МММ

Москва - помогите по возможности.

81 сообщение в этой теме

вот это что на цилиндре? Повреждение, или нагар такой?

PoBBoJ09.jpg

если горшок целый - поменять поршень и все заботы. Если горшок поврежден, то посчитать что дешевле - этот блок под ремонт расточить, или контрактный двиг всунуть.

 

причин прогара поршня гора. Даже маслачки если устали - нагар копится, в один прекрасный момент поршень перестает охлаждаться - упс.. прогорел. А тут вроде как было, что этот горшок плохо охлаждается к тому же..

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег уже не малый, масло поджирал, замена горшка на сколько?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на следующем поршне слой нагара будь здоров....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот это что на цилиндре? Повреждение, или нагар такой?

PoBBoJ09.jpg

если горшок целый - поменять поршень и все заботы. Если горшок поврежден, то посчитать что дешевле - этот блок под ремонт расточить, или контрактный двиг всунуть.

 

причин прогара поршня гора. Даже маслачки если устали - нагар копится, в один прекрасный момент поршень перестает охлаждаться - упс.. прогорел. А тут вроде как было, что этот горшок плохо охлаждается к тому же..

Да, это основная версия... Масло на рынке России - 95 % фуфло, 1000-1500 и оно деградирует... Вода.... Через систему вентиляции попадает в камеру, на поршнях образуется корка в виде кокса, поршень греется и в какой то момент... На трассе и случилось... Вот на фото все видно, как выглядят остальные поршня....

 

post-6059-0-71880200-1427218509_thumb.jpg

Цилиндр цел, на нем - остатки поршня... Думаю хонинговкой уберется...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот... Болячка лечится детской присыпкой,а ты уже ампутировать хотел....удачи в ремонте

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот... Болячка лечится детской присыпкой,а ты уже ампутировать хотел....удачи в ремонте

По стоимости, детская присыпка, выйдет с примесью героина.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

судя по фото задир всё-таки есть в цилиндре,наверно расточка потребуется

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По стоимости, детская присыпка, выйдет с примесью героина.

Покупая Лексус думаю каждый понимает о "примесях". Так бы все гоняли на красных девятках....)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, тоже за темкой слежу. Давайте помолимся нашему машинному Богу чтоб хонинговкой убралось. 

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот! Как всегда!

Если чего нужно пищи, звони.

Мы пока тут побудем, на всякий случай, до финала.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня посмотрели ребята, сказали сделают.... Послезавтра моторист освободится, мне нужно к завтрашнему вечеру перетащить ее в другой сервис.... Даже гильзануть могут, у нас в городе, никуда отправлять не нужно... Буду надеяться, что смогут... И по ценнику - гораздо дешевле контрактного мотора.... Спасибо Всем за участие и советы....!!!! По результату доложу...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Марат ,конечно всё упирается в финансы ,но встал сегодня утром и покрутил твой двигатель в голове. Что мы имеем .Имеем перегрев в цилиндре ,отчего ? Поршень прикипел к цилиндру,иногда они ещё синеют ,пара поршень цилиндр .Просится капиталка. Полумеры хороши для того чтобы машинку в путь.Взвесь всё может контрактник будет надёжнее и добротнее .А по цене почти одинаково.это я как-то написал по интуиции. 

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Покупая Лексус думаю каждый понимает о "примесях". Так бы все гоняли на красных девятках....)))))

Для Тойотовского качества пробег не особо уж и большой, мотор не турбовый, если так и дальше будет хромать качество, то пробег в 100т км будет финишем для любого современного автомобиля, а ценники простите... 

 

У нас королла на палке 995000ре, а там и смотреть не на что!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Марат ,конечно всё упирается в финансы ,но встал сегодня утром и покрутил твой двигатель в голове. Что мы имеем .Имеем перегрев в цилиндре ,отчего ? Поршень прикипел к цилиндру,иногда они ещё синеют ,пара поршень цилиндр .Просится капиталка. Полумеры хороши для того чтобы машинку в путь.Взвесь всё может контрактник будет надёжнее и добротнее .А по цене почти одинаково.это я как-то написал по интуиции.

 

Евгений, спасибо за участие.... Посинения нет, движек не крутил, езжу спокойно... Если придется гильзовать, то всю сторону... Ребята спокойно рассказали, что и как будут делать, месяца полтора назад Х 6 гильзовали V 8, полет нормальный...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для Тойотовского качества пробег не особо уж и большой, мотор не турбовый, если так и дальше будет хромать качество, то пробег в 100т км будет финишем для любого современного автомобиля, а ценники простите... 

 

У нас королла на палке 995000ре, а там и смотреть не на что!

А на "Одиссее" в седьмом кузове выпускной пластиковый....на долго такой тачки хватит?! Правильно мыслишь, делают с опилок, чтобы покупали, а мы ползуемся покупая...эт такой сговор есть...Алекс 52 может более подробно рассказать.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Марат,цилиндры с одной стороны вероятно гильзовать все же придется.На месте спецам безусловнее виднее,но боюсь хоном не обойдется.Гильзы это не панацея..по 300тыс не ходят.Нормальный пробег для них 60-100тыс.Т.е. потенциально нужно начинать присматривать машине нового хозяина)

ЗЫ И никогда.Никогда не нужно ездить на "улучшенных" бензинах.Именно от этой химии,которая добавляется для повышения октанового числа,и бывают подобные неприятности.Лучше раз в год форсунки почистить и лишний раз топл фильтр сменить.Удачи!

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Марат,цилиндры с одной стороны вероятно гильзовать все же придется.На месте спецам безусловнее виднее,но боюсь хоном не обойдется.Гильзы это не панацея..по 300тыс не ходят.Нормальный пробег для них 60-100тыс.Т.е. потенциально нужно начинать присматривать машине нового хозяина)

ЗЫ И никогда.Никогда не нужно ездить на "улучшенных" бензинах.Именно от этой химии,которая добавляется для повышения октанового числа,и бывают подобные неприятности.Лучше раз в год форсунки почистить и лишний раз топл фильтр сменить.Удачи!

Спасибо...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я бы поискал мотор, пусть только блок с поршневой без голов. Мне кажется дешевле будет и качественнее

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Марат,цилиндры с одной стороны вероятно гильзовать все же придется.На месте спецам безусловнее виднее,но боюсь хоном не обойдется.Гильзы это не панацея..по 300тыс не ходят.Нормальный пробег для них 60-100тыс.

если грамотно гильзовать, растачивать и хонинговать то гильзованные моторы, при прямых руках, ходят не меньше. а иногда и больше.

говорю это потому что занимаемся шлифовкой, гильзовкой, и расточкой ДВС. гильзуем все типы моторов даже алюминевые с некасилом(вырезаем никосил и ставим чугун)

Р.S.это я тебе как доктор говорю :D

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А гильзы от чего?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А гильзы от чего?

Блок раскидали, в понедельник хонинговать будут, говорят, что возможно гильзовать не придется....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А гильзы от чего?

раньше использовали и перетачивали- москвич, волга, зил, жигули и заказные через интернет. теперь мотор-деталь выпускает все типы размеры гильз и заготовок (даже увеличенные). пошел купил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все? а как же обещанный  финал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, Слав, все нормально... Двиг в ремонте, доложу по готовности... Гильзуют и вал под замену...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 вал под замену...

а что с ним. если трещина то 100% замена. если кривой или выжрало,то можно и поколдовать. кривой рихтуется а выжранный- подбирается вкладыш потолще

на них стоят 2 типа мотора

1- диаметр шейки 52-шатун и 60 корень на них вкладыши без проблем имеются

2- диаметр шейки 54-шатун и 64 корень  шатунные от хонды V6  а коренные от ниссан- лексуc  V8

Изменено пользователем Альберт 66

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти