34 сообщения в этой теме

Амортизаторы ГАЗ- 3110, расстояние 40-50 мм., после подготовки,моторного щита,кувалдой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Амортизаторы ГАЗ- 3110, расстояние 40-50 мм., после подготовки,моторного щита,кувалдой.

Cпасибо,тоже поставил волговские телескопы на почти такие же кронштейны.А на голове "танчик" газелевский,вот думаю,влезет или кувалдометр мне в помощь? ;)

Изменено пользователем plotny69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее не он г..но, а наши производители-без гарантии и ответственности. За ответ спасибо.

Срок беспроблемной службы К151 - редко больше года.

И если коробление всех привалочных плоскостей ещё можно предотвратить , сновА  поставив через резиновый патрубок отдельный фильтр ( "от инжектора") или хотя бы УАЗовский "под чулок" с креплением на ГБЦ., то скрайне быстрым износом осей/отверстий под оные и постоянным засиранием мелких каналов - ничего не сделать...

Единственный плюсик К151 - очень удобная проверка уровня топлива в поплавковой камере :  Там есть такая "площадка"  - ступенька "у основания поплавка". Вот  при снятии  крышки правильный уровень - аккурат "на пороге" этой площадки....

И ещё. 

Помните первые Газели-"скорые" ?? Такие монстры с кузовами отдельными от кабыны. Жутко тяжёлые и корявые..

Так вот на этих "скорых" мастера из "скорого" гаража умудрялись настраивать сновА К 151 на расход не более 13 литров по городу. Не снижая приёмистости ( хотя какая приёмистость у перегруженной годзиллы с 402 мотором ??)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Cпасибо,тоже поставил волговские телескопы на почти такое же кронштейны.А на голове "танчик" газелевский,вот думаю,влезет или кувалдометр мне в помощь? ;)

Влезет, то он влезет, только ГБЦ потом снимать проблемно будет. У меня на прошлом газике прежде чем снять ГБЦ, приходилось открутить "танчик". Иначе никак. А занятие это муторное, т.к. места там очень мало остается

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заступлюсь за 151-й. Езжу с ними с середины 90-х. На Соболе 99г.в.  он проработал 8 лет с пробегом глубоко за 500 тыс. км.На Газике  уже 14 лет (правда,второй уже,куплен года 3 назад) ,пробег не засекал.Есть косяки,согласен,но не так уж страшно. А вот от 126 с Армии остались не приятные воспоминания...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тему можно закрывать, а то залезли в карбюратор,уже, а вылезем из глушителя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Влезет, то он влезет, только ГБЦ потом снимать проблемно будет. У меня на прошлом газике прежде чем снять ГБЦ, приходилось открутить "танчик". Иначе никак. А занятие это муторное, т.к. места там очень мало остается

Сниму,наверно,танчик и откручу пробку на ГБЦ,поставлю штатный кран,проблем и без этой хватает с подгонкой.

 

Protektor

Тему можно закрывать, а то залезли в карбюратор,уже, а вылезем из глушителя.

Юра,извини,мы тут,- у кого чего болит...

Изменено пользователем plotny69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я не против, тема  не моя. Конечно поставь заглушку вместо танчика.Даже поменять шланг отопителя,который дубеет от близости выпускного коллектора, будет проблема, не то что ГБЦ снять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.