Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Алекс    2 226

Думаешь перепутали?

 

Очевидец странный какой то, все видел, тем паче погранец, следит за акваторией, должен был сразу доложить выше, ну и естественно попытаться найти-спасти выживших, он же на катере,а почему то искали почти сутки место падения. ( были версии что в горах рухнул), да и появился пограничник через пару дней.Не вяжется с этим очевидцем.

А мож и видел и доложил, а слили только сегодня. Изменено пользователем Алекс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 226

«Катастрофа произошла, когда пилоты убирали механизацию. По всей видимости, произошло его сваливание с эшелона во время маневра вправо. В результате в конце разворота он столкнулся с поверхностью воды с левым креном на скорости около 510 километров в час»[/size]

 

Алекс прав про механизацию а правды настоящей уже не сыскать.[/size]

Пока рано говорить, тем более про 500 км/ч явно бздёшь, не успел бы он так разогнаться...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kedr 2    212

Дружище Алекс, пожалуйста не обзывай меня дружищем. В моей жизни так обзывают если хотят оскорбить, тебе я ничего плохого не делал. Я понимаю что москвичи и подмосквичи люди особенные но это только их мнение. С авиацией я был связан с детства, потом учился, потом работал в разных местах, есть опыт в том числе и печальный. Если тебя это задевает, извини. И вообще, могу я тебя попросить не комментировать мои сообщения, мне это неприятно вроде как потролить пытаешься, чего не скажи все не так.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 226

Экий ты обидчевый, иркутянин. Никто тебя не тролит и не обзывается, не переживай. Дружище это дружище, то, что в каких-то кругах это является обзывательством первый раз слышу. Видимо что-то из серии "уважаемый" у гайцов:) буду теперь знать, спс.

 

Представь себе я тоже связан с детства, ввиду местожительства, потом учился, потом работал...и что? Ты этим что мне сказать-то хотел? Что ты больше спициалист? может быть, а может и нет...Да и извинять мне тебя вроде как не за что. И просить можешь кого и сколько угодно, но тут открытый форум и если не хочешь читать мои посты, просто игнорируй их или не пиши вовсе.

 

А последнюю фразу я таким же чудесным образом тебе переадресую.

 

Извините что не по теме...продолжать тут этот бессмысленный разговор я Сергей не буду, хочешь чего - есть другие способы выяснить отношения и обсудить филологические вопросы.

 

С уважением.

Алекс.

Изменено пользователем Алекс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kedr 2    212

Понятно что непонятно. Я просто хотел коллегам рассказать про события в которых сам участвовал, думаю это интересно посторонним. Разница состоит в том что ты как я понял был связан с самолетостроением а я с эксплуатацией непосредственно на стоянке. Плюс увлечения с детства, дед, отец, потом армия на аэродроме потом просто работа на аэродроме и т. д. Есть что вспомнить. Чего меня критиковать и анализировать если происходило так как я пишу. Был например в армии случай когда на пробеге у истребителя стала убираться основная стойка шасси. Самолёт неуправляем сходит с полосы и мчится в сторону стоянки самолётов чудом попадает в пустое место, они в ряд стояли. Потом врезается крылом в бетонный столб срезает его и 380 воли замыкает на корпус. Это я лично не видел не наша смена была. А вот как ракета ушла со стоянки видел, точнее слышал небольшая всего 57 мм калибр, С-5 вроде неуправляемая. Там ещё целый подполковник стоял чуть не убило. Всего и делов что один оружейник затолкал ракету а второй прибежал с пультом и дал импульс по цепи, перепутали операции. Видел как в ТЭЧи это мастерские стрельнуло катапультное кресло, обычно там ещё технику голову отрывает но обошлось. Видел как на взлете катапультировался пилот, идёт взлет парой, ведущий стал отставать но это бывает оторвались пошли в набор, отвернулся на секунды на земле дым как от костра в небе облачко это был парашют. А насчёт знаю не знаю, так я не знаю про флот, про танки,про пушки и ни слова об этом. Так что ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 226

Ну вот и славно, хорошо, что мы друг друга поняли. Работал на арз, собирал д-30, учился в авиационном техникуме, специальность техник механик по испытаниям самолётов. Интересуюсь, в большей степени, историей послевоенной авиации. Интересное было время, золотой век развития этого направления. А случаев и по большей части трагических у нас в городе хватало и об этом знают многие жители, так или иначе большая часть населения города трудилась на аэродроме ЛИИ и ЦАГИ.

Кстати в чём я ни ухом ни рылом как говорится, стараюсь тоже не рассуждать. Ну а мнение высказать - почему нет?! Ведь это нормально когда у людей есть разные мнения. Ну а когда что то не понятно, всегда можно спросить ;)

Хорошего дня и с наступающим!

И плз, не нужно про мск и область, там такие же люди живут ничем не хуже и не лучше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kedr 2    212

Пару историй для разрядки. Был у нас в армии на захолустном аэродроме туалет, Ту-16 по количеству посадочных мест. То есть большой сарай и 16 дырок в полу. Вначале народ стеснялся, все таки процесс интимный но потом втянулся. Сигареточка, газета, сядем в рядок заодно и побеседуем. Напротив стоял обычный туалет на 2 посадочных раздельных места но это было для господ офицеров и воинам там нагадить строго запрещалось. Нарушителей вылавливали и наказывали. Один раз вышли на стоянку и почти под ноги с грохотом обрушился шлем парашютиста, он как мотошлем только маленький. Это спортсмены тренировались и сорвало с кого то. Кстати раньше за прыжки платили деньги, при большом количестве вполне прилично.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kedr 2    212

Насчёт закрылков. На нашем типе самолётов порядок был такой. На панели три кнопки убрано, взлетное, посадочное. Накладывается кисть руки, на взлете и заходе на посадку нажимается убрано и если появляется крен или что то то сразу нажимается кнопка например взлетное. Рука с щитка не убирается. Отрабатывается это и многое другое многократными повторами. Это только версия, мне кажется все таки похоже на теракт, очень уж по времени и месту подходит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Механник    1 817

Это только версия, мне кажется все таки похоже на теракт, очень уж по времени и месту подходит.

Место и время вроде рандомное. А какое- нибудь полетное задание на рейс существует?

Изменено пользователем Механник

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 226

Место и время вроде рандомное. А какое- нибудь полетное задание на рейс существует?

А как же, тем более это военные, тем более в зону БД.

Насчёт закрылков. На нашем типе самолётов порядок был такой. На панели три кнопки убрано, взлетное, посадочное. Накладывается кисть руки, на взлете и заходе на посадку нажимается убрано и если появляется крен или что то то сразу нажимается кнопка например взлетное. Рука с щитка не убирается. Отрабатывается это и многое другое многократными повторами. Это только версия, мне кажется все таки похоже на теракт, очень уж по времени и месту подходит.

емнип так на истребителях (кнопки), на Туполе рычаг на верхней панели, ближе к центру, он застопорен, что бы переместить, нужно прижать щёчки на голове, убираются обычно в несколько этапов, типа 28-15-0, при уборке стаб перекладывается на полётный угол.

Теракт = взрыв, так? Но никто не слышал, так не бывает...тем более планировали они Моздок, но по каким то причинам, по версии МО метео, пошли в Сочи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kedr 2    212

Диверсия это наука и исскуство, все очень непросто, живодерное занятие конечно. Почитайте Судоплатова и Старинова.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Механник    1 817

Диверсия это наука и исскуство, все очень непросто, живодерное занятие конечно. Почитайте Судоплатова и Старинова.

Бывали не запланированные диверсии? Должен быть план, если есть план, есть след. Есть след, должен кто-то объявит о своей причастности. Иначе все мимо. Никто ничего не объявил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex52    885

Бывали не запланированные диверсии? Должен быть план, если есть план, есть след. Есть след, должен кто-то объявит о своей причастности. Иначе все мимо. Никто ничего не объявил.

Не объявили потому что промахнулись, цель была другая.........

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kedr 2    212

Сейчас назначены экспертизы, это время но причину найдут. Диверсия это далеко не всегда взврывы и прочее. Специалисты работают тихо мы живём в техногенном мире достаточно нарушить пару связей и подождать. Возможно вмешательство извне. Насчёт объявит не знаю у нас по моему появляется израильский синдром мочить в сортире, по этой причине желающих рекламироваться становится поменьше. Возможно и сочетание нескольких факторов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 226

Изначально было слово теракт, потом только появилась диверсия...при одинаковом конечном результате, вещи абсолютно разного свойства.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 226

Поясни коллега.

Тобой из вероятных причин был назван теракт, но потом ты переквалифицировал его в диверсию, но это совершенно разные вещи...имхо

Или я неправ?

По мне так и то и другое маловероятно, хотя конечно всяко бывает, тем более сегодня на брифинге охвучили, что не исключают эту версию. Думаю, те, котоые должны знать, причину знают с самого начала.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex52    885

Учтите еще такой факт, самолет прилетел и Москвы, без каких либо замечаний, ну не в Моздок, в Адлер, постоял пару часов и на второй минуте полета рухнул, если бы была какая либо неисправность, наверняка бы в пути от Москвы вылезла, все что говорят по новостям это для зрителей, ищем, скорбим

компенсации, вот нашли, скоро узнаем.... и т.д., стандартный набор формулировок, пока время идет, думаем, что сказать всему миру......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 226

Лёх, я скорее поверю что банально что то забыли (или забили) выполнить из процедур или перепутали что. Причины как правило много банальней всех выдвигаемых версий.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 242
Kedr 2    212

У нас был случай когда в самую беготню техник вдруг залупился и не выпустил самолёт, истребитель, мол теплый он в одном месте. И ругали его и дураком обязывали потом разобрались далеко не сразу. Оказалось в камере сгорания трещина и в неё как автоген и режет потихоньку матчасть а там баки рядом. Так что ещё один два вылета и физдец, самолету, экипажу и тем кто попался на пути. Как он это понял, как не труханул когда давили? И ведь даже не наградили, так, помнили долго и другим передавали, мне лично пальцем начальник показал.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 242

тож правило - при спешке, оглядись, чайку попей..  не зазря - "присядем на дорожку".   летун то ,хоть, пузырь поставил??)

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kedr 2    212

Современные и советские пилоты слово летун воспринимают как реальное оскорбление, это так к слову. Не знаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kedr 2    212

Кстати была одна интересная традиция в военной авиации. Раньше часы были особым предметом не роскоши но все таки. Так вот если руководитель системы посадки заводил экипаж в очень сложных условиях полагалось ему часы подарить. Делалось это оригинально РСП сидел в темноте перед экраном диаметром примерно 70 см на котором была нарисована траектория движения и по следу от самолёта это такой светящийся светлячок он подавал команды. Если система была настроена а оператор опытный то заводил практически "до торца".

А кто нибудь знает про вылетные папиросы?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 226

Которые за первый сам положено раздать?

Изменено пользователем Алекс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×