636 сообщений в этой теме

 Да в тему.... :) СВТ-40. Она же самозарядная винтовка Токарева обр. 1940 года калибра 7.62, ёмкость магазина 10 п. Она же ,,Светка,,или ,,Света,,  :)  Весчь . Имел удовольствие мацАть её неоднократно.А чаго левым глазом целисси ?:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

складская нульц 44гв охотничий вариант все официально с разрешением....в коробок с сотки попадает...то что весч это бесспорно... за все время штук 15 таких ниходилось..не любили их видать выбрасывали...часто в патроннике гильза застрявшая или оторванная....думаю это было связано с не кач б\п или дефектовыми выпусками винтов....а так со своей штук 300 отстрелял ни осечки ни не выброса или не подачи не было...ничего не переделывал или подтачивал...переделаны из АВТ...тупо штифт стоит что бы сп крючок дальше не проходил и все...по сравнению с свт заметно усилена рама и ложе...

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

складская нульц 44гв охотничий вариант все официально с разрешением....в коробок с сотки попадает...то что весч это бесспорно... за все время штук 15 таких ниходилось..не любили их видать выбрасывали...часто в патроннике гильза застрявшая или оторванная....думаю это было связано с не кач б\п или дефектовыми выпусками винтов....а так со своей штук 300 отстрелял ни осечки ни не выброса или не подачи не было...ничего не переделывал или подтачивал...переделаны из АВТ...тупо штифт стоит что бы сп крючок дальше не проходил и все...по сравнению с свт заметно усилена рама и ложе...

фото не в момент стрельбы сделано... так получилось))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

просто коллектора...ранний поздний...

post-29872-0-52423300-1475608023_thumb.jpg

post-29872-0-40602200-1475608031_thumb.jpg

post-29872-0-88364400-1475608040_thumb.jpg

post-29872-0-24903400-1475608046_thumb.jpg

post-29872-0-21679100-1475608048_thumb.jpg

post-29872-0-70056100-1475608049_thumb.jpg

Изменено пользователем Дмитрий 1980

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Кривой" не от Полуторки... в Газ-АА должны быть гибы не под 90 градусов, да и потоньше пруток

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фиг знает но в "гнездо" двигателя вставляется отлично

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

щас посмотрю...вроде крепеж такой же..на шпильки "не сажал"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С коллектором аккуратней при монтаже. Плоскости прилегания гаек выровнять нужно обязательно, иначе коллектор лопнет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

двигатель установлен на подушки...теперь вопросы к спецам...двигатель стоит немного под нпклоном это нормально..??? головку в таком положении не установить...мешает стенка кабина снизу...не ну если ее чуть подогнуть то наверное полезет...внизу то пошире там голова встанет ка кнадо..а вверху когда на шпильки сажаешь немного не налезает....это нормально...??? вперед двигатель не пойдет так как на подушках стоит оч жестко вытянули вперед по максимуму....кто что подскажет..??/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото сильно помогли бы, честно говоря. По логике- нет не нормально. Пожалуй единственный авто в СССР в котором был такой цирк с головкой- это УАЗ-Буханка :) На полуторке это исключено. Хотя машина у меня и не собрана, но прикрепив переднюю часть кабины к раме я совершенно без проблем поставил головку на мотор. На фото угол наклона мотора. Расстояние от стенки до головки примерно в два пальца.

post-2359-0-24603400-1476247075_thumb.jpg

Изменено пользователем Region-73

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото сильно помогли бы, честно говоря. По логике- нет не нормально. Пожалуй единственный авто в СССР в котором был такой цирк с головкой- это УАЗ-Буханка :) На полуторке это исключено. Хотя машина у меня и не собрана, но прикрепив переднюю часть кабины к раме я совершенно без проблем поставил головку на мотор. На фото угол наклона мотора. Расстояние от стенки до головки примерно в два пальца.

attachicon.gif20160417_170529.jpg

Меняли месяц назад прокладку головки блока на Грузовичке, головка снимается,ставится без проблем.

Какой кронштейн крепления двигателя передний поставили ? Фото скиньте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ранний

дальше все равно двигун не толкнуть во первых стоит жестко на задних подушках..да и шкив КВ если чуть вперед двинуть двигатель упрется в стремянку передней рессоры..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото в 340 посте не позволят сказать наверняка, но, как видится мне, радиатор и его облицовка сдвинуты вперед. Следовательно, с учетом ширины капота и кабина сдвинута вперед.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

раннийдальше все равно двигун не толкнуть во первых стоит жестко на задних подушках..да и шкив КВ если чуть вперед двинуть двигатель упрется в стремянку передней рессоры..

Двигатель толкать никуда не надо. Передняя опора мотора на пружинах? Не задирают ли они сильно в верх мотор? Кабина крепиться в штатные отверстия болтами. Если они (отверстия) были не разбиты, не переваривались и кронштейны на раме нормальные, то проблема в " поднятии" мотора вверх передней опорой. У меня вместо пружин под передней опорой лежит резина, толщина примерно 10 мм. Зазор между головкой и кабиной примерно 2 см. Еще- попробуйте шпильки вывернуть и прикинуть головку. И зазор заодно посмотрите- может нормальный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да были проблемы при установке как радиатора так и капота...саму кабину двигали туда сюда немного...головка то впринципе и так должна сесть нормально..внизу места много..а сверху сужение..двигатель то однозначно пихать никуда не будем он стоит точно как нужно...под передней опорой 2 пружины снизу штатная пластина и все..впринципе опора стоит на пластине и лонжероне жестко и плотно(не подвисает точно). педаль газа по крайней мере встает хорошо в блок и ничего ей не мешает....ну будем что нибудь соображать это как обычно...все подгонять и разбирать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отверстия под кабину штатные но вроде где то что то подтачивали...где и не помню...ровняли угол наклона кабины для установки капота...там все за одно цепляется...радиатор капот кабина....хотя все вроде родное..но не новое же..все подгонять будем уже на месте..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Головку удалось поставить? При установке "колокола" контрите хорошо и хорошей проволокой болты, которые будут держать крышку шара реактианой тяги.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти