Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Greydar    167

длину ТШ отревизуй на ход подвески на отбой(огранич. амортом)

Что простите?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sashasv    342

Что простите?

Проверь хватает ли длины тормозного шланга идущего на задний мост при полном вывешивании задней подвески (полный ход "вниз")

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

.

Изменено пользователем Greydar

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

Занялся раздаткой,заменил крушку,и сальники завтра поставлю,так же параллельно выбиваю пальцы рессор,и хорошо,ибо сразу сломался (когда начал простукивать) правый палец,устал он совсем...

post-29990-0-53837900-1456682454_thumb.jpg

post-29990-0-14839200-1456682464_thumb.jpg

post-29990-0-96058500-1456682480_thumb.jpg

post-29990-0-58926600-1456682489_thumb.jpg

post-29990-0-38004500-1456682502_thumb.jpg

post-29990-0-47183300-1456682514_thumb.jpg

post-29990-0-93701800-1456682533_thumb.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

Сегодня собрал раздатку,поменял все Салоники и резинки,подушки разделки с полноприводной газели,болт подобрал по размеру,но вот втулки лучше самому сделать или искать оригинал?

И шайбы просто подобрать или тоже есть подоплёка?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

у меня на Проходимце тоже задняя крышка ломалась.........

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

очередная партия запчастей)

post-29990-0-01434500-1458734847_thumb.jpg

post-29990-0-85441500-1458734870_thumb.jpg

post-29990-0-46444700-1458734915_thumb.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 545

А зачем покупать новую педаль в сборе с рычажным приводом для установки на инжекторный движок?

В этом есть какой-то скрытый смысл?

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

А зачем покупать новую педаль в сборе с рычажным приводом для установки на инжекторный движок?

В этом есть какой-то скрытый смысл?

Скрытый смысл не того заказа...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
илья2004    314

только щас обратил внимание а стремянки не очень длинные ( там что проставки стоят между мостом и ресорой или я плохо вижу )

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

только щас обратил внимание а стремянки не очень длинные ( там что проставки стоят между мостом и ресорой или я плохо вижу )

Да проставки и стремянки другие....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
LND_Inquisitor    1 727

Мое мнение чтобы не пилить раму и не портить ее сваркой, все же свари уголки на мотор.

Угол между пластинами, 50 градусов, варятся из 6-ки или 8-ки. Разметить там проще простого, на родные подушки посадишь.

 

5c6fe24s-960.jpg

 

Сварка вещь такая, что металл потом к рже в швах и рядом не столь устойчив.

Изменено пользователем LND_Inquisitor
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

Мое мнение чтобы не пилить раму и не портить ее сваркой, все же свари уголки на мотор.

Угол между пластинами, 50 градусов, варятся из 6-ки или 8-ки. Разметить там проще простого, на родные подушки посадишь.

 

5c6fe24s-960.jpg

 

Сварка вещь такая, что металл потом к рже в швах и рядом не столь устойчив.

Это твой движок?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
LND_Inquisitor    1 727

Мой движок я скоро сфотаю и выложу отчет, что как устанавливать.

В общем, все будет подробно расписано, чтобы никто не ломал голову и не изобретал велосипеды, т.к те отчеты которые я читал, не информативны.

  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

Мой движок я скоро сфотаю и выложу отчет, что как устанавливать.

В общем, все будет подробно расписано, чтобы никто не ломал голову и не изобретал велосипеды, т.к те отчеты которые я читал, не информативны.

Согласен,жду отчёт!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

Беда...

Разбирал из за слизанных шлицов

А вот состояние родной.разбирать сегодня уже не стал...

post-29990-0-82794600-1459093012_thumb.jpg

post-29990-0-80911400-1459093044_thumb.jpg

post-29990-0-94074900-1459093104_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

установили двигатель)

post-29990-0-20004000-1459448861_thumb.jpg

post-29990-0-64545500-1459448887_thumb.jpg

post-29990-0-06937100-1459448906_thumb.jpg

post-29990-0-79061600-1459448934_thumb.jpg

post-29990-0-97589600-1459448973_thumb.jpg

post-29990-0-74673500-1459449006_thumb.jpg

post-29990-0-55801700-1459449017_thumb.jpg

post-29990-0-73270000-1459449042_thumb.jpg

post-29990-0-53372200-1459449062_thumb.jpg

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 545

Очень большая ошибка - приваривать новые кронштейны под двигатель и новые кронштейны передних амортов без установленного на раму кузова и рулевого редуктора!

Глядя на то , что у тебя получилось - могу совершенно точно сказать, что тебя ждет большой лифт кузова и скорее всего серьезные проблемы с установкой рулевого редуктора.

Хотя с твоими колесами,  бодилифт - то по сути и не нужен.

Как бы не пришлось все переваривать заново.

  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sashasv    342

Очень большая ошибка - приваривать новые кронштейны под двигатель и новые кронштейны передних амортов без установленного на раму кузова и рулевого редуктора!

Глядя на то , что у тебя получилось - могу совершенно точно сказать, что тебя ждет большой лифт кузова и скорее всего серьезные проблемы с установкой рулевого редуктора.

Хотя с твоими колесами,  бодилифт - то по сути и не нужен.

Как бы не пришлось все переваривать заново.

Абсолютно согласен!!! Сам наступил на такие грабли. Рулевой редуктор правда поставил , а вот моторный щит кузова пришлось резать и загонять мотор "в салон" на 7 см..... С другой стороны мне повезло, я ошибся всего на 3см.... был бы внимательнее - мотор зашёл бы в салон всего на 4см :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Iliyar    87

Пошел по тяжелому пути с переваркой креплений под мотор. Было-бы намного проще сделать как многие (через переходные пластинки) на родные подушки. И да, speedoff прав насчет рулевого редуктора, между крышкой шестерней и редуктором считанные сантиметры/миллиметры и крепления правильнее было бы варить с установленным РР, дабы избежать многих проблем.

Изменено пользователем Iliyar

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 286

Пошел по тяжелому пути с переваркой креплений под мотор. Было-бы намного проще сделать как многие (через переходные пластинки) на родные подушки. И да, speedoff прав насчет рулевого редуктора, между крышкой шестерней и редуктором считанные сантиметры/миллиметры и крепления правильнее было бы варить с установленным РР, дабы избежать многих проблем.

вернее - ваять крепление ДВС к раме, с учётом путевого демонтажа-монтажа РР.  ежели афто  для безлюдных мест строишь - наособицу.

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
LND_Inquisitor    1 727

Мотор то хоть ровно в раме встал или с дифферентом влево?

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

×