tau76@yandex.ru

ГУР на родную раму с 406 двигателем

278 сообщений в этой теме

Да, так и есть, ошибка, 3710 маркировка токико

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я уже давал ссылку на них

http://exist.ru/price.aspx?pid=6D603B60&sr=-4

Там же и их аналоги от Каябы есть

 

Попробуй Каябу, расскажешь всем о впечатлениях. Не понравится - другие поставишь. Благо они не по 1000 $/шт стоят, как настоящие спортивные.

Я кучу всяких вариантов перебрал, пока добился более менее устраивающего меня варианта.

Сейчас спереди Токико стоят, сзади Плаза газелевские газовые.

На асфальте держит дорогу как влитая. Никаких козлений и перестановок. А вот по пересеченке, если тапку давить, то скачет как мячик :)

Но подвеска отлично отрабатывает, без пробоев. На авто с рессорами и короткой базой мне кажется избежать козления совсем никак не удастся.

Вот на видео на 1-х секундах мой газик скачет аки козел :D

 

XUgFpBbuxEg.jpg

 

крутяк Диман!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется, рессора,пружина,ну вообщем упругий элемент должны быть мягкие, а амортики жесткими. Возможно в случае с рессорами одностороние даже предпочтительней, так как рессора сама по себе гасит колзабавния. Я напихал дополнительных листов в рессоры, да еще по два амика на колесо, скачет также на бездоре, хоть с капой езди. Но по асфальту вполне сносно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сзади выкинуто по 3 листа из рессор. Спереди тоже сначала выкидывал по 2 листа. Машина ехало очень мягко, но на кочках пробивало подвеску. Вернул все обратно как в оригинале.

И с газовыми аммортами впереди тоже не понравилось. Слишком жесткая подвеска на сжатие была. Удары в подвеску проходили, а энергоемкость отсутствовала. С масляными Токико впереди мне больше нравится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю как ни крути, с нашей короткой базой все равно козлить будет.

Сегодня наконец решился и заказал на перед каябы excel-g. Будем пробывать.

Если понравится то и на зад такие куплю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...ну так по идее и должно оптимально работать, под рессору-масло, под пружину-газ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Определились с ремнем и роликами наконец. Ремень получился на 1630мм. Натяжка осуществляется насосом ГУРа.

Может кому пригодится.

post-29165-0-07616900-1428926876_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Окончательная установка ВУТа, усилил шит 3х милиметровкой, педали еще подогнем по ходу.
Все впритык, но уместилось.

post-29165-0-34937600-1429211935_thumb.jpg

post-29165-0-49941600-1429211961_thumb.jpg

post-29165-0-91874700-1429212058_thumb.jpg

Изменено пользователем tau76@yandex.ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что скажите собратья по поводу такой прокладки трубок

post-29165-0-14901600-1429876076_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Халтурно. Впрочем у меня так же))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне тоже не нравится.

А как не халтурно проложить?

Я пока только прикинул

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне тоже не нравится.

А как не халтурно проложить?

Я пока только прикинул

компенсационные петли сделай. рама и кузов связаны нежоско.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот так пойдет?

post-29165-0-22595500-1429944585_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот так пойдет?

...чутка не в тему, а радиатор что-то не узнал. с чего он?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С донора 3110

маловат будет.По трассе может и сойдет,но в грязи закипишь быстро.Откладывай на трехрядный ШААЗ от уазика.Либо перепаивай штатный радиатор.ЗМЗ-406 сам по себе двигатель горячий,даже если термостат ставишь более "холодный" мозги у компа начинают думать,что двиг не прогрет и начинают обороты подкидывать.У меня в гомне бывает кулер не вырубаясь молотит по-долгу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

маловат будет.По трассе может и сойдет,но в грязи закипишь быстро.Откладывай на трехрядный ШААЗ от уазика.Либо перепаивай штатный радиатор.ЗМЗ-406 сам по себе двигатель горячий,даже если термостат ставишь более "холодный" мозги у компа начинают думать,что двиг не прогрет и начинают обороты подкидывать.У меня в гомне бывает кулер не вырубаясь молотит по-долгу.

 

... а в морду нашу влазит трехрядный ШААЗ? Тоже перед выбором стою, какой придурачить? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Влазит.Жалюзи только выкинуть придется.И отверстия для крепежа радиатора в сторону бампера на мм 60 сделать.Проволочные укосинки перегнуть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Влазит.Жалюзи только выкинуть придется.И отверстия для крепежа радиатора в сторону бампера на мм 60 сделать.Проволочные укосинки перег...

...ну и соответственно карлсон так-же с УАЗа под него родной?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, уазовская мясорубка не подойдет. Перед радиатором кулер от волги. Но лучше с иномарки, чтоб на весь радиатор. С обратной стороны если кронштейн вентилятора от 406го пристроить, но тут опять с ремнями выеживацца надо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жень, попробую пока с этим. Он вроде трехрядный и медно-латунный, по краям только бачки пластиковые. внутри приладил родной вентилятор с дифузором, а с наружи на вдувание со смещением хочу от нивы или ино поставить, и завести на два разных датчика которые на радиаторе и на верхнем патрубке, только пока не пойму к какому какой подключить, на какую температуру и на какую температуру термостат поставить. 

Подскажите кто знает.

 

маловат будет.По трассе может и сойдет,но в грязи закипишь быстро.Откладывай на трехрядный ШААЗ от уазика.Либо перепаивай штатный радиатор.ЗМЗ-406 сам по себе двигатель горячий,даже если термостат ставишь более "холодный" мозги у компа начинают думать,что двиг не прогрет и начинают обороты подкидывать.У меня в гомне бывает кулер не вырубаясь молотит по-долгу.

Изменено пользователем tau76@yandex.ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жень, поробую пока с этим. Он вроде трехрядный и медно латунный, по краям только бачки пластиковые. внутри приладил родной вентилятор с дифузором а с наружи на вдувание со смещением хочу от нивы или ино поставить, и завести на два разных датчика которые на радиаторе и на верхнем патрубке, только пока не пойму к какому какой подключить, на какую температуру и на какую температуру термостат поставить. 

Подскажите кто знает.

горизонтальный радиатор имеет два офигенных минуса. 1 - не работает прынцып термосифона(на грани перегрева,при заглуш.ДВСе - выброс ОЖ наружу). 2 при работе на грани перегрева существенно уступает вертикальному по способности удаления паровых пробок из ГБЦ(для 406ого - оч. важная способность). сии выводы из практики(газели с прошлого века эксплатир.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мдаа..., обидно, пока не тяну новый радиатор. Буду откладывать.

Можно доп вентилятор сделать что бы и без зажигания работал автоматически.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мдаа..., обидно, пока не тяну новый радиатор. Буду откладывать.

Можно доп вентилятор сделать что бы и без зажигания работал автоматически.

мона ездить и с ентим. тока не греть боле 95ти. обрати внимание на помпу - зазор меж лопатками крыльчатки и корпусом должон быть минимален(иначе эт не помпа а активатор стир. машины и на ХХ качать перестаёт). принудительное и заблаговременное включение допвента - очевидное добро(остудить радиатор за шаг до писеца - разумное решение) удачи ;)

Мдаа..., обидно, пока не тяну новый радиатор. Буду откладывать.

Можно доп вентилятор сделать что бы и без зажигания работал автоматически.

дело не обдуве. прерываеца циркуляция ОЖ(в вертикальном токово нет, термосифонит, однако) тут доппомпочка в помощь. електричецкая. или помолотить на ХХ одну цигарку(5мин)

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти