый тоже легко до врача доведет! Отбивает пальцы будь здоров!

А вообще поставь вискомуфту и никаких проблем с вентилятором не будет!

А ссылку можно на картинку, чтобы примерно знать какую.

[Сергей Ш 179]

https://www.google.ru/search?q=%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D1%83%D0%B0%D0%B7&newwindow=1&espv=2&biw=1280&bih=923&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=a51JVIyxBoLMyAOE1IKIDw&ved=0CB4QsAQ

[СлавиК 150]

На вискомуфту поставить 11 крытый вентель, дифузор и норм?

[Федот68 4 240]

не факт что влезет вискомуфта. главное - чтобы вентилятор  не порубил ячейки радиаторв...

Диффузор - крайне невредно .

А вот пластиковый вентилятор ( маловажно на 6 или 9 или 11 лопастей - это влияет только на охлаждение в жару, а не на ресурс подшипников помпы) - обязательно ставь.

 

Ещё обязательно верни штатную систему вентиляции картера

Если "течка" между мотором и КПП - из мотора ( крайне непонятны твои пояснения про место этой течки) - то она как минимум вдвое-трое уменьшится.

Лучше - поставить клапанную крышку от 402 мотора. Там "помойка" ( маслоотделитель) сделана лучше УМЗшной и работает лучше.

А старую "помойку" - просто заглуши ( если крышки вместо неё не найдёшь)

 

И этаа..

Не придумывай свои названия узлам автомобиля. Коробит от таких "выдумляльщиков".

Сначала выучи - как правильно.

Изменено 24 октября 2014 пользователем Федот68