Документы на двигатель.

[kyzya 465]

Доброго.Подскажите плиз какие документы нужны на двигатель для оформления замены при покупке двигателя

1. Б/у с рук,который ранее был установлен на авто?

2.Контрактный с разборки? 

[nstalker68 59]

Документы подтверждающие что он не пиз....ый, а купленный.+  бумага что устанавливали на СТО(у которого есть право на замену )

[sersa 29]

Доброго.Подскажите плиз какие документы нужны на двигатель для оформления замены при покупке двигателя

1. Б/у с рук,который ранее был установлен на авто?

2.Контрактный с разборки? 

Какой замены ??? Если в ГИБДД то ни с какой бумагой тебе этого не сделают.  В ПТС все равно останется твой родной двигатель.

Это можно было сделать только с одной бумагой СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ВЫСВОБОДИВШИЙСЯ АГРЕГАТ, но её уже года три как упразднили.

По этому официально ни замены рамы ни двигателя ни кузова теперь сделать нельзя.

[Саша Вии 781]

А если из магазина двигатель покупать ? на него будет какое -либо свидетельство? Какие документы дают в придачу к магазинному движку?

[legnum 798]

Чек и паспорт дадут как на утюг

 

Если с рук, то рукописный догово купли-продажи

[kyzya 465]

Спасибо.

[lexx_nk 9]

А кругом только и слышу ото всех, что теперь двигатель - это запчасть. Основной номерной знак, требующийся при каких-то конторских действиях - это рама и кузов, а двигатель это, мол, как колеса поменять ). И, стало быть, оформление его замены не требуется.
Интересно - как все-таки на самом деле?

Изменено 5 октября 2015 пользователем lexx_nk

[nat 4 523]

Чек и паспорт дадут как на утюг

Если с рук, то рукописный догово купли-продажи

Так и есть. Покупал.

[kia 34]

А кругом только и слышу ото всех, что теперь двигатель - это запчасть. Основной номерной знак, требующийся при каких-то конторских действиях - это рама и кузов, а двигатель это, мол, как колеса поменять ). И, стало быть, оформление его замены не требуется.

Интересно - как все-таки на самом деле?

Если не ошибаюсь то движки можно менять той модели которая указана в ПТС. Если в ПТС ГАЗ-21 вот их и меняй как колеса. Оформление не требуется.

[Саша Вии 781]

А зачем гайцы тогда лезут ,и номера двигателя сверяют ,при постановке на учёт? Сам лично свидетель.

[bodiaer 106]

А зачем гайцы тогда лезут ,и номера двигателя сверяют ,при постановке на учёт? Сам лично свидетель.

По привычке

[protector 1 981]

 

 

 

А зачем гайцы тогда лезут ,и номера двигателя сверяют ,при постановке на учёт? Сам лично свидетель.

Сверяется не номер, а модель двигателя. Несоответствие одной цифры даёт право инспектору завернуть вас на внесение изменений в конструкцию.Например стоял у вас УМЗ-4178 , а поставили вы УМЗ-4218, внешне не отличишь, особенно если 4178 с сальником, вот и лезет инспектор к приливу на блоке, где модель двигателя набита и заворачивает вас на переоборудование, которое сейчас усложнили двумя техническими экспертизами.

[lexx_nk 9]

Чет подумал сейчас, что называется "грешным делом"...
Нынче после недавних реформ, если покупаешь авто и ставишь на учет, то в новом СТС не пишут вообще ни модель двига, ни его номер. Соответственно, по крайней мере на пузотерках, как погляжу, любители погонять, берут атмосферники и че только с ними не делают после рег-ции: ставят турбины, или меняют на турбовые целиком, и все такое прочее. Большинство до "узаконивания" сих манипуляций естественно не доходят. Да оно и понятно - почему   Так и катаются. На дороге не докопаться, даже если кто и захочет иль тупанет - свериться ж не с чем.
Нам таких крайностей не надо, а вот старенький 24Д поменять на что-то типа OM616 как вариант - мысли закрадываются. Литры и кобылы - почти один-в-один, потому и не охота всю эту бумажную волокиту мутить, да еще светиться со своими сварными бамперами и прочим.
Вот и подумалось: коль встал на учет раньше сей эпичной реформы, то просто "потерять" СТС, да и сходить восстановить, собрав все нужные бумажки и оплатив пошлину. Предоставляться не требуется, т.к. сверка - по базе и твоим докам. К двигу само собой на всякий пожарный собрать все доки (типа справки-счета, справки на высвободившийся агрегат, справки о том, что не числится в угоне, возможно и на переоборудование от какой-нибудь СТО-шки, и всё такое). И дальше спокойно заняться заменой, а на прочие манипуляции забить, хотябы временно.
Может кто уже сталкивался?

Изменено 4 ноября 2015 пользователем lexx_nk

[oven803 82]

Чет подумал сейчас, что называется "грешным делом"...

Нынче после недавних реформ, если покупаешь авто и ставишь на учет, то в новом СТС не пишут вообще ни модель двига, ни его номер. Соответственно, по крайней мере на пузотерках, как погляжу, любители погонять, берут атмосферники и че только с ними не делают после рег-ции: ставят турбины, или меняют на турбовые целиком, и все такое прочее. Большинство до "узаконивания" сих манипуляций естественно не доходят. Да оно и понятно - почему   Так и катаются. На дороге не докопаться, даже если кто и захочет иль тупанет - свериться ж не с чем.

Нам таких крайностей не надо, а вот старенький 24Д поменять на что-то типа OM616 как вариант - мысли закрадываются. Литры и кобылы - почти один-в-один, потому и не охота всю эту бумажную волокиту мутить, да еще светиться со своими сварными бамперами и прочим.

Вот и подумалось: коль встал на учет раньше сей эпичной реформы, то просто "потерять" СТС, да и сходить восстановить, собрав все нужные бумажки и оплатив пошлину. Предоставляться не требуется, т.к. сверка - по базе и твоим докам. К двигу само собой на всякий пожарный собрать все доки (типа справки-счета, справки на высвободившийся агрегат, справки о том, что не числится в угоне, возможно и на переоборудование от какой-нибудь СТО-шки, и всё такое). И дальше спокойно заняться заменой, а на прочие манипуляции забить, хотябы временно.

Может кто уже сталкивался?

Звонил знакомой в МРЭО по поводу ом 616 . Кобылы и литры конечно похожи но загвоздка вся в том что ты меняешь бензин на дизель , я бы в МРЭО с ним не совался без разрешения НАМИ .

[антон киселев 1]

А НАМИ - это сложно и дорого? Кто знает, поделитесь. Я тоже хочу ОМ616

[protector 1 981]

Два раза по 4500 руб., за две экспертизы.

[gazonchik1969 1 642]

Два раза по 4500 руб., за две экспертизы.

практ. недавний опыт?  с выездом, або по почте(чертежи, фото, документы)?

[protector 1 981]

практ. недавний опыт?  с выездом, або по почте(чертежи, фото, документы)?

Ежедневная работа. На сайте НАМИ-ПТИА Фонд, скачиваете заявку и квитанцию, в заявке пишите хотелки, оплачиваете 4500 руб., сканы квитанции, заявки, ПТС, личного паспорта отправляете им на почту. Почтой России пришлют Заключение технической экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию. Потом в Технадзор ГИБДД с заявлением и экспертизой и т.д. Муторно, долго, но можно.

[gazonchik1969 1 642]

Ежедневная работа. На сайте НАМИ-ПТИА Фонд, скачиваете заявку и квитанцию, в заявке пишите хотелки, оплачиваете 4500 руб., сканы квитанции, заявки, ПТС, личного паспорта отправляете им на почту. Почтой России пришлют Заключение технической экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию. Потом в Технадзор ГИБДД с заявлением и экспертизой и т.д. Муторно, долго, но можно.

ясно)

[Виктор 59 975]

Потом в Технадзор ГИБДД с заявлением и экспертизой и т.д. Муторно, долго, но можно.

А это что такое?

[gazonchik1969 1 642]

лет 15 тому переделывал газели через НАМИ(почтой). значица цела тропиночка(внесения изменений)

[protector 1 981]

А это что такое?

Читаем мой пост 12, вернее вложение. Все делается именно так и не иначе.В данный момент делаю переоборудование, клиентам, Газели и УАЗа из категории "D" в "B".

Изменено 22 ноября 2015 пользователем protector

[gazonchik1969 1 642]

Читаем мой пост 12, вернее вложение. Все делается именно так и не иначе.В данный момент делаю переоборудование, клиентам, Газели и УАЗа из категории "D" в "B".

делал - наоборот

[Гость Юрий72]

А зачем гайцы тогда лезут ,и номера двигателя сверяют ,при постановке на учёт? Сам лично свидетель.

При переоформлении газика двигатель инспектора не интересовал в принципе (авто с учета не снималось). При регистрации нового ТС, то же самое.

[protector 1 981]

При переоформлении газика двигатель инспектора не интересовал в принципе (авто с учета не снималось). При регистрации нового ТС, то же самое.

Не я инспектор был В РФ авто с учета снимается в двух случаях, при вывозе за рубеж и при утилизации.

При регистрации нового ТС, двигатель стоит родной, новый. При чем тут ГАЗ- 69?

Изменено 23 ноября 2015 пользователем protector