114 сообщений в этой теме

Не знать - стыдно. 

Я вела на факультете Патоновские вечера.

Просто в данной технологии аргон, азот, плазма и даже полуавтомат неуместны.

 

Это почему ?

В обыкновенном гаражном боксе автокооператива - уместны  все эти слова ( плазморез - вообще на нынешний день - самый дешёвый способ резать листовой металл до 4 -5 мм толщины, включая рамы авто при ремонте)

А при  самостоятельном изготовлении рамы - неуместны ?

Ничего так. что практически все кузнецы (в наше м регионе точно) перешли на сварку изделий только ТИГом ( "под аргоном").  Ибо так "на круг" дешевле и быстрее.

Ну а приятель, который ныне промышляет монтажом пивзаводов ( сварка нержетруб "на рентген" и под пищёвку = без наливов и окалины внутри монтажного шва) - варит ТИГом почти вдвое быстрее, чем я - полуавтоматом ( работал прошлым летом большой заказ - позвал Пашку помочь. Варили хренову тучу заглушек на трубу 60Х30Х3... Он меня и по скорости и по качеству шва обставил.....)

Это про скорость сварки ТИГом ( считается, что медленнее всего сварка такая)

 

Про форсировку М20 - интересная тема.

На мой взгляд - единственный спорный момент - заварка ( "заливка" ) камеры сгорания...

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свою тему, Валентина, открой, чтоб не терялась... Подтянутся и авторы предыдущих тем....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно будет почитать про гбц. Моя ради эксперимента и шлифована на 1,5 мм, и "залита". Ждемс

Изменено пользователем borh3galki

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня на полученный в наследство ГАЗ-69 с самодельной рамой получила при регистрации вот такой странный ПТС

https://www.dropbox.com/s/xgxym417wu6umpa/%D0%9F%D0%A2%D0%A1.jpg?dl=0

Я так поняла - с номерами под мышкой могу купить любой 69-ый без переоформления.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Косяк.

Снаряжённая масса :-))( ну - не соответствует заводским ТТХ ГАЗ69 ниразу)

 

А главное.

не знаю, как в Белоруси, а в России такое авто - "вечное". Его невозможно продать.

Вернее - продать можно. Но новый владелец на учёт  сБ/Н кузовом и рамой не сможет его никогда перерегистрировать.....

 

С получением доков - прими в любом случае поздравлялки.

Главное - машинка будет жить. Думаю- в твоих руках безбедно и долго.

Изменено пользователем Федот68
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А еще говорят бацка Лукашенка- тиран. У нас в справке на яйцеглист больше букв:-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нормально всё. Обычная дедовщина.

Таки напомню.( старый стал, сам забываю...)

Имею полное право.

Ибо дед. 

Недавно( с 1.01.2015) и пока единожды.

Но - полноправный и полноценный дед.

Так что терпи. девка, пока бабкой не стала :P

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное-- до кузова не добираться! Иначе нас ждёт познавательная многосерийная эпопея. B)

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чш-ш, мы еще с трамс... трансм... трамсмимсией не разобрались.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я шестерни резать отказываюсь! Так и запишите! Ну...,или вычеркните :rolleyes:

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А наплавлять?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Резануть шестерни в Речице на метизном не составит труда,а вот вынести это да...

Раньше можно было и на "Ритме",но сейчас видимо увы...

Так что зря вы так,предприятий там было достаточЪно,правда развалили почЪти все...

и дом НАШ снесли!!!,дали взамен квартиру в коей по сей день тетка(заслуженный учитель БССР )проживает еле сводя концы с концами.(((

А раньше было ДАА!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для себя решил сии вопросы давно и кардинально,сменив агрегатную базу вместе с рамой (дважды).Изначально "ушатанный" 69-й брал под переделку,но поездил после реанимации пару лет "на оригинале". Теперь от него осталась 1/4,т.е. передняя часть. Агрегаты раздарены-распроданы по 500 руб .  А с наплавкой... Недавно говорил с приятелем,которому предложили наварить срезанные зубья на ручной старинной лебёдке для затаскивания шлюпки на прицеп.Ещё и вручную напильником обточить!!! :(:D Понятия "себестоимость" и "трудоёмкость" изучал давно,ещё в 80-х.,почти забыл. Вот ещё слово забыл,синоним "оправданности",никак не вспомнить... :rolleyes: О! Целесообразность! 

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понятия "себестоимость" и "трудоёмкость" изучал давно,ещё в 80-х.,почти забыл. Вот ещё слово забыл,синоним "оправданности",никак не вспомнить...  :rolleyes: О! Целесообразность! 


Все выше сказанное имеет смысл только в контексте своего труда для самого себя. В реалии народного хозяйства это взаимоисключающее друг друга "вещи"...

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 2001 году присутствовал в суде в качестве свидетеля  - авария произошла из-за установки на задний мост автомобиля  дисковых тормозов вместо положенных по заводу барабанных!  Судья внимательнее  всего слушала заключение  автоэкспертов. 

Дали мужику три года ( условно), жена инвалид, дочь погибла.

Происходило все на моих глазах.  Мокрая дорога, глина и песок на асфальте с колес грузовиков со стройки занос влево, удар переднего левого колеса об бордюрный камень  два кувырка и удар крышей об столб. 

Изменено пользователем баум

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 2001 году присутствовал в суде в качестве свидетеля  - авария произошла из-за установки на задний мост автомобиля  дисковых тормозов вместо положенных по заводу барабанных!  Судья внимательнее  всего слушала заключение  автоэкспертов. 

Дали мужику три года ( условно), жена инвалид, дочь погибла.

Происходило все на моих глазах.  Мокрая дорога, глина и песок на асфальте с колес грузовиков со стройки занос влево, удар переднего левого колеса об бордюрный камень  два кувырка и удар крышей об столб. 

Обвиняемому надо было настаивать на следственном эксперименте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 2001 году присутствовал в суде в качестве свидетеля  - авария произошла из-за установки на задний мост автомобиля  дисковых тормозов вместо положенных по заводу барабанных!  Судья внимательнее  всего слушала заключение  автоэкспертов. 

Дали мужику три года ( условно), жена инвалид, дочь погибла.

Происходило все на моих глазах.  Мокрая дорога, глина и песок на асфальте с колес грузовиков со стройки занос влево, удар переднего левого колеса об бордюрный камень  два кувырка и удар крышей об столб. 

горная речка. брод. на подъёме - тормозов нет(барабан). диски - есть тормоза. диски луче барабанов - аксиома.  а "експертов"  таковских  - ф топку(они там чё..."избыточную эффективность" нашли? или нарисовали "воображаемую картину работы воображаемых штатных тормозов с учётом воображаемого износа и тд и тп в данном, конкретном ,проишествии"...? соединили бузину с дядькой...бред фемиды заманал :(

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 2001 году присутствовал в суде в качестве свидетеля  - авария произошла из-за установки на задний мост автомобиля  дисковых тормозов вместо положенных по заводу барабанных!  Судья внимательнее  всего слушала заключение  автоэкспертов. 

Дали мужику три года ( условно), жена инвалид, дочь погибла.

Происходило все на моих глазах.  Мокрая дорога, глина и песок на асфальте с колес грузовиков со стройки занос влево, удар переднего левого колеса об бордюрный камень  два кувырка и удар крышей об столб.

 

Мужик наказан на всю оставшуюся жизнь, даже не судьёй. Моё устоявшееся мнение, что нужно не жалеть денег на покупку сертифицированных установочных комплектов дисковых тормозов, комплектов ГУР. И все переделки обязательно узаконить через местный тех.отдел ГАИ, НАМИ и МРЭО. Также и с моторами, колесами, бамперами, силовыми каркасами. Вон, в Туапсе, очередной УАЗик из джиппинга сорвался в пропасть, есть погибшие. Там началась борьба с незаконными переделками. И по всей России прокатятся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужик наказан на всю оставшуюся жизнь, даже не судьёй. Моё устоявшееся мнение, что нужно не жалеть денег на покупку сертифицированных установочных комплектов дисковых тормозов, комплектов ГУР. И все переделки обязательно узаконить через местный тех.отдел ГАИ, НАМИ и МРЭО. Также и с моторами, колесами, бамперами, силовыми каркасами. Вон, в Туапсе, очередной УАЗик из джиппинга сорвался в пропасть, есть погибшие. Там началась борьба с незаконными переделками. И по всей России прокатятся.

 

Мужик наказан на всю оставшуюся жизнь, даже не судьёй. Моё устоявшееся мнение, что нужно не жалеть денег на покупку сертифицированных установочных комплектов дисковых тормозов, комплектов ГУР. И все переделки обязательно узаконить через местный тех.отдел ГАИ, НАМИ и МРЭО. Также и с моторами, колесами, бамперами, силовыми каркасами. Вон, в Туапсе, очередной УАЗик из джиппинга сорвался в пропасть, есть погибшие. Там началась борьба с незаконными переделками. И по всей России прокатятся.

и укатится. слава богу. а так то - скока дали сроку тем кто..." своими действиями или бездействием способствовал созданию опасной для движения обстановки на данном участке дороги..." ? или тем кто не запретил по ней движение?...а "колхоз" узаконить надо канешна...кто ж спорит.    нихто...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот чето кажется мне не тормоза там были виноваты... а одна ( очень важная! ) прокладка...

 

Так то и Феррари бьются... и Мерседесы... и БМВ... и что характерно: в заводской комплектации!

И никто потом на эти бренды не обижается... и никто их эксплуатацию не запрещает!

 

Если видишь дорога - дерьмо, будь добр - едь аккуратно, выбирая нужный скоростной режим...

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот чето кажется мне не тормоза там были виноваты... а одна ( очень важная! ) прокладка...

 

Так то и Феррари бьются... и Мерседесы... и БМВ... и что характерно: в заводской комплектации!

И никто потом на эти бренды не обижается... и никто их эксплуатацию не запрещает!

 

Если видишь дорога - дерьмо, будь добр - едь аккуратно, выбирая нужный скоростной режим...

Глупый вляпается ... и сидит в дерьме

Умный вляпается ... и найдёт выход ... и даже выйдет из ситуации с плюсом и прибылью

Мудрый ...никогда в такие ситуации не попадёт.

***

Смысл в чём? А в том, что за 34 года за рулём ... не попал ни в одну аварию ... не создал ни одной аварийной ситуации ... а ответа "некуда было деваться - потому съехал в кювет" ... не понимаю ... зачем было туда лезть, когда видишь, что там ремонт, фура, просто машины стоят, блондинка за рулём, видимость меньше тормозного пути обеих мпшин ... да мало ли что ещё. Чувствовать нужно. Меня так учили.

***

Есть правило - нельзя ехать быстрее, чем летит впереди твой ангел-хранитель.

А ангела все чувствуют ... прислушиваются не все.

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  Все может случиться, дорога имеет 1000000 неизвестных.

На мой взгляд в данном случае виновата глина с колес грузовых автомобилей выезжавших со стройки + дождь + скорость(возможно).  Эксперт преподал это примерно так

1. на автомобиле вместо положенных по заводу барабанных тормозов были самовольно установлены  дисковые.  2. в сложных погодных условиях за счет более сильного тормозного усилия задних колес автомобиль изменил траекторию движения...

3.  Переделал, не зарегистрировал переделку  - отвечай. 

Изменено пользователем баум

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  Все может случиться, дорога имеет 1000000 неизвестных.

На мой взгляд в данном случае виновата глина с колес грузовых автомобилей выезжавших со стройки + дождь + скорость(возможно).  Эксперт преподал это примерно так

1. на автомобиле вместо положенных по заводу барабанных тормозов были самовольно установлены  дисковые.  2. в сложных погодных условиях за счет более сильного тормозного усилия задних колес автомобиль изменил траекторию движения...

3.  Переделал, не зарегистрировал переделку  - отвечай. 

тока одно НО(провентилировал с отставным совецким экспертом) - пофик какие тормоза схватили намертво(до юза). трение скольжения от ентого не изменица ни разу. от если б АБС была самовольно демонтирована (абы отключена) - тода да - усматриваеца  причинно-следственная связь.  хороших адвокатов(в т.ч. - не дюже трусоватых) щас днём с огнём...вот и разгул "експертофф" в упор не видящих влияние состояния дорпокрытия  

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

      По весу моей рамы ... когда срезал нафиг металлокрышу ... поднялся зад ... рессоры не усиленные. Вот замерил.

post-30329-0-71980400-1448638405_thumb.jpg

А какой размер от подушки до моста у новых машин по заводу? Собираюсь перебирать рессоры. дабы не придумывать удобства и не экспериментировать ... собрал бы под родной ход подвески.

Спереди всего около двух см. Только там проржавевшие, изношенные.

***

     И ещё: подскажите пожалуйста размер рычагов рычажных амортизаторов (длина по осям) переднего и заднего ... у меня их семь разных видов и с овальным профилем рычага и с двутавровым. Изогнутых и прямых. Номер по каталогу не смог прочитать. Рама самодельная и кронштейнов нету. Сразу не приварили ... теперь не знаю на какой размер.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Борь!

А нахрена тебе рычажники ?

 Телескопов нынче - уйма разных.

твоя рама , в отличии от родной - легко выдержит "нештатные изгибающие моменты" от не очень удачно поставленных "телескопов" 9 самый частый дефект при установке оных на раму ГАЗ69, особо на передний мост).

Ну а по поводу ремонта/классиыикации  рычажников - Артём как-то целый трактат написал.

Где-то " в анналах форума" хранится.

Пошукай.

Или к Артёму стукнись. Разжуёт - до состояния пульпы 6-))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти