М72 оппозит с коляской

[Yanot_FWD 52]

Собственно весьма спонтанно обзавёлся таким зверем. Точнее даже не так, шёл к нему давно, симпатии к оппозитам питаю давно... Засматривался на Касьянов всегда. Днепры и уралы - всё это было, покупалось летом, ставилось на ход, быстро надоедало и продавалось спустя пару месяцев - ибо не то...

Этим летом звонит мне как-то товарищ с рассказом о неком дедушке с мега-оригинальным М72, да ещё и коляской! Но дедушка неуловимый, мот у него на даче, прямой связи нет и вся инфа - сарафан между соседями по садоводству...

Дальше два с лишним месяца пассивного ожидания вестей... К слову, у меня уже иммунитет с подобным байкам благодаря 69 выработался и по поводу консерв и прочих легенд о дедушках...

Я уже и забил и забыл, но тут вечерний звонок! Дед локализован, мот на месте и он его продаёт! Утром я уже мчал на встречу со своим оппозитом с фантазиями как тот ждёт меня под полувековым слоем пыли, поблескивая рыбьими хвостами, убийственным сохраном и военной комплектацией...

Приехав к месту хранения железного коня был как ребёнок взволнован, т.к. ещё через забор угадал контуры мота под ветхим брезентом у стены гаража! Далее, знакомство с дедом, его любопытным и неизгоняемым соседом и собственно сам момент осмотра...

Опуская разочарование от увиденного скажу, что готов был уже ехать обратно, если бы не тот момент, что задетый моим явным ровнодушием дед заявил, что заведёт мот с полтыка, лишь плеснув 100мл бенза в бидон и зацепив аккум! Гладя на вросшие по обода в землю колёса и общий вид я не питал никаких иллюзий по этому поводу, но сделал типа заинтересованный вид...

Но к моему удивлению дед не обманул и этот монстр ожил и стал работать на предельно низких оборотах! Да так, как не один из моих бывших не работал - можно было считывать такты!!

Тыг------тыг-------дыг...

В общем, подкупило меня подобное развитие событий и после тяжёлых торгов я на моте сам заехал в кузов грузовичка!

Уже дома разглядел, что многого не хватает - плохо изучил мат часть, т.к. и не ожидал случая... Особенно днепро-вилка... - могла бы стать хорошим аргументом в диалоге за скидку... Контраст настроений сделал своё чёрное дело!

Но начало положено - кости есть, кривые доки выправлю!

Собственно, всё будет на фото и чего не хватает - оно и будет разыскиваться!

Приму в дар, поменяю, куплю!

Бак ЕСть, год 1956, сборка в оригинал и 6вольт!

Нужно точно(желательно в личку)) :

1. глушители - рыбки

2. Задняя светохника на мот и прицеп - стопы + катафоты

3. сиденья в коляску, правильное крыло на нее же, воен.обвес, ПРИВОД - ВАЩЕ БЫ СУПЕР!!

4. Обратные ручки на руль

Критика и советы принимаются везде!)

Изменено 16 октября 2015 пользователем Yanot_FWD

[Алекс 3 939]

Ян, принимай поздравления!

[Владислав 550]

Ян! такие вещи обмываются!!!!

[Yanot_FWD 52]

Спасибо, друзья! Но повода пока нет...

Жду отмашки оборотня на переоформление, чтобы по фото, как цыганка, разрешил все проблемки!)

Тогда можно будет!

[МММ 9 473]

Эх! Да по Карельским лесам на нем прохватить в следующей экспедиции...!!! Осю в люльку...

[Zhorik-228 11]

Взял такой за 3 тыщи, состояние еще хуже, весь ржавый и в паутине, будто всю жизнь стоял. Поменял конденсатор и завелся с полпинка, отъездил сезон, только хорошие воспоминания.
Родная рычажная вилка и обратные ручки это лучше в лесу. Продают все это на оппозите, лучше туда обратиться.

[Победит 5]

Если делать в стоке, то помимо перечисленного также фара нужна (сейчас стоит от К-750), демпфер руля, КПП (сейчас от К-750), карбюраторы, пружина заднего седла.

Привода на коляску на М-72 и на М-72М не было, равно как и рычажных вилок.

 

В двигатель все рано надо лезть и производить дефектовку. Они о-о-очень живучие и будут работать даже если убиты в хлам.

Изменено 17 октября 2015 пользователем Победит

[макс87 524]

А спидометра такого нет лишнего???? приобрел бы....

[Победит 5]

А спидометра такого нет лишнего???? приобрел бы....

 

Если нужен, могу глянуть.

[макс87 524]

Если нужен, могу глянуть.

глянь!!

[@drenalin 4 813]

Мотознатоки, подскажите что за колёса стоят на этом М67?

 

Судя по картинкам в инете должны быть обычные спицы.

Изменено 1 ноября 2015 пользователем @drenalin GAZ

[деточкин 667]

Самодельные.Раньше видел разные варианты исполнения.Делали для повышения грузоподъёмности.

[МММ 9 473]

Самодельные.Раньше видел разные варианты исполнения.Делали для повышения грузоподъёмности.

Согласен. Однозначно самодел. У дяди в деревне, на Днепре, вообще сплошной лист был аккуратно вварен с отверстиями .

Исключительно для грузоподъемности. Сена на нем возили - моцику не видать, стог сена едет, а на чем - не видно..)))

[Альберт 66 507]

те кто не дружил со спицами, предпочитали именно такой вариант исполнения колес. дешево и со спицами мучиться не надо

[IVAN8 166]

Подскажите, что за аппарат?

[ВладимирВ 3 256]

По крыльям и вилке - м62,  мотор похож на 72

[IVAN8 166]

Выходит лепили из того, что нашли.

[IVAN8 166]

Табличка грязная, попробую завтра оттереть. 650 см3 были только верхнеклапанные двигатели?

[Альберт 66 507]

по двигателю и раме мотоцикл к 750 

[ВладимирВ 3 256]

К 750 мотор тока снизу отличу. Но раму свечную (с длинной свечей) от вильчатой не отличить?....

650 вернекап. да.

Изменено 16 августа 2017 пользователем ВладимирВ

[Механник 3 310]

1 час назад, IVAN8 сказал:

Выходит лепили из того, что нашли.

Похоже они такие и есть! Как ВАЗ мотор 01, а кузов 07.

[IVAN8 166]

Может еще поедет? )))

[Механник 3 310]

Да отличный пепелац!

[IVAN8 166]

Прибрал себе в гараж, что делать не знаю (детство с ИЖами прошло), но пусть будет.

[Серега_69 49]

М72 от К-750 отличается передней крышкой зажигания. У М-72 она длиная, до самого низа, у К-750 она закрывает только зажигание и заканчивается посреди ГРМ, если смотреть по высоте движка. Судя по фото то коробка стоит днепровская. Переднее крыло похоже на ИЖ-56 или схожее с ним, у М-ки не было таких крыльев, насколько я знаю, заднее тоже не родное, ибо были как на 49-х , откидывалось вверх.