УАЗ 315108, ездил кто? Отзовитесь.

[Максим Соколов 0]

Здравствуйте! Никто из тех, кто служил совсем недавно, не ездил на новом военном УАЗ 315108? Интересно узнать про эту машинку. Или может есть здесь военнослужащие, кто по службе работает с этими машинами? Спасибо!

[speedoff 3 813]

А что в нем необычного и особенного военного?

Обыкновенный Хантер с дизельным движком ЗМЗ-514 и корейской КПП Даймос.

У нас спортивный Уаз из такого нового сделан.

Что конкретно вас интересует в данном авто?

Изменено 22 декабря 2014 пользователем speedoff

[Максим Соколов 0]

Интересует конкретно двигатель, какая там модификация змз 514. В данных по интернету у него неплохой крутящий момент, 28 кгм. Вот это и заинтересовало. Ведь, насколько я знаю, у простого 514го момент около 22 кгм.

 

Р.S. Знаю вас по Уазбуке, там тоже создал аналогичную тему.

Изменено 23 декабря 2014 пользователем Максим Соколов

[speedoff 3 813]

На него ставят последнюю модификацию 514-го турбодизеля. Движок отличный по характеристикам. Но уж больно ненадежный по слухам пользователей.

Ходит недолго. А из-за того, что в нем куча импортных комплектующих - дорого обходится в ремонте. Да и не везде за него берутся.

У нас на Уазе этого движка хватило всего на 2 гонки. Потом его сняли и поставили инжекторный 4213.

Вот как раз фотки авто, когда мы забирали бензиновый движок на заводе УМЗ.

 

 

[SASHASHILL 102]

Общался как-то с владельцем УАЗки с таким двиглом, с его слов - "На низах не прет, надо давить на тапку. Запчасти МЕГАдорогие..." прокладка ГБЦ например под 6тыр. 

[Максим Соколов 0]

Нда, значит, мотор не ахти. А жаль, я думал, может довели до ума дизелек. А скажите, вот у вас в спорте сколько ходят безгильзованные движки умз? В смысле, часто ли делаете расточку цилиндров под следующий репрелестмер поршней.

[speedoff 3 813]

 А скажите, вот у вас в спорте сколько ходят безгильзованные движки умз? В смысле, часто ли делаете расточку цилиндров под следующий репрелестмер поршней.

Это смотря как эксплуатировать. Если в двигатель залито хорошее масло, то его хватит надолго. Перекрутить его нельзя, т.к. "мозги" не дают. К перегреву он не склонен, если система охлаждения исправна.

Главное, чтобы вода в него не попадала. При работе на эмульсии все быстро умирает. И гильзы, и кольца, и коленвал с распредвалом.

Того двигателя, что на фото, нам хватило на 2 сезона. Сейчас вот только 1-й раз откапиталили.

И то только потому, что на Финале РАФ целый день на эмульсии катались...

А нагрузки он испытывал очень серьезные! Поэтому в его надежности сомневаться не приходится на собственном опыте.

Я такой движок на свой 69-й потому и поставил, потому что знаю на себе, на что он способен

Изменено 23 декабря 2014 пользователем speedoff

[трезвый 401]

Брали с завода движок, большая выгода в деньгах получилась?

[TIGER 508]

Нда, значит, мотор не ахти. А жаль, я думал, может довели до ума дизелек. А скажите, вот у вас в спорте сколько ходят безгильзованные движки умз? В смысле, часто ли делаете расточку цилиндров под следующий репрелестмер поршней.

Можно заново гильзовать. Гильза в Ульяновске 700 руб, дальше работа на станке.

[speedoff 3 813]

Брали с завода движок, большая выгода в деньгах получилась?

 

Завод сам не продает новые двигатели с конвейера. Их можно купить только у офиц.дилера.

Просто мы попали на распродажу с завода бывшей некондиции. Т.е. это движки которые когда-то вернули на завод по гарантии официалы из-за каких-то проблем.

На заводе их много накопилось. Их отдефектовали, перебрали/восстановили в заводских условиях и реализовали с самого завода.

Наш был 2006 г.в. Евро 2, покупали его в 2012 г.

Мы забрали последний такой за 33 тыс.руб. В магазине на тот момент они новые уже стоили около 100

Изменено 23 декабря 2014 пользователем speedoff

[трезвый 401]

Завод сам не продает новые двигатели с конвейера. Их можно купить только у офиц.дилера.

Просто мы попали на распродажу с завода бывшей некондиции. Т.е. это движки которые когда-то вернули на завод по гарантии официалы из-за каких-то проблем.

На заводе их много накопилось. Их отдефектовали, перебрали/восстановили в заводских условиях и реализовали с самого завода.

Наш был 2006 г.в. Евро 2, покупали его в 2012 г.

Мы забрали последний такой за 33 тыс.руб. В магазине на тот момент они новые уже стоили около 100

Удачно, может поделишься явками с паролями (как выйти на них). Я не спешу с покупкой мотора, может и срастется.

[Максим Соколов 0]

Можно заново гильзовать. Гильза в Ульяновске 700 руб, дальше работа на станке.

Да, слышал про такое. А УМЗ допускает такой ремонт? Узнаю на будущее, может, себе поставлю какую-нибудь модель 421й линейки моторов.

[LND_Inquisitor 1 878]

Я свою Audi 80 перегильзовывал гильзами от ВАЗ-2108. Там уже последний ремонт был, а так оп, и как новый

 

Письмо в Volkswagen Audi Group с просьбой допускают ли они такой ремонт, я как то постеснялся отправить.

[TIGER 508]

Да, слышал про такое. А УМЗ допускает такой ремонт? Узнаю на будущее, может, себе поставлю какую-нибудь модель 421й линейки моторов.

Не знаю, как УМЗ на такое смотрит, а мой ГАЗИк уже год ходит.

[Федот68 4 238]

Да, слышал про такое. А УМЗ допускает такой ремонт? Узнаю на будущее, может, себе поставлю какую-нибудь модель 421й линейки моторов.

У меня , на УАЗе ездит мотор с подобной историей.

Только ЗМЗ402. И купленный предыдущим хозяином установленным на НОВОЙ ( с конвейера) Газели.

 

С завтуленным стальной трубкой  главным маслоканалом ( брак по литью)

Даже на блоке кроме родного - пара других "серийных" номеров выбита ( и там, где были номера на "ремзаводовских" моторах - на приливе корпуса под распредвал, и ещё в каком-то месте. Когда сам тряс мотор перед установкой - в 2001 году - точно помнил "все его трещинки")

Ныне общий пробег мотора - к 300 000 км точно подобрался ( два года я ездил с оборванным спидометром - лениво было трос менять в пятый раз - полоса такая "на тросы" попалась в жизни) . То есть - около 125000 км на Газели. Остальное - у меня ( старт - в 2002 году. пока одна капиталка. . 0,25 колено и расточка до 93,5 поршневой)

 

Гильзовка сухими гильзами внутренним Ф 100мм и стенкой максимум 1.5 мм ?? , да "на доолгую жисть, а не на отЪЭБЫС" ??

Ви сами вЭрите вЬ такоЭ ??

Я - НЕТ !!!

Изменено 23 декабря 2014 пользователем Федот68

[speedoff 3 813]

Удачно, может поделишься явками с паролями (как выйти на них). Я не спешу с покупкой мотора, может и срастется.

Это была разовая акция, когда они избавлялись от накопившегося добра.

Навряд ли сейчас там еще что-то осталось.

Контактов у меня к сожалению не осталось. Можно попробовать позвонить на завод УМЗ в отдел сбыта.

Занимался этим вопросом то ли Рустам, то ли Рушан. Татарин вообщем.