573 сообщения в этой теме

с немецких внедорожников Хорьхь и пр......уже "ушел"...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а из этого будем собирать ручку двери....лего..еще то..

post-29872-0-69466500-1467395234_thumb.jpeg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

планка предохранителей.."Ленинград-карболит" от ГАЗ АА и ГАЗ 67.

post-29872-0-05171300-1467395868_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кронштейны на руль ганс велосипеда крепит "бачок и плащ палатку" клеймо куры и пр в наличии...может надо кому...?? кто балдеет с велосипедов

post-29872-0-55126600-1467396623_thumb.jpeg

post-29872-0-71070400-1467396657_thumb.jpeg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

предохранительный блок и место установки на мот. щите.

post-29872-0-35332900-1467445778_thumb.jpg

post-29872-0-84405800-1467445781_thumb.jpg

post-29872-0-60460700-1467445787_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Второго вдруг нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фурнитура внутренней обивки дверей..скоро будут изготовлены обивочки

post-29872-0-41705500-1467473970_thumb.jpg

post-29872-0-59114200-1467473975_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"левая" дверная ручка и водостоки крыши..

post-29872-0-40376800-1467476071_thumb.jpg

post-29872-0-51194400-1467476072_thumb.jpg

post-29872-0-03161400-1467476099_thumb.jpg

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оригинальная фурнитура зацепов капота

post-29872-0-20824400-1467478221_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос знатокам полундр...и так водостоки устанавливаются в боковой брус над дверью..т.е предотвращают протекание через крышу воды за дверь в салон...с помощью обычных гвоздей...сами водостоки в оригинале имеют внутри полоску из кож зама...(отмечено красной линией) так непонятно значение этой полоски и планка прибивается через эту полоску кож зама..??? сама полоска кож зама фиксируется изнутри подгибами планки.

post-29872-0-34932800-1467566457_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос знатокам полундр...и так водостоки устанавливаются в боковой брус над дверью..т.е предотвращают протекание через крышу воды за дверь в салон...с помощью обычных гвоздей...сами водостоки в оригинале имеют внутри полоску из кож зама...(отмечено красной линией) так непонятно значение этой полоски и планка прибивается через эту полоску кож зама..??? сама полоска кож зама фиксируется изнутри подгибами планки.

    Полоска дермантина прикрывает шляпки гвоздей.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

водостоки

post-29872-0-67822300-1467742923_thumb.jpg

post-29872-0-29868700-1467742927_thumb.jpg

post-29872-0-41974300-1467742930_thumb.jpg

post-29872-0-39224200-1467742933_thumb.jpg

post-29872-0-27130400-1467742937_thumb.jpg

6 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Красиво,глаз радуеться. А иде мотор с КПП ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну моторы ещо есть и у Вас и даже у нас ещо.Иногда.Местами. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С мотором пока тормоз за мной. Изначально было несколько моторов после советской капиталки. Их было несколько и отдать один по сходной цене было не жалко. Внутри привлекали новые поршни, шатуны вроде были тоже новыми, под крышками коренных шеек коленвала тоже было достаточно прокладок, что значило, что еще баббиты не изношены сильно, или перезалиты. Единственная проблема - тугой ход. Первоначально думал это из-за набившегося мусора через свечные отверстия, и из-за застывшей смазки. Поршня вынял, все промыл и продул, поставил обратно, залил масло.... но ничего особо не изменилось. Стартер вообще не вращал. Рукояткой можно было раскручивать, без свечей. Главное было с места стронуть. Вобщем, оказалось подзажаты некоторые шейки были. Решил заодно полностью разобрать и все промыть. Сейчас собрал обратно, подрегулировал колличество прокладочек под шейками. Стартер не много дергает, но чувствуется что его не хватает. Около недели назад отдолжил у товарища стартер от Газ-69. Он ощутимо резвее крутит. На днях отыскал у себя в завале проставку под 69 стартер. На днях буду пробовать заводить. Просто еще хорошо тормозит расстояние от дома до гаража - 14 км..... Ребят, еще раз извеняйте что затянул.

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С мотором пока тормоз за мной. Изначально было несколько моторов после советской капиталки. Их было несколько и отдать один по сходной цене было не жалко. Внутри привлекали новые поршни, шатуны вроде были тоже новыми, под крышками коренных шеек коленвала тоже было достаточно прокладок, что значило, что еще баббиты не изношены сильно, или перезалиты. Единственная проблема - тугой ход. Первоначально думал это из-за набившегося мусора через свечные отверстия, и из-за застывшей смазки. Поршня вынял, все промыл и продул, поставил обратно, залил масло.... но ничего особо не изменилось. Стартер вообще не вращал. Рукояткой можно было раскручивать, без свечей. Главное было с места стронуть. Вобщем, оказалось подзажаты некоторые шейки были. Решил заодно полностью разобрать и все промыть. Сейчас собрал обратно, подрегулировал колличество прокладочек под шейками. Стартер не много дергает, но чувствуется что его не хватает. Около недели назад отдолжил у товарища стартер от Газ-69. Он ощутимо резвее крутит. На днях отыскал у себя в завале проставку под 69 стартер. На днях буду пробовать заводить. Просто еще хорошо тормозит расстояние от дома до гаража - 14 км..... Ребят, еще раз извеняйте что затянул.

Года три назад папа отремонтировал мотор на Ниве-все по книжке, затягивал все с нужным усилием. Поставил я мотор. Начал выставлять зажигание-кое как провернул коленвал. Очень тяжело крутился он. Решили проблему так: Выкрутил свечи, залил масло в двигатель и в цилиндры. Выкатили машину и начали потихоньку таскать ее на веревке. Передачу по моему 3 включал. Протащили около 1 км. Потом поставил свечи и мотор спокойно завелся со стартера и работает по сей день исправно. Не знаю-правильно так делать или нет, но помогло. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

правильно собранный мотор должен вращаться стартером, а таскание на галстуке это легенда времен газ 69, когда существовал межремонтный вкладыш, например 0,05, который рекомендовали ставить на 30-40 тыс. пробега, и тогда после сборки двиг мог слегка подклинивать, вот и таскали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

14 км до машины это Серёга расстояние.. ;) Не то что у меня,проснулся,умылся и поплыл с кружкой кофе в гараж к железкам..... :)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти