166 сообщений в этой теме

Добавлю пару фоток. Пока только собираю все в кучу.

post-21880-0-03454600-1424542459_thumb.jpg

post-21880-0-21986400-1424542486_thumb.jpg

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю пару фоток. Пока только собираю все в кучу.

Приятно видеть, что корпус КПП в исполнении именно для Газ-64/67/67Б. Патрубок водяного тракта тоже правильный для Газ-67/67Б.

Смотровой люк кожуха сцепления самодельный?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет "ЛЮК" пока выполнен из поронита, есть два люка. Но нужно сначала понять какой правильный, а потом покрыть в желтый цвет. Один люк плоский, второй с "жабрами", а вот какой из них правильный не знаю!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самарские радуют! Отлично получается!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет "ЛЮК" пока выполнен из поронита, есть два люка. Но нужно сначала понять какой правильный, а потом покрыть в желтый цвет. Один люк плоский, второй с "жабрами", а вот какой из них правильный не знаю!!!

Это в чью честь желтый цвет?

Никогда мне не встречался данный лючек цвета иного нежели чем черный.

Люки с жабрами встречаются(по моему опыту) чаще на кожухах с принадлежностью к Газ-АА/ММ и Газ-М1, нежели чем Газ-67/67Б.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот теперь буду знать, что лючок красим в черный цвет. А лючок завтра выложу для определения правильного.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые знатоки! Помогите разобраться со стартером!!! Во первых хочу пояснить что решил собирать 6В электрооборудование. По случаю попался 12В стартер, ну соответственно стал изучать когда что устанавливалось и в чем отличия. Кроме интернета и форумов использую книгу Вассермана 1955года. На 64 странице мои глаза немного округлились, на рисунке изображена педаль включения стартера. Так вот подскажите, действительно это так или это все таки опечатка в книге. Машина у меня 1952 года. 

post-21880-0-94555500-1424627786_thumb.jpeg

post-21880-0-44143900-1424627804_thumb.jpeg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стартер полуторкин, на 67 м кнопка

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые знатоки! Помогите разобраться со стартером!!! Во первых хочу пояснить что решил собирать 6В электрооборудование. По случаю попался 12В стартер, ну соответственно стал изучать когда что устанавливалось и в чем отличия. Кроме интернета и форумов использую книгу Вассермана 1955года. На 64 странице мои глаза немного округлились, на рисунке изображена педаль включения стартера. Так вот подскажите, действительно это так или это все таки опечатка в книге. Машина у меня 1952 года. 

Нет, в книге использовано изображение стартера с контактной группой ГАЗ-АА\ММ, у 67-го там просто контактный болт который соединяется проводом с пусковой (ножной) кнопкой стартера, установленной на кузове под рулем, куда удобно нажать правой ногой сидя на водительском месте.

Собсно, так может и было на ГАЗ-64 и первых 67-х, пока автомобиль не был модернизирован первый и последующие разы. Достоверных фактов и документов, подтверждающих использование сего вида кнопки нет, как и опровержения установки на первых машинах. Есть только домыслы :)

Как то так.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое интересное что в книге ВОЕНИЗДАТА на схеме электрооборудования стартер изображен без педали хотя книга 1948 года. И как бы я понял если бы рисунок с педалью был в книге раннего выпуска, но рисунок как то попал в книгу 1955 года. Значит кто то в редакции прошляпили.  

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правильный стартер такой.

post-20549-0-21979900-1424630300_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

dud67 Спасибо за фото! А можно маркировку покрупнее сфотографировать и выложить сюда в тему?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как и обещал выкладываю фото двух лючков КПП. Подскажите какой наш?

post-21880-0-71305300-1424952943_thumb.jpg

post-21880-0-78404400-1424952969_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на машине 1953 года выпуска без вентиляции. На еще двух моторах поздних выпусков, в том числе и для полуторки, тоже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потихоньку процесс сборки продолжается, готов выслушать все замечания уважаемых форумчан.

post-21880-0-04402900-1429597616_thumb.jpg

post-21880-0-60500500-1429597643_thumb.jpg

post-21880-0-95812900-1429597659_thumb.jpg

post-21880-0-52703500-1429597676_thumb.jpg

post-21880-0-62324200-1429597692_thumb.jpg

post-21880-0-90710400-1429597712_thumb.jpg

post-21880-0-17120100-1429597732_thumb.jpg

post-21880-0-03933700-1429597751_thumb.jpg

post-21880-0-70827100-1429597771_thumb.jpg

post-21880-0-19053900-1429597790_thumb.jpg

post-21880-0-29162300-1429597825_thumb.jpg

post-21880-0-34328300-1429597843_thumb.jpg

7 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем добрый день! Пытался продолжить сборку, но понял что замена нормалей на новые уводит проект от оригинальности (ориентируюсь по книге). По этому принял решение искать оригинальные болты хотя бы для образца. Постараюсь крепление сделать максимально приближённо к оригиналу. Пока разобрался что болты которые шплинтуются проволокой устанавливались на переднем мосту, болты крепления задних и передних опор двигателя. По поводу крепления крышки кронштейна рулевого механизма не понял. Может что то упустил подскажите пожалуйста. И еще, по книге под крышку крепления рулевого редуктора устанавливается прокладка. Может есть у кого нибуть хотя бы размеры что бы сделать новодел. 

post-21880-0-33927900-1431752574_thumb.jpeg

post-21880-0-52399000-1431752643_thumb.jpg

post-21880-0-28034500-1431752913_thumb.jpg

post-21880-0-37755800-1431754508_thumb.jpeg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потихоньку продолжаю, нашелся образец болта крепления заднего кронштейна двигателя к раме. По образцу был изготовлен новодел. Установлен задний мост. Правда как всегда спешка внесла свои коррективы не правильно сначала установил кронштейны стремянок, но во время заметил и переделал. Правда потерял время, но результатом остался доволен. Если на фото увидите нарушения в сборке прошу высказываться, в споре рождается истина!!!   

post-21880-0-98358600-1432537496_thumb.jpg

post-21880-0-98548700-1432537508_thumb.jpg

post-21880-0-79253600-1432537527_thumb.jpg

post-21880-0-27568000-1432537549_thumb.jpg

post-21880-0-78991400-1432537563_thumb.jpg

post-21880-0-61966500-1432537581_thumb.jpg

post-21880-0-50284300-1432537603_thumb.jpg

post-21880-0-08753000-1432537622_thumb.jpg

post-21880-0-61340400-1432537637_thumb.jpg

post-21880-0-96841400-1432537652_thumb.jpg

post-21880-0-13352200-1432537671_thumb.jpg

post-21880-0-00512200-1432537688_thumb.jpg

post-21880-0-39246600-1432537706_thumb.jpg

post-21880-0-92024100-1432537724_thumb.jpg

9 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приятно посмотреть на  аккуратную сборку...Профиль прокладки под крышку рулевого, у тебя на схеме обведён красным ,толщину ты  выбираешь  сам ,болты должны быть с отверстиями под шплинтовку проволокой ,прокладка должна быть подобрана  такой толщины ,что-бы .....когда болты будут  затянуты  до упора -вал в рулевом редукторе не  подклинивал .

По сборке заднего моста озвучивать  что-то пока рано ,но с уверенностью могу сказать ,что снимать тебе его придётся ещё не один раз .По скольку порядок сборки у тебя неправильный ....сперва ставится мотор в сборе ,а потом  мост ,причем соосность вала коробки и кожуха кардана  должна быть абсалютной .Вариантов регулировки не много.....прокладками на опорах двигателя ,и подборкой коренных листов рессор -поскольку на практике ,расстояние от переднего крепления  рессоры до центрального отверстия , как правило разные . 

4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Болты для крепления рулевого механизма найдены оригинальные, отпесочены, покрыты, но надо поправить резьбу. Завтра поправлю и можно крепить. По мосту конечно согласен, но приходиться все подгонять, проверять и регулировать. Ну и конечно мнение уважаемых форумчан только помогает, за это спасибо!!! Сегодня съездил посмотрел кузов, по этим фото конечно плохо видно, но все таки дело движется!!! 

post-21880-0-20689000-1432646392_thumb.jpg

post-21880-0-66737100-1432646409_thumb.jpg

4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собрали стартер, передняя крышка как то не правильно встала на место. Буду опять разбирать и проверять. Хотя при проверки работоспособности стартер повел себя нормально.

post-21880-0-07605700-1432809932_thumb.jpg

post-21880-0-79271200-1432809950_thumb.jpg

post-21880-0-64362700-1432809966_thumb.jpg

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело в том, что на крышке есть шип, который должен войти в паз на корпусе. Этого не произошло, вот и чуток перекосило стартер.

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понял, устраним!!! Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста по переднему креплению двигателя, вернее по шайбе под верхней подушкой. На фото представлены две подушки, на одной шайба с отбортовкой на другой шайба прямая и закрывает большую площадь. Если смотреть по книге, то вроде должны стоять на подушке обе шайбы. Подскажите пожалуйста как должно быть в оригинале. Заранее благодарен!!!

post-21880-0-35676900-1432881484_thumb.jpg

post-21880-0-70465600-1432881499_thumb.jpg

post-21880-0-18277800-1432881524_thumb.jpg

post-21880-0-60377100-1432881538_thumb.jpg

post-21880-0-92428500-1432882012_thumb.jpeg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот здесь чуток понятнее.

post-2359-0-76344000-1432884844_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Александр, спасибо!!! Если правильно понял каталожные номера от ГАЗ-51?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти