Лента новостей

[Алекс 3 939]

Рейс Архангельск - Соловки летит вдоль Летнего берега Белого моря. Вид на берег замечательный! Деревни хорошо видны. В самолёте инструкция на аварийный случай посадки на воду. На воду удачно сесть больше шансов, чем на тайгу. От Онежского полуострова до Соловков около 30 км.

 

Спс конечно за ликбез, я знаю где Соловки, бывал там, правда морем с Рабочеостровска, ну и периодически наблюдаю их с высоты 10 тыс.метров, летя в Мурманск и обратно в мск. Вода иногда бывает твёрже землицы.

..

[Kedr 2 216]

У нас была программа субсидий для авиакомпаний бывшего губернатора. Полцены приемлемо вполне, естественно накрылось все.

Самописцы выловили в Сочи, скоро узнаем причины. Пару минут это очень мало упал он совсем рядом. Из того что протекло или взрыв в воздухе или недостаток, отсутствие тяги снижение до воды, приводнения не получилось. Вокруг нагоняют много жути и пафоса а информацию придерживают, почему пока непонятно. Теракт вполне возможен, если начинаешь воевать жди сюрпризов, самолёт на взлете так сказать доступен для незаконного вмешательства. Думаю ясность скоро появится. Соболезную убиенным и родственникам.

[Алекс 3 939]

Думаю взрыв был бы услышан, тем более в непосредственной близости береговой линии, я думаю какая то скоротечно развивающаяся ситуация, что они в эфир ничего не дали. Говорят при рассинхроне при уборке механизации крыла идёт моментально нарастание крена, скорей всего пытались выкрутить всем экипажем. Но и версию терракта исключать нельзя, хотя я в неё не особо верю. Да и туполь очень крепкий самоль, просто так не сломаешь.

Недостаток тяги думаю тоже можно исключить, не могут все три встать, а на одном он летит, на двух даж нештатной ситуацией не считают, при такой ситуации было время доложить, тут что то другое произошло, неожиданное.

Думаю до нг никто точно ничего не скажет.

[nat 4 523]

Взрыв бы я думаю услышали....

Фото сделано только что

Изменено 27 декабря 2016 пользователем Nat

[Алекс 3 939]

Да, рядышком совсем с берегом. Может центровка и сваливание?? Да что гадать, самописец нашли, через месяц может что и скажут.

[Cthutq_71 65]

Речка Мзымта.Там кругом гостишки. Услышали бы если был бы взрыв.

[Механник 3 310]

Да, рядышком совсем с берегом. Может центровка и сваливание?? Да что гадать, самописец нашли, через месяц может что и скажут.

Вот та же мысль была. Аппарат отработан до мелочей, ждать от него неожиданностей, нельзя. Значит что-то конкретное этого рейса. Что может быть, груз, топливо, птицы? Напрягает отсутствие аварийного сигнала. Т.е. нажать кнопку и крикнуть что- нибудь в эфир было невозможно.

[Kedr 2 216]

С Алексом поспорю, если закрылки уходят не синхронно то их сразу выпускают обратно, этому учат курсантов. Бывает ситуация когда встают все двигатели это из за качества топлива. Доклада может и не быть, но переговоры в кабине покажут если было время на них. Бывали случаи взрыва после разрушения частей двигателя когда перебивались топливопроводи и маслопроводы и проливаясь на раскалённые части ГСМ вызывали пожар и взрыв.

[Механник 3 310]

С Алексом поспорю, если закрылки уходят не синхронно то их сразу выпускают обратно, этому учат курсантов. Бывает ситуация когда встают все двигатели это из за качества топлива. Доклада может и не быть, но переговоры в кабине покажут если было время на них. Бывали случаи взрыва после разрушения частей двигателя когда перебивались топливопроводи и маслопроводы и проливаясь на раскалённые части ГСМ вызывали пожар и взрыв.

Это все сзади. Кабина молчит.

[серый 2 656]

Я много раз летал этими почтовиками, с 1996 года. Ребята асы, от полосы самолёт никогда не отрывался по пологой траектории, ощущение, что перпендикулярно полосе взмываем вверх, ну пускай под 70 градусов, так же и садились. А если перегруз, + смещение груза......и плотность над морем немного не та и ветерок куда???? нифига мы уже не узнаем, зачем массам пребывать в волненье жутком, с растревоженным желудком.....нужно пойти на сделку с .... ошибка экипажа... точнее того кто.....

жаль, очень жаль

[Алекс 3 939]

С Алексом поспорю, если закрылки уходят не синхронно то их сразу выпускают обратно, этому учат курсантов. Бывает ситуация когда встают все двигатели это из за качества топлива. Доклада может и не быть, но переговоры в кабине покажут если было время на них. Бывали случаи взрыва после разрушения частей двигателя когда перебивались топливопроводи и маслопроводы и проливаясь на раскалённые части ГСМ вызывали пожар и взрыв.

Учат много чему, но случаи несинхрона были, хоть за этим идет пристальный контроль штурмна "убираются синхронно, стаб перекладывается, табло мигает". Учитывая задержку в мск, ночной полёт, суета с дозаправкой, ранее утро, могли запрсто что либо прощелкать в момент взлета...поговорка даж есть: взлёт опасен, полёт прекрасен, посадка сложна.

 

Топливо? не думаю, порт большой, от других рейсов нареканий не поступало, или МО с другой бочки заправляется, да врядли.

Бывало разлетевшииися частями СУ перебивало управление, но это не скоротечный процесс. С пожаром удавалось сажать самолёты, хотя ситуация конечно крайне неприятная, но не безнадёжная, время есть развернуться на обратный и попытаться сесть. На 154 ещё сложная система работы механизации, завязанная на стаб, полностью автоматизированная. Может там чего. Без речевого понятно будет, параметрического вполне достаточно для полного понимания, они вообще могли в кабине молчать или сказать отдельные только фразы типа помогай или выключи.

Посмотрим, если что случайно узнаю, отпишу.

Соболезнования родственникам погибших. Вечная память экипажу и пассажирам.

Изменено 27 декабря 2016 пользователем Алекс

[серый 2 656]

Я когда-то писал небольшую курсовую работу по этому л\п. Самолёт ту 154 должен был лететь чита-омск-томск-новосиб-москва. Перед полётом сильный встречный ветер, все летят до москвы. Экипаж берёт полную заправку для беспосадочного. Разгон, отрыв от полосы и неожиданно мёртвый штиль.... Самолёт как мотик встал на дыбы и ударился падая о бетонный забор. Воистину Это чудо, никто не погиб

http://go.mail.ru/redir?q=%D0%B2%20%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83%20%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%20%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%20%D1%82%D1%83%20154&via_page=1&type=sr&redir=eJzLKCkpKLbS1y8q1SvPzM4sSE3JTNTLL0rXB_H0VV0MVC0NQKSTEZgEsg1VLSAiFmC2WzyI42gE5hjrGpqaxEPUQ8TNkZRCjDBluLBJ4cKGi70XGy7su7D_wr6LDRebLjYrXGy_sAPI6Fa42AwU3XBhtwJYGGggg6GJhZGlsbGZgQGDUMzbY3k6t5ebai00X7JFPgkAkNlDhQ

[Kedr 2 216]

Не понял насчёт сложной механизации. Стабилизатор двигается даже на Л-29 если что. Вообще я не гадаю а говорю о случаях которые были, не нужно их оспаривать это глупо. В авиации гадать не принято, поэтому стоит вспомнить что уже было а эксперты назовут точную причину. Параметры полёта очень многое проясняют, характер разлета осколков косвенно позволяет сделать вывод о том разрушился самолёт в воздухе или упал целым. Есть такая наука, методика расследования летных происшествий, много там всего. Сейчас назначат кучу экспертиз, обломки сводят в огромный анграр и раскладывают как на исправном самолёте, это называется выкладка. Ну и много ещё чего. В армии немного довелось поучаствовать, конечно в качестве принеси-подай. Неприятные воспоминания.

[Kedr 2 216]

В интернете есть предсмертные записи радиообмена ублюдков которые из-за своей убогой подготовки вгоняли в землю исправные самолёты вместе с пассажирами. Это когда люди понимают что смерть неизбежна но есть ещё мгновения жизни и ужаса, пробирает... Это когда на смену советской системе подготовки пришла голая коммерция, в голове многое просто не укладывается, а ничего летает народ.

[Алекс 3 939]

Я когда-то писал небольшую курсовую работу по этому л\п. Самолёт ту 154 должен был лететь чита-омск-томск-новосиб-москва. Перед полётом сильный встречный ветер, все летят до москвы. Экипаж берёт полную заправку для беспосадочного. Разгон, отрыв от полосы и неожиданно мёртвый штиль.... Самолёт как мотик встал на дыбы и ударился падая о бетонный забор. Воистину Это чудо, никто не погиб

http://go.mail.ru/redir?q=%D0%B2%20%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83%20%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%20%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%20%D1%82%D1%83%20154&via_page=1&type=sr&redir=eJzLKCkpKLbS1y8q1SvPzM4sSE3JTNTLL0rXB_H0VV0MVC0NQKSTEZgEsg1VLSAiFmC2WzyI42gE5hjrGpqaxEPUQ8TNkZRCjDBluLBJ4cKGi70XGy7su7D_wr6LDRebLjYrXGy_sAPI6Fa42AwU3XBhtwJYGGggg6GJhZGlsbGZgQGDUMzbY3k6t5ebai00X7JFPgkAkNlDhQ

По ссылке немного другая история...

[Алекс 3 939]

В интернете есть предсмертные записи радиообмена ублюдков которые из-за своей убогой подготовки вгоняли в землю исправные самолёты вместе с пассажирами. Это когда люди понимают что смерть неизбежна но есть ещё мгновения жизни и ужаса, пробирает... Это когда на смену советской системе подготовки пришла голая коммерция, в голове многое просто не укладывается, а ничего летает народ.

Бывало и мегапилоты вгоняли и коммерции тогда не было

Всяко бывает, а недоученных кто к полёьам допускает? Их как называть?

[Алекс 3 939]

Не понял насчёт сложной механизации. Стабилизатор двигается даже на Л-29 если что. Вообще я не гадаю а говорю о случаях которые были, не нужно их оспаривать это глупо. В авиации гадать не принято, поэтому стоит вспомнить что уже было а эксперты назовут точную причину. Параметры полёта очень многое проясняют, характер разлета осколков косвенно позволяет сделать вывод о том разрушился самолёт в воздухе или упал целым. Есть такая наука, методика расследования летных происшествий, много там всего. Сейчас назначат кучу экспертиз, обломки сводят в огромный анграр и раскладывают как на исправном самолёте, это называется выкладка. Ну и много ещё чего. В армии немного довелось поучаствовать, конечно в качестве принеси-подай. Неприятные воспоминания.

Дружище, ты можешь не понимать много чего, но поражает твоя исключительность, всё то ты знаешь и сплошь прав.

Давай может дождёмся результатов для начала, а потом поговорим. Ок?!

Изменено 27 декабря 2016 пользователем Алекс

[Федот68 4 240]

Я когда-то писал небольшую курсовую работу по этому л\п. Самолёт ту 154 должен был лететь чита-омск-томск-новосиб-москва. Перед полётом сильный встречный ветер, все летят до москвы. Экипаж берёт полную заправку для беспосадочного. Разгон, отрыв от полосы и неожиданно мёртвый штиль.... Самолёт как мотик встал на дыбы и ударился падая о бетонный забор. Воистину Это чудо, никто не погиб

http://go.mail.ru/redir?q=в%20аэропорту%20читы%20упал%20ту%20154&via_page=1&type=sr&redir=eJzLKCkpKLbS1y8q1SvPzM4sSE3JTNTLL0rXB_H0VV0MVC0NQKSTEZgEsg1VLSAiFmC2WzyI42gE5hjrGpqaxEPUQ8TNkZRCjDBluLBJ4cKGi70XGy7su7D_wr6LDRebLjYrXGy_sAPI6Fa42AwU3XBhtwJYGGggg6GJhZGlsbGZgQGDUMzbY3k6t5ebai00X7JFPgkAkNlDhQ

На серебряном дожде переозвучили показания очевидца.

Очевидец - из береговой охраны. Погранец с катера.

По этим показаниям Туполь на большой скорости ( говорят о порядка 500 км/ч) шел сильно задрав нос.

Ударился о воду хвостом. Хвост сразу оторвало, а все остальное моментально ушло под воду...

Так что версия с перегрузом, неправильной центровкой - похоже, будет основной...

По ящику сказали, что все самописцы найдены. И они во вполне исправном состоянии.

Ждать ответа "почему?" недолго осталось...

[Артём В. 18]

«Катастрофа произошла, когда пилоты убирали механизацию. По всей видимости, произошло его сваливание с эшелона во время маневра вправо. В результате в конце разворота он столкнулся с поверхностью воды с левым креном на скорости около 510 километров в час»

 

Алекс прав про механизацию а правды настоящей уже не сыскать.

[Механник 3 310]

Как буд-то план по палу кто- то выполняет к концу года.

Изменено 27 декабря 2016 пользователем Механник

[Механник 3 310]

Вроде с речевого самописца сказали: "закрылки".

[Волголог 3 009]

Закрылки.

 

 

Изменено 27 декабря 2016 пользователем Волголог

[Grinya956 216]

На серебряном дожде переозвучили показания очевидца.

Очевидец - из береговой охраны. Погранец с катера.

По этим показаниям Туполь на большой скорости ( говорят о порядка 500 км/ч) шел сильно задрав нос.

Ударился о воду хвостом. Хвост сразу оторвало, а все остальное моментально ушло под воду...

Так что версия с перегрузом, неправильной центровкой - похоже, будет основной...

По ящику сказали, что все самописцы найдены. И они во вполне исправном состоянии.

Ждать ответа "почему?" недолго осталось...

Очевидец странный какой то, все видел, тем паче погранец, следит за акваторией, должен был сразу доложить выше, ну и естественно попытаться найти-спасти выживших, он же на катере,а почему то искали почти сутки место падения. ( были версии что в горах рухнул), да и появился пограничник через пару дней.Не вяжется с этим очевидцем. Изменено 27 декабря 2016 пользователем Grinya956

[uncle Gena 1 712]

Да, тоже интересно, кто летает по таким ценам??

Так тут кое-куда как в песне - только самолётом можно долететь.

Жена летом 2015 года из Пурнемы прилетела на АН-2 - деваться было некуда, дорога была еще не достроена. Вперёд заезжала с  оказией на 66-ом. Если бы рейс отменили пришлось бы мне туда на 69-ом пробиваться.

Изменено 27 декабря 2016 пользователем uncle Gena

[Alex52 1 218]

Аэродром Адлера, место очень узкое, в плане там президент часто бывает и наверняка не только я это понимаю.

Внедрить туда своего человека желают  три чужие разведки мира, к гадалке ходить не надо.........

А тут борт МО сел, охраняемый, никто не выходил,  важный человек летит, я бы подумал министр обороны, имея ограниченную инфу, поздравлять полетел.

Вот такой я фантазер......))))))))

Сочи - Дамаск, прямая линия, ближе чем до Москвы.