2 062 сообщения в этой теме

Рейс Архангельск - Соловки летит вдоль Летнего берега Белого моря. Вид на берег замечательный! Деревни хорошо видны. В самолёте инструкция на аварийный случай посадки на воду. На воду удачно сесть больше шансов, чем на тайгу. От Онежского полуострова до Соловков около 30 км.

 

1-2.jpg

Спс конечно за ликбез, я знаю где Соловки, бывал там, правда морем с Рабочеостровска, ну и периодически наблюдаю их с высоты 10 тыс.метров, летя в Мурманск и обратно в мск. Вода иногда бывает твёрже землицы.

.. :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас была программа субсидий для авиакомпаний бывшего губернатора. Полцены приемлемо вполне, естественно накрылось все.

Самописцы выловили в Сочи, скоро узнаем причины. Пару минут это очень мало упал он совсем рядом. Из того что протекло или взрыв в воздухе или недостаток, отсутствие тяги снижение до воды, приводнения не получилось. Вокруг нагоняют много жути и пафоса а информацию придерживают, почему пока непонятно. Теракт вполне возможен, если начинаешь воевать жди сюрпризов, самолёт на взлете так сказать доступен для незаконного вмешательства. Думаю ясность скоро появится. Соболезную убиенным и родственникам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю взрыв был бы услышан, тем более в непосредственной близости береговой линии, я думаю какая то скоротечно развивающаяся ситуация, что они в эфир ничего не дали. Говорят при рассинхроне при уборке механизации крыла идёт моментально нарастание крена, скорей всего пытались выкрутить всем экипажем. Но и версию терракта исключать нельзя, хотя я в неё не особо верю. Да и туполь очень крепкий самоль, просто так не сломаешь.

Недостаток тяги думаю тоже можно исключить, не могут все три встать, а на одном он летит, на двух даж нештатной ситуацией не считают, при такой ситуации было время доложить, тут что то другое произошло, неожиданное.

Думаю до нг никто точно ничего не скажет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Взрыв бы я думаю услышали....

Фото сделано только что

post-3280-0-76258600-1482831681_thumb.jpg

post-3280-234886_thumb.jpg

Изменено пользователем Nat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, рядышком совсем с берегом. Может центровка и сваливание?? Да что гадать, самописец нашли, через месяц может что и скажут.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Речка Мзымта.Там кругом гостишки. Услышали бы если был бы взрыв.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, рядышком совсем с берегом. Может центровка и сваливание?? Да что гадать, самописец нашли, через месяц может что и скажут.

Вот та же мысль была. Аппарат отработан до мелочей, ждать от него неожиданностей, нельзя. Значит что-то конкретное этого рейса. Что может быть, груз, топливо, птицы? Напрягает отсутствие аварийного сигнала. Т.е. нажать кнопку и крикнуть что- нибудь в эфир было невозможно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С Алексом поспорю, если закрылки уходят не синхронно то их сразу выпускают обратно, этому учат курсантов. Бывает ситуация когда встают все двигатели это из за качества топлива. Доклада может и не быть, но переговоры в кабине покажут если было время на них. Бывали случаи взрыва после разрушения частей двигателя когда перебивались топливопроводи и маслопроводы и проливаясь на раскалённые части ГСМ вызывали пожар и взрыв.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С Алексом поспорю, если закрылки уходят не синхронно то их сразу выпускают обратно, этому учат курсантов. Бывает ситуация когда встают все двигатели это из за качества топлива. Доклада может и не быть, но переговоры в кабине покажут если было время на них. Бывали случаи взрыва после разрушения частей двигателя когда перебивались топливопроводи и маслопроводы и проливаясь на раскалённые части ГСМ вызывали пожар и взрыв.

Это все сзади. Кабина молчит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я много раз летал этими почтовиками, с 1996 года. Ребята асы, от полосы самолёт никогда не отрывался по пологой траектории, ощущение, что перпендикулярно полосе взмываем вверх, ну пускай под 70 градусов, так же и садились. А если перегруз, + смещение груза......и плотность над морем немного не та и ветерок куда???? нифига мы уже не узнаем, зачем массам пребывать в волненье жутком, с растревоженным желудком.....нужно пойти на сделку с .... ошибка экипажа... точнее того кто.....

жаль, очень жаль

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С Алексом поспорю, если закрылки уходят не синхронно то их сразу выпускают обратно, этому учат курсантов. Бывает ситуация когда встают все двигатели это из за качества топлива. Доклада может и не быть, но переговоры в кабине покажут если было время на них. Бывали случаи взрыва после разрушения частей двигателя когда перебивались топливопроводи и маслопроводы и проливаясь на раскалённые части ГСМ вызывали пожар и взрыв.

Учат много чему, но случаи несинхрона были, хоть за этим идет пристальный контроль штурмна "убираются синхронно, стаб перекладывается, табло мигает". Учитывая задержку в мск, ночной полёт, суета с дозаправкой, ранее утро, могли запрсто что либо прощелкать в момент взлета...поговорка даж есть: взлёт опасен, полёт прекрасен, посадка сложна.

 

Топливо? не думаю, порт большой, от других рейсов нареканий не поступало, или МО с другой бочки заправляется, да врядли.

Бывало разлетевшииися частями СУ перебивало управление, но это не скоротечный процесс. С пожаром удавалось сажать самолёты, хотя ситуация конечно крайне неприятная, но не безнадёжная, время есть развернуться на обратный и попытаться сесть. На 154 ещё сложная система работы механизации, завязанная на стаб, полностью автоматизированная. Может там чего. Без речевого понятно будет, параметрического вполне достаточно для полного понимания, они вообще могли в кабине молчать или сказать отдельные только фразы типа помогай или выключи.

Посмотрим, если что случайно узнаю, отпишу.

Соболезнования родственникам погибших. Вечная память экипажу и пассажирам.

Изменено пользователем Алекс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я когда-то писал небольшую курсовую работу по этому л\п. Самолёт ту 154 должен был лететь чита-омск-томск-новосиб-москва. Перед полётом сильный встречный ветер, все летят до москвы. Экипаж берёт полную заправку для беспосадочного. Разгон, отрыв от полосы и неожиданно мёртвый штиль.... Самолёт как мотик встал на дыбы и ударился падая о бетонный забор. Воистину Это чудо, никто не погиб

http://go.mail.ru/redir?q=%D0%B2%20%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83%20%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%20%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%20%D1%82%D1%83%20154&via_page=1&type=sr&redir=eJzLKCkpKLbS1y8q1SvPzM4sSE3JTNTLL0rXB_H0VV0MVC0NQKSTEZgEsg1VLSAiFmC2WzyI42gE5hjrGpqaxEPUQ8TNkZRCjDBluLBJ4cKGi70XGy7su7D_wr6LDRebLjYrXGy_sAPI6Fa42AwU3XBhtwJYGGggg6GJhZGlsbGZgQGDUMzbY3k6t5ebai00X7JFPgkAkNlDhQ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не понял насчёт сложной механизации. Стабилизатор двигается даже на Л-29 если что. Вообще я не гадаю а говорю о случаях которые были, не нужно их оспаривать это глупо. В авиации гадать не принято, поэтому стоит вспомнить что уже было а эксперты назовут точную причину. Параметры полёта очень многое проясняют, характер разлета осколков косвенно позволяет сделать вывод о том разрушился самолёт в воздухе или упал целым. Есть такая наука, методика расследования летных происшествий, много там всего. Сейчас назначат кучу экспертиз, обломки сводят в огромный анграр и раскладывают как на исправном самолёте, это называется выкладка. Ну и много ещё чего. В армии немного довелось поучаствовать, конечно в качестве принеси-подай. Неприятные воспоминания.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В интернете есть предсмертные записи радиообмена ублюдков которые из-за своей убогой подготовки вгоняли в землю исправные самолёты вместе с пассажирами. Это когда люди понимают что смерть неизбежна но есть ещё мгновения жизни и ужаса, пробирает... Это когда на смену советской системе подготовки пришла голая коммерция, в голове многое просто не укладывается, а ничего летает народ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я когда-то писал небольшую курсовую работу по этому л\п. Самолёт ту 154 должен был лететь чита-омск-томск-новосиб-москва. Перед полётом сильный встречный ветер, все летят до москвы. Экипаж берёт полную заправку для беспосадочного. Разгон, отрыв от полосы и неожиданно мёртвый штиль.... Самолёт как мотик встал на дыбы и ударился падая о бетонный забор. Воистину Это чудо, никто не погиб

http://go.mail.ru/redir?q=%D0%B2%20%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83%20%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%20%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%20%D1%82%D1%83%20154&via_page=1&type=sr&redir=eJzLKCkpKLbS1y8q1SvPzM4sSE3JTNTLL0rXB_H0VV0MVC0NQKSTEZgEsg1VLSAiFmC2WzyI42gE5hjrGpqaxEPUQ8TNkZRCjDBluLBJ4cKGi70XGy7su7D_wr6LDRebLjYrXGy_sAPI6Fa42AwU3XBhtwJYGGggg6GJhZGlsbGZgQGDUMzbY3k6t5ebai00X7JFPgkAkNlDhQ

По ссылке немного другая история...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В интернете есть предсмертные записи радиообмена ублюдков которые из-за своей убогой подготовки вгоняли в землю исправные самолёты вместе с пассажирами. Это когда люди понимают что смерть неизбежна но есть ещё мгновения жизни и ужаса, пробирает... Это когда на смену советской системе подготовки пришла голая коммерция, в голове многое просто не укладывается, а ничего летает народ.

Бывало и мегапилоты вгоняли и коммерции тогда не было :(

Всяко бывает, а недоученных кто к полёьам допускает? Их как называть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не понял насчёт сложной механизации. Стабилизатор двигается даже на Л-29 если что. Вообще я не гадаю а говорю о случаях которые были, не нужно их оспаривать это глупо. В авиации гадать не принято, поэтому стоит вспомнить что уже было а эксперты назовут точную причину. Параметры полёта очень многое проясняют, характер разлета осколков косвенно позволяет сделать вывод о том разрушился самолёт в воздухе или упал целым. Есть такая наука, методика расследования летных происшествий, много там всего. Сейчас назначат кучу экспертиз, обломки сводят в огромный анграр и раскладывают как на исправном самолёте, это называется выкладка. Ну и много ещё чего. В армии немного довелось поучаствовать, конечно в качестве принеси-подай. Неприятные воспоминания.

Дружище, ты можешь не понимать много чего, но поражает твоя исключительность, всё то ты знаешь и сплошь прав. :)

Давай может дождёмся результатов для начала, а потом поговорим. Ок?!

Изменено пользователем Алекс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я когда-то писал небольшую курсовую работу по этому л\п. Самолёт ту 154 должен был лететь чита-омск-томск-новосиб-москва. Перед полётом сильный встречный ветер, все летят до москвы. Экипаж берёт полную заправку для беспосадочного. Разгон, отрыв от полосы и неожиданно мёртвый штиль.... Самолёт как мотик встал на дыбы и ударился падая о бетонный забор. Воистину Это чудо, никто не погиб

http://go.mail.ru/redir?q=в%20аэропорту%20читы%20упал%20ту%20154&via_page=1&type=sr&redir=eJzLKCkpKLbS1y8q1SvPzM4sSE3JTNTLL0rXB_H0VV0MVC0NQKSTEZgEsg1VLSAiFmC2WzyI42gE5hjrGpqaxEPUQ8TNkZRCjDBluLBJ4cKGi70XGy7su7D_wr6LDRebLjYrXGy_sAPI6Fa42AwU3XBhtwJYGGggg6GJhZGlsbGZgQGDUMzbY3k6t5ebai00X7JFPgkAkNlDhQ

На серебряном дожде переозвучили показания очевидца.

Очевидец - из береговой охраны. Погранец с катера.

По этим показаниям Туполь на большой скорости ( говорят о порядка 500 км/ч) шел сильно задрав нос.

Ударился о воду хвостом. Хвост сразу оторвало, а все остальное моментально ушло под воду...

Так что версия с перегрузом, неправильной центровкой - похоже, будет основной...

По ящику сказали, что все самописцы найдены. И они во вполне исправном состоянии.

Ждать ответа "почему?" недолго осталось...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Катастрофа произошла, когда пилоты убирали механизацию. По всей видимости, произошло его сваливание с эшелона во время маневра вправо. В результате в конце разворота он столкнулся с поверхностью воды с левым креном на скорости около 510 километров в час»

 

Алекс прав про механизацию а правды настоящей уже не сыскать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как буд-то план по палу кто- то выполняет к концу года.

Изменено пользователем Механник

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде с речевого самописца сказали: "закрылки".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Закрылки.

 

 

post-7516-0-92952000-1482860840_thumb.jpg

Изменено пользователем Волголог

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На серебряном дожде переозвучили показания очевидца.

Очевидец - из береговой охраны. Погранец с катера.

По этим показаниям Туполь на большой скорости ( говорят о порядка 500 км/ч) шел сильно задрав нос.

Ударился о воду хвостом. Хвост сразу оторвало, а все остальное моментально ушло под воду...

Так что версия с перегрузом, неправильной центровкой - похоже, будет основной...

По ящику сказали, что все самописцы найдены. И они во вполне исправном состоянии.

Ждать ответа "почему?" недолго осталось...

Очевидец странный какой то, все видел, тем паче погранец, следит за акваторией, должен был сразу доложить выше, ну и естественно попытаться найти-спасти выживших, он же на катере,а почему то искали почти сутки место падения. ( были версии что в горах рухнул), да и появился пограничник через пару дней.Не вяжется с этим очевидцем. Изменено пользователем Grinya956
3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, тоже интересно, кто летает по таким ценам??

Так тут кое-куда как в песне - только самолётом можно долететь.

Жена летом 2015 года из Пурнемы прилетела на АН-2 - деваться было некуда, дорога была еще не достроена. Вперёд заезжала с  оказией на 66-ом. Если бы рейс отменили пришлось бы мне туда на 69-ом пробиваться.

Изменено пользователем uncle Gena

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Аэродром Адлера, место очень узкое, в плане там президент часто бывает и наверняка не только я это понимаю.

Внедрить туда своего человека желают  три чужие разведки мира, к гадалке ходить не надо.........

А тут борт МО сел, охраняемый, никто не выходил,  важный человек летит, я бы подумал министр обороны, имея ограниченную инфу, поздравлять полетел.

Вот такой я фантазер......))))))))

Сочи - Дамаск, прямая линия, ближе чем до Москвы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти